導(dǎo)語：強(qiáng)光污染通常發(fā)生在某些固定的工作環(huán)境，或交通線上。眼睛直接面對強(qiáng)光照射非常容易導(dǎo)致視力衰退。大家要注意眼睛和視力的保護(hù)啊~
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視力保護(hù)：避免強(qiáng)光污染
強(qiáng)光污染通常發(fā)生在某些固定的工作環(huán)境，或交通線上。眼睛直接面對強(qiáng)光照射非常容易導(dǎo)致視力衰退。
強(qiáng)光工作環(huán)境
有些工作場合本身就要面對強(qiáng)光，典型的情況如焊接，在這類場合工作的人們一定要戴好眼罩，做好防護(hù)措施，一刻都不能馬虎。
交通光污染
隨著中國進(jìn)入汽車時代,汽車已普及到中國的每一個家庭,,針對機(jī)動車特別是汽車駕駛中安全及個人防護(hù)已日益受到廣大駕車族的重視,而眼睛視力的防護(hù)直接與駕駛安全密切相關(guān),因此特別受廣大駕車族的重視,相對而言,國人的太陽鏡佩戴人群中又以駕車族比率較高,這又主要是因為駕車族本身以中產(chǎn)階級為主，消費(fèi)能力和眼睛保護(hù)意識較好,同時駕車族相對而言室外活動較多，機(jī)動車在高速行進(jìn)中眼睛承受更嚴(yán)重的眩光強(qiáng)光等光污染。 環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今時代共同關(guān)心的重大社會問題，但“光污染”對大多數(shù)人來說還是一個全新的概念。光污染的定義是：逾量的光輻射(包括可見光、紅外線和紫外線)對人類生活和生產(chǎn)環(huán)境造成不良影響的現(xiàn)象�？梢姽馕廴据^多見的為大功率光源造成的強(qiáng)烈眩光，如夜間的汽車大燈，使路人和對面司機(jī)睜不開眼;電焊時電弧產(chǎn)生的強(qiáng)光;核能的強(qiáng)光輻射;非可見光包括紅外線的熱輻射;紫外線的過量傷害。人體在光污染中首當(dāng)其沖的是眼睛傷害，瞬間的眩光強(qiáng)光照射會使人們出現(xiàn)短暫的失明現(xiàn)象，普通的光污染也會造成人眼的角膜和虹膜的傷害，抑制視網(wǎng)膜感光細(xì)胞功能的發(fā)揮。而紫外線會使眼睛和皮膚致病，引發(fā)畏光眼炎，視力衰退，甚至白內(nèi)瘴、皮膚癌。
機(jī)動車駕駛中光污染的危害及分類
紫外線是可怕的眼睛殺手，長期的紫外線對眼睛照射導(dǎo)致眼角膜，眼球晶狀體和視網(wǎng)膜的損傷，這是白內(nèi)障和其它眼病的主要原因。機(jī)動車駕駛中由于戶外光線阻擋少，路面及四周物體紫外線反射率更高，此時若無特別的防護(hù)，極易使眼睛受傷[紫外線一般包括UV-A(315至380nm)，UV-B(280至315nm)]。
眩光(glare)的一般定義為：在視野內(nèi)由于遠(yuǎn)大于眼睛可適應(yīng)的照明而引起的煩惱、不適或喪失視覺表現(xiàn)的感覺。眩光污染依形成機(jī)理可分為直接眩光，干擾眩光，反射眩光和對比眩光。直接眩光如：太陽光、對面汽車的燈光，閃光燈，廣告燈，霓虹燈;干擾眩光又稱為“間接眩光”，是當(dāng)不在觀看物體的方向存在著發(fā)光體時，由該發(fā)光體引起的眩光;反射眩光是由視野的反射所引起的眩光如：來自光滑物體表面如建筑物的玻璃幕墻、釉面磚墻的反射，高速公路路面或水面等的反光;對比眩光指環(huán)境亮度與光源亮度之差過大所形成的眩光。從物理量來講，當(dāng)光源大于16sb(1sb=10000cd/m2 ) 時，會產(chǎn)生刺眼的眩光;從心理學(xué)來講的，一切令人煩惱的光、不適當(dāng)進(jìn)入人的眼睛的光都可以認(rèn)為是眩光污染。
根據(jù)眩光產(chǎn)生的后果主要分為二種：不適型眩光、失能眩光(也可分為不適型眩光、光適應(yīng)型眩光及失能眩光三種)。
不適應(yīng)眩光是指在某些過于明亮的環(huán)境下感覺到的不適，例如：坐在強(qiáng)烈的太陽光下看書，或在一間漆黑的房子里看高亮度的電視。當(dāng)人眼的視野必須在亮度相差很大的環(huán)境中頻繁轉(zhuǎn)換時，就會感到不適。這種不舒服的情況會引起眼睛的逃避動作而使視力下降。 例如：在漆黑的房子里看電視，使用電腦，會導(dǎo)致眼疲勞與視物模糊。機(jī)動車駕駛中一些光滑物體表面反射會導(dǎo)致不適型眩光：當(dāng)眼睛從黑暗的環(huán)境下(樹蔭、地下遂道等)快速進(jìn)入陽光下，導(dǎo)致雙眼不能睜開、視覺質(zhì)量下降(不適型眩光指數(shù)GLARE INDEX有專門的科學(xué)公式進(jìn)行計算評估)。
失能型眩光：這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在夜間行車的時候，對面來車突然打開遠(yuǎn)光燈，使眼睛一段時間內(nèi)不能正常視物，極易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。一些患有眼底疾病的人群(尤其是眼底黃斑病變)，由于視網(wǎng)膜黃斑部的光感受細(xì)胞的明適應(yīng)功能受到損害，對此種類型眩光的反應(yīng)會更加明顯。在美國路易斯安娜洲悶熱潮濕的薄暮中一輛由西向東行駛的大卡車發(fā)生了故障，停在了路邊，夜幕漸漸降臨，黑色的卡車很難被其它車輛看到，于是一位恰好路過的好心司機(jī)打開了車頭燈，以警告卡車這條在線的車輛，就在這時，一位駕駛著有劃痕的擋風(fēng)玻璃的小車正由西向東接近了這輛卡車，車頭燈光束通過擋風(fēng)玻璃發(fā)生了散射，擾亂了小車駕駛員的視覺，結(jié)果他還沒看到卡車就成為交通事故的犧牲品。
有些司機(jī)朋友認(rèn)為：被強(qiáng)光晃一下沒什么了不起，瞇瞇眼睛，忍受一會，就過去了。其實(shí)，這是人們的認(rèn)識誤區(qū)。我們知道在正常情況下，人的眼睛由于瞳孔調(diào)節(jié)的作用，對一定范圍內(nèi)的光輻射都能適應(yīng)。但人的眼睛對于強(qiáng)光照射耐受度很小，而強(qiáng)光的照射往往是人眼耐受程度的十幾倍。當(dāng)強(qiáng)光直接照射到眼睛上時，由于眼睛對光線的聚合作用，光束穿透眼球到達(dá)視網(wǎng)膜時的強(qiáng)度比到達(dá)角膜處大數(shù)百倍甚至上千倍。長期從事機(jī)動車駕駛，如果不注意勞動防護(hù)，不僅視力下降，更易患白內(nèi)瘴等眼病，而且光污染干擾大腦中樞神經(jīng)，導(dǎo)致神經(jīng)衰弱，使人頭昏心煩，失眠，食欲、性欲低下，情緒急躁，身體乏力等�？蒲腥藛T在德國的巴伐利亞對200位司機(jī)做過系統(tǒng)調(diào)查統(tǒng)計，其中有五分之二的人反映受到強(qiáng)光照射后不能入睡，而且感到頭昏、眼花、耳鳴等。同時研究表明，夜晚強(qiáng)烈的燈光照射會擾亂人的正常激素的形成而增加某些癌癥的發(fā)病危險。
駕駛視力疲勞的原因分析和解決方法探索
一般汽車在設(shè)計時其擋風(fēng)玻璃會具有一定防紫外線功能，而且一副合格的太陽鏡一般也可以有效阻擋紫外線對眼睛的傷害，所以戴上一副合格的太陽鏡一般可以有效解決紫外線的光污染問題。
如何有效解決機(jī)動車駕駛時眩光強(qiáng)光的光污染是一個難度更大的問題。
在機(jī)動車白天駕駛活動中，光污染以不適型眩光為主，其中大部份形成了偏振光，即光線被限定在一個平面中振動，這時戴普通的遮光太陽鏡可以降低可見光透光率，使進(jìn)入視野的光線整體減弱變暗，但對眩光的阻隔效果不是很理想。偏光太陽鏡片根據(jù)光線的偏振原理制造，一般由七層材質(zhì)組成，包括強(qiáng)化層、偏光層、紫外線吸收層、偏光顏色層、粘接層、防沖擊強(qiáng)化層、超硬耐磨層等。內(nèi)部結(jié)構(gòu)于1cm2內(nèi)有30萬條肉眼看不到的同一方向直線分子排列體，將不規(guī)則強(qiáng)光,眩光及散射光進(jìn)行有效排列和濾除(如百葉窗原理)，雜亂光線和眩光被整理成平行的同向光進(jìn)入雙眼，使周邊景物看起來柔和舒適，還原物象本來色彩。綜上所述，白天駕駛時戴偏光太陽鏡是預(yù)防紫外線眩光等光污染的較理想解決方案。
據(jù)統(tǒng)計，夜間發(fā)生交通事故的機(jī)率要比白天大1.5倍，55%以上的交通事故發(fā)生在夜間，而且重大交通死亡事故80%發(fā)生在夜晚。夜晚駕駛因為能見度低，迎面車燈晃眼，容易疲勞，視覺障礙等因素導(dǎo)致事故率飆升，另外行人及摩托車駕駛?cè)藛T由于強(qiáng)光照射，出現(xiàn)視覺障礙也極易造成交通事故，夜晚行車的安全性一直是人們關(guān)注和傾力解決的事情。為了照的更亮，看的更寬更遠(yuǎn)，汽車車燈從普通燈變成了疝氣大燈，安裝了轉(zhuǎn)向輔助照明，有了隨動轉(zhuǎn)向，車燈的亮度高了，導(dǎo)致車燈晃眼更嚴(yán)重，人眼更易疲勞，在兩車相會時，讓人完全處于盲點(diǎn)，使人看不清前面的路況，影響行車安全。人眼受到車燈強(qiáng)光刺激時，瞳孔由正常的5-8毫米左右自動收縮為1毫米或者更小，使進(jìn)光量減少到原來的1/16或者更少，會車后由于瞳孔來不及回復(fù)，進(jìn)光量驟減，出現(xiàn)類似夜盲的現(xiàn)象，因此看不清路面，眾多交通事故由此發(fā)生。防強(qiáng)光防眩光對每個司機(jī)乃至普通行人事關(guān)重大。
