新能源車(chē)型的熱銷(xiāo)與國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策以及各種利好扶持政策有著密不可分的關(guān)系，不過(guò)大部分新能源示范省市的補(bǔ)貼政策其實(shí)在2015年12月31日就已經(jīng)到期，第一季度大部分省市的新能源市場(chǎng)都屬于補(bǔ)貼的空檔期。最近各地新能源政策已經(jīng)開(kāi)始正式發(fā)布，新的政策或?qū)⒏淖兡壳暗难a(bǔ)貼力度。
從國(guó)家和地方政府來(lái)說(shuō)，新能源政策的扶持逐漸會(huì)從目前的消費(fèi)環(huán)節(jié)向使用環(huán)節(jié)過(guò)度，也就是說(shuō)會(huì)逐漸減少針對(duì)購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，而是通過(guò)減免使用中的稅費(fèi)的不限行等政策來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)者，今天我們給大家匯總了全國(guó)主要城市的新能源地方補(bǔ)貼政策，看看政策上有哪些變化。
國(guó)家補(bǔ)貼
| 新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼 | ||
| 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||
| 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 |
| 150km≤R＜250km | 4.50 | |
| R≥250 | 5.5 | |
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 |
按照國(guó)家針對(duì)新能源補(bǔ)貼政策的要求，2017-2018年的補(bǔ)貼在基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年在基礎(chǔ)上下降40%。此政策也會(huì)根據(jù)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素適時(shí)調(diào)整補(bǔ)助政策。
北京
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 北京 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100km≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 城區(qū)不限行； 單獨(dú)搖號(hào)； 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 0 | 3.00 | ||
北京確定了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和本市1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)助，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助的總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%，該政策有效期至2017年12月31日。
上海
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 上海 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 1.00 | 3.50 | 單獨(dú)搖號(hào)； 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 排量小于或等于1.5L、混合動(dòng)力工況百公里油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的插電式混合動(dòng)力額外補(bǔ)貼1.4萬(wàn) |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 2.00 | 6.50 | |||
| R≥250 | 5.5 | 3.00 | 8.50 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 1 | 4.00 | ||
上海目前已經(jīng)完成了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼草案的制定，目前具體的補(bǔ)貼方案還尚未發(fā)布，不過(guò)根據(jù)上海財(cái)稅工作會(huì)議透露，上海新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將建立退坡機(jī)制，上海從2010年到2015年沿用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)助3萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)有所調(diào)整。
據(jù)悉，上海插電式混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼將下降到1萬(wàn)元，純電動(dòng)補(bǔ)貼根據(jù)行駛里程不同補(bǔ)貼在1-3萬(wàn)元之間。另外針對(duì)插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)還有一項(xiàng)1.4萬(wàn)元的額外補(bǔ)貼但要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1.5L、混合動(dòng)力工況百公里油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
廣州
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 廣州 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 單獨(dú)搖號(hào)； 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 部分混合動(dòng)力車(chē)型可以享受1萬(wàn)元補(bǔ)貼和單獨(dú)搖號(hào) |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
廣州新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和本市1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)助，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助的總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%，該政策有效期至12月31日。另外廣州針對(duì)部分混合動(dòng)力車(chē)型可以享受1萬(wàn)元節(jié)能補(bǔ)貼和節(jié)能車(chē)型的專(zhuān)屬搖號(hào)。
深圳
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 深圳 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 3.50 | 6.00 | 單獨(dú)搖號(hào) 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 免首小時(shí)停車(chē)費(fèi) 使用環(huán)節(jié)有額外補(bǔ)貼 |
| 150km≤R＜250km | 4.50 | 5.00 | 9.50 | |||
| R≥250 | 5.5 | 6.00 | 11.50 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 7.00 | ||
深圳在2月發(fā)布了《關(guān)于臨時(shí)延續(xù)新能源乘用車(chē)地方財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，決定延續(xù)2015年的補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，并且延續(xù)政策也并沒(méi)有時(shí)間限制，直到新的財(cái)政政策出臺(tái)前都將繼續(xù)執(zhí)行2015年的補(bǔ)貼政策。
西安
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 西安 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 免新車(chē)首年交強(qiáng)險(xiǎn) 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 提供1萬(wàn)元充電設(shè)計(jì)安裝費(fèi)用 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
西安對(duì)于新能源車(chē)型實(shí)行按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。此外新能源車(chē)型還享受補(bǔ)貼首年交強(qiáng)險(xiǎn)和1萬(wàn)元充電樁建設(shè)補(bǔ)貼。
天津
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 天津 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 單獨(dú)搖號(hào) 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 部分混合動(dòng)力車(chē)型可以享受1萬(wàn)元補(bǔ)貼和單獨(dú)搖號(hào) |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
天津在也實(shí)施了按照國(guó)家補(bǔ)貼1：1的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼新能源汽車(chē)，并且在2017年到2020年，天津的補(bǔ)貼額度也將跟隨國(guó)家補(bǔ)貼的政策實(shí)施退坡。天津也針對(duì)部分混合動(dòng)力車(chē)型實(shí)行了1萬(wàn)元補(bǔ)貼政策，并且還可以享受節(jié)能車(chē)專(zhuān)屬號(hào)牌。
武漢
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 武漢 | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 免過(guò)橋、過(guò)路費(fèi) 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
武漢在發(fā)布了地方補(bǔ)貼新能源汽車(chē)政策，該政策有效的截止日期為6月30日，在此期間內(nèi)武漢財(cái)政按照與國(guó)家補(bǔ)貼1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。
沈陽(yáng)
| 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車(chē)型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼總計(jì)(萬(wàn)元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||||
| 沈陽(yáng) | 純電動(dòng)乘用車(chē) | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.25 | 4.75 | 免購(gòu)置稅、車(chē)船稅； 財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.50 | 4.05 | 8.55 | |||
| R≥250 | 5.5 | 4.95 | 10.45 | |||
| 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 5.70 | ||
沈陽(yáng)市對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)目前按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助，同時(shí)國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。
隨著國(guó)家和地方新能源政策的完善，以及新能源補(bǔ)貼逐漸從購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼環(huán)節(jié)向日產(chǎn)使用環(huán)節(jié)過(guò)度，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)或許也將發(fā)生變化，在一些限購(gòu)城市由于用車(chē)剛性需求，新能源的單獨(dú)搖號(hào)政策還會(huì)吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注，而在一些非限購(gòu)城市，隨著補(bǔ)貼的下降或?qū)⒂绊懶履茉窜?chē)型在本地區(qū)的銷(xiāo)售情況
