企業(yè)品牌管理參考論文【優(yōu)秀】

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企業(yè)品牌管理論文

摘要:通過對錦湖輪胎危機(jī)事件個(gè)案的分析,搜索在危機(jī)爆發(fā)后媒體的報(bào)道,分析危機(jī)事件在萌芽期、爆發(fā)期、持續(xù)期和恢復(fù)期各自呈現(xiàn)的狀態(tài)。分析中發(fā)現(xiàn),危機(jī)管理是品牌公關(guān)活動(dòng)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),雖然危機(jī)事件的發(fā)生發(fā)展有其特定的規(guī)律,但是不同的危機(jī)主體卻又要面對不同的問題,存在著不同的危機(jī)管理模式。

關(guān)鍵詞:危機(jī)事件 品牌管理 錦湖輪胎

在品牌形象傳播過程中,公關(guān)活動(dòng)無疑對于品牌形象的構(gòu)建起著至關(guān)重要的作用。除了日常的品牌維護(hù)與策略性的宣傳外,企業(yè)更應(yīng)該未雨綢繆,防患于未然,避免品牌危機(jī)的出現(xiàn)。但是,每一次個(gè)體的偶然都昭示著整體的必然,在任何一個(gè)市場之中,伴隨著“財(cái)富-分配”邏輯的,必然是“風(fēng)險(xiǎn)-分配”邏輯――財(cái)富創(chuàng)造的力量越是旺盛,風(fēng)險(xiǎn)之火亦隨之越是熾烈[1]。風(fēng)險(xiǎn)不可怕,可怕的是危機(jī)出現(xiàn)后沒有相應(yīng)的管理機(jī)制去應(yīng)對,這樣很可能會(huì)使千辛萬苦樹立的品牌形象毀于一旦。

一、事件回顧

2011年央視315晚會(huì)上,錦湖輪胎被揭露在輪胎制造過程中存在違規(guī)生產(chǎn)的嚴(yán)重問題。為了保證輪胎品質(zhì),錦湖輪胎制定了嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),然而,在制造過程中,卻大量添加返煉膠。至此,錦湖輪胎事件引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。3月21日下午17時(shí),錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區(qū)總裁李漢燮通過央視《消費(fèi)主張》欄目,面對鏡頭正式向廣大消費(fèi)者發(fā)布道歉聲明并宣布召回所有違規(guī)產(chǎn)品[2]。

錦湖輪胎是由韓國八大集團(tuán)之一的錦湖韓亞集團(tuán)在中國投資興建的大型專業(yè)輪胎生產(chǎn)企業(yè),經(jīng)過十余年的發(fā)展,錦湖輪胎已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一,為推動(dòng)中國輪胎產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

錦湖輪胎擁有完備的生產(chǎn)線,產(chǎn)品覆蓋了轎車輪胎、商用車輪胎、越野車輪胎、載重車輪胎等多個(gè)類別。面對競爭日趨白熱化的中國輪胎市場,錦湖不斷以高品質(zhì)的產(chǎn)品搶占市場,如今,錦湖已成功與重慶福特、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)神龍等多個(gè)知名汽車制造企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系,并配套它們的多款主力暢銷車型。目前,錦湖在中國的配套車型已達(dá)三十余款,目前配套的汽車數(shù)量已突破數(shù)百萬。錦湖同樣專注于產(chǎn)品研發(fā),多年來致力于開發(fā)適合中國路況的輪胎產(chǎn)品。公司投資3600萬美金,在天津建設(shè)研發(fā)中心,并配備世界先進(jìn)的設(shè)備[3]。

在品牌危機(jī)發(fā)生后,不論是傳統(tǒng)媒體還是網(wǎng)絡(luò)媒體都給予了極大的關(guān)注,這次好比汽車領(lǐng)域的“三聚氰胺”事件再次引起了輿論的一片嘩然。下圖可以很清晰地展示在危機(jī)事件的進(jìn)程中,媒體與危機(jī)主體的反應(yīng),以幫助我們更好地理清事件發(fā)生過程。

錦湖輪胎事件的全面爆發(fā)本就始于權(quán)威媒體,在央視將其輪胎添加返煉膠的造假新聞爆出后,其他各大媒體紛紛開始將矛頭指向錦湖公司,質(zhì)疑其行為。并對其后期所發(fā)表的道歉及召回細(xì)則等步步跟進(jìn),而在此之前,包括《人民報(bào)》在內(nèi)的主流媒體對于錦湖輪胎的報(bào)道都是以正面宣傳為主。比如在此之前的2011年3月2日,人民網(wǎng)對于錦湖輪胎的報(bào)道還是《錦湖輪胎品質(zhì)成就市場――記中國輪胎市場領(lǐng)軍人物》為主調(diào)的贊揚(yáng)報(bào)道,自315晚會(huì)曝光后,媒體的筆調(diào)一轉(zhuǎn),開始全部指責(zé)錦湖公司。

媒體所關(guān)注的焦點(diǎn),同時(shí)也是受眾所關(guān)心與注意的。根據(jù)麥克姆斯和肖提出的議程設(shè)置理論來看,大眾傳媒往往不能決定人們對某一事件或意見的具體看法,但可以通過提供信息和安排相關(guān)的議題來有效地左右人們關(guān)注某些事實(shí)和他們的意見及他們議論的先后順序。該理論強(qiáng)調(diào),受眾會(huì)因媒介提供議程而改變對事物重要性的認(rèn)識,對媒介認(rèn)為重要的事件首先采取行動(dòng)。此理論告訴我們,大眾媒體所重點(diǎn)關(guān)注的,也是受眾所重點(diǎn)關(guān)注的[4]。對一個(gè)企業(yè)來說,最為重要的莫過于消費(fèi)者,媒體的動(dòng)態(tài)報(bào)道理應(yīng)成為危機(jī)主體所時(shí)時(shí)關(guān)注的,只有了解了民意,才能更加積極地采取危機(jī)應(yīng)對策略,化危為機(jī)。

然而,錦湖公司明顯沒有注意到事態(tài)的嚴(yán)重性,乃至都已發(fā)表了召回申明,仍然由于其召回細(xì)則不明,被指愚弄消費(fèi)者,加速了危機(jī)的演進(jìn)。

二、危機(jī)管理

奧格威曾在其《品牌形象論》中提出:“最終決定品牌市場地位的是品牌總體上的性格,而不是產(chǎn)品間微不足道的差異!笨咸,沃泰姆在其所著的《形象經(jīng)濟(jì)》中也指出:“今天幾乎所有類型的產(chǎn)品都依靠品牌形象,而不是靠功能效用與消費(fèi)者建立聯(lián)系!币虼耍诋(dāng)今市場上,品牌形象就是傳播塑造的結(jié)果。品牌形象需要管理,更需要未雨綢繆。形象管理其中一個(gè)較為重要的環(huán)節(jié)理應(yīng)是危機(jī)管理。隨著新經(jīng)濟(jì)的到來、互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營范圍與市場的擴(kuò)大,任何品牌主都無法避免隨時(shí)有可能發(fā)生的危機(jī)事件。當(dāng)企業(yè)與公眾發(fā)生沖突,或發(fā)生突發(fā)事件,使得公眾輿論反應(yīng)強(qiáng)烈的時(shí)候,如果處理不當(dāng),最直接與最明顯的損失便是品牌形象的受損,此時(shí),良好的危機(jī)公關(guān)機(jī)制可以幫助品牌度過難關(guān)。

奧古斯丁認(rèn)為,危機(jī)的發(fā)生是難以完全避免的,但危機(jī)之中也孕育著機(jī)會(huì),而危機(jī)管理的關(guān)鍵就是抓住這些機(jī)會(huì)來反敗為勝。

(一)對危機(jī)主體的質(zhì)疑

縱觀錦湖公司的危機(jī)事件整個(gè)過程,發(fā)現(xiàn)最和關(guān)鍵的是道歉與召回。按照一般的邏輯來講,危機(jī)發(fā)生后,公司及時(shí)道歉并做出對有質(zhì)量問題的產(chǎn)品召回可以抑制危機(jī)事態(tài)的繼續(xù)。但在錦湖事件中并非如此,公司領(lǐng)導(dǎo)通過央視向消費(fèi)者的道歉和發(fā)表的召回申明并沒有得到媒體和消費(fèi)者的認(rèn)可,反而推進(jìn)危機(jī)事件的演進(jìn)。仔細(xì)分析錦湖公司發(fā)出的召回細(xì)則,可發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)疑惑。疑惑1:錦湖輪胎辯稱,“輪胎鼓包絕大部分是司機(jī)使用不當(dāng)造成,和質(zhì)量沒有關(guān)系”。此次材料摻假被曝光后,錦湖輪胎故伎重施,先是質(zhì)疑央視的標(biāo)準(zhǔn)“不準(zhǔn)確”,接著在回應(yīng)上又前后矛盾,最后迫于外界壓力,才勉強(qiáng)道歉認(rèn)錯(cuò),并表示有范圍的召回。輪胎質(zhì)量事關(guān)消費(fèi)者的生命安全,倘若在召回上不拿出十分的誠意。談何對消費(fèi)者負(fù)責(zé)?

疑惑2:將通過經(jīng)銷商在內(nèi)的所有網(wǎng)絡(luò),對有質(zhì)量問題的錦湖輪胎進(jìn)行快速處理。

“快速處理”,也是含糊其辭。錦湖公司并沒有說得十分明白,是全部替換,還是賠償和修理呢?事實(shí)上,錦湖輪胎所涉及的問題,正如報(bào)道所講的那樣,并不僅僅是生產(chǎn)流程一個(gè)環(huán)節(jié),其消費(fèi)者熱線、公司售后服務(wù)電話以及媒體部門的電話在多日來都處于斷線、無人接聽的狀態(tài)。這些問題也需要錦湖輪胎企業(yè)來認(rèn)真面對。 疑惑3:召回的流程只是錦湖輪胎自說自話,欠缺一個(gè)相對公平的標(biāo)準(zhǔn)。

道歉聲明說,在確定天津廠沒有按照內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍后,申請召回。這意味著違規(guī)批次是錦湖輪胎自己說了算,此舉很容易招致以下質(zhì)疑:其一,錦湖輪胎會(huì)不會(huì)自己劃一個(gè)違規(guī)批次范圍,從而降低召回所帶來的經(jīng)濟(jì)損失;其二,倘若被央視曝光的天津廠內(nèi)部生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有問題,那有什么理由讓公眾相信其長春、南京工廠的產(chǎn)品一定沒有問題?很顯然,一個(gè)沒有提及召回產(chǎn)品數(shù)量、召回具體時(shí)間和步驟的道歉,難讓公眾信服。

(二)召回對策

危機(jī)事件中的品牌管理需要一個(gè)貫穿整個(gè)公司的戰(zhàn)略,對于錦湖公司的召回來講,應(yīng)該考慮到一次召回對所有相關(guān)商業(yè)職能的影響。產(chǎn)品召回,無疑成了錦湖公司解決這次危機(jī)事件的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在產(chǎn)品的不同召回階段所要尋求的結(jié)果也是不同的。

其相關(guān)的商業(yè)職能方面,各個(gè)階段要達(dá)到不同的效果。在產(chǎn)品召回之前――為召回做好準(zhǔn)備,期間――要具備完善的召回管理,之后――所有的利益方必須認(rèn)可召回的成功[7]。針對錦湖公司的危機(jī)事件,分析得出有效的處理產(chǎn)品召回應(yīng)該遵循以下對策:

1 設(shè)立一個(gè)產(chǎn)品召回反應(yīng)小組來處理可能的產(chǎn)品召回情況,確定恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng),監(jiān)督其執(zhí)行,并為產(chǎn)品召回工作打上一個(gè)圓滿的句號。

2 建立并維護(hù)好溝通渠道。溝通的職能是在召回發(fā)生時(shí)使所有牽涉到的部門都能及時(shí)得到通知,并且可以通過積極宣傳產(chǎn)品召回的解決方案,達(dá)到正面反饋的目的。

3 舉行模擬召回演習(xí),以檢驗(yàn)物流和信息系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。物流和信息系統(tǒng)是一次順利的召回行動(dòng)的物質(zhì)支柱。

(三)外部因素

當(dāng)然,若要反思錦湖輪胎何來道歉不誠懇召回不明確的姿態(tài),標(biāo)準(zhǔn)的落后以及輪胎召回制度的欠缺難逃其責(zé)。眼下,汽車輪胎的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沿襲的仍是十幾年前的舊標(biāo)準(zhǔn),面對輪胎行業(yè)大量使用返煉膠由來已久的“潛規(guī)則”,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)早就該更新。遺憾的是,我們只是片面追求汽車消費(fèi)的增長,卻忽視了質(zhì)量監(jiān)管。而且,從目前的事態(tài)來看,錦湖輪胎的召回僅是企業(yè)的行為,并沒有來自監(jiān)管部門的強(qiáng)行要求。這實(shí)際上也在拷問我國汽車輪胎召回制度。盡管2010年10月,工信部制定的《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》明確規(guī)定要建立輪胎召回制度,但至今未見實(shí)質(zhì)性政策的出臺(tái),間接上給了錦湖輪胎“鉆空子”的可能。所以,有媒體認(rèn)為錦湖輪胎的品牌危機(jī)其實(shí)也是填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)制度的空白。

剔除掉制度監(jiān)管不嚴(yán)的外部因素,單從錦湖公司來看,它已經(jīng)錯(cuò)失了最佳的危機(jī)公關(guān)時(shí)機(jī)。若要化解危機(jī),重新管理其品牌,只能在召回環(huán)節(jié)多下功夫。

在品牌的危機(jī)管理中,其一,速度是“占領(lǐng)高地”的先決條件。速度通常是決定危機(jī)能否消除甚至轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的關(guān)鍵,對危機(jī)認(rèn)識不足或反應(yīng)速度遲緩,都有造成品牌危機(jī)上升到企業(yè)危機(jī)的可能。一般說,要盡一切可能將危機(jī)扼殺在搖籃之中,避免危機(jī)擴(kuò)散[8]。在錦湖輪胎這個(gè)危機(jī)事件中,其在315晚會(huì)前就已經(jīng)出現(xiàn)了關(guān)于輪胎質(zhì)量問題的投訴,但未予正視。在315晚會(huì)這樣的平臺(tái)公布錦湖輪胎的輪胎質(zhì)量問題后,錦湖輪胎第一反應(yīng)是報(bào)道“不準(zhǔn)確”,此舉顯然是不明智的,最好的公關(guān)就是在事件塵埃乍起的時(shí)候就控制住,防止蔓延。

另外,涉及到產(chǎn)品召回問題,就要承擔(dān)起屬于自己的責(zé)任,在道歉與召回環(huán)節(jié)多下功夫。央視315晚會(huì)曝光錦湖輪胎后,企業(yè)堅(jiān)稱報(bào)道“不準(zhǔn)確”,后又被媒體曝出其他的問題,錦湖都給予否認(rèn)。后來雖然承認(rèn)了產(chǎn)品質(zhì)量有問題,但又在召回細(xì)則上玩手段,從一開始就沒有樹立起一個(gè)大企業(yè)敢于承擔(dān)的氣魄。

再次,企業(yè)要充分地認(rèn)識到品牌的建立遠(yuǎn)非為企業(yè)創(chuàng)造知名度或?qū)︻櫩统兄Z那么簡單,而是一種建立企業(yè)靈魂并在企業(yè)內(nèi)外都富有感染力地向所有伙伴傳播,以便使顧客真正地獲得品牌所承諾的所有價(jià)值的過程[9]。在危機(jī)事件出現(xiàn)后,危機(jī)主體應(yīng)該及時(shí)真誠地與各關(guān)系利益人溝通。錦湖在媒體口誅筆伐下仍然頑抗到底的形象加劇了消費(fèi)者的反感,所謂的召回聲明中對召回具體時(shí)間、具體步驟并沒有提及,同時(shí)對媒體的道歉遠(yuǎn)勝過對消費(fèi)者的道歉等一系列表現(xiàn)都缺乏誠意,也同樣為消費(fèi)者所詬病。

品牌的管理并非說說那么簡單,而是一套戰(zhàn)略決策。危機(jī)事件中的品牌管理更是如此,所以,企業(yè)主不管在任何時(shí)候都不能放松對于危機(jī)事件的管理。未雨綢繆、防患未然才是企業(yè)危機(jī)管理的最高境界。

參考文獻(xiàn)

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[10]奧古斯丁等,《危機(jī)管理》,中國人民大學(xué)出版社,2004年11月第一版。

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