會(huì)議時(shí)間：20XX.5.8下午5:30
會(huì)議地點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)化班組園地
參會(huì)人員：賀鵬 王皆 王彪 唐博 各班組職工代表
會(huì)議主題：自查自糾、中心帶動(dòng)、整體推進(jìn)
主持人：鄧海龍
記錄人：付 斌
會(huì)議內(nèi)容：
一、總一車間主任第二支部書記賀鵬對(duì)車間第一階段黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展情況進(jìn)行總結(jié)
自開展黨的群眾實(shí)踐教育活動(dòng)以來，車間嚴(yán)格按照公司、分廠教育活動(dòng)實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案要求加以落實(shí)，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、聽取意見第一環(huán)節(jié)，結(jié)合車間工作實(shí)際情況組織開展了形式多樣、富有成效的工作，教育實(shí)踐活動(dòng)平穩(wěn)順利在車間支部推進(jìn)。
通過第一階段活動(dòng)的開展，車間所有干部員工統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，在車間內(nèi)部形成一種領(lǐng)導(dǎo)與員工達(dá)成一片的學(xué)習(xí)氛圍，車間內(nèi)部根據(jù)第一階段的活動(dòng)開展結(jié)合汽車總裝配廠20XX年“內(nèi)強(qiáng)基礎(chǔ)管理貢獻(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，外樹客戶服務(wù)提升裝調(diào)價(jià)值”的工作方針提出：“一體兩翼、中心帶動(dòng)、兩翼齊飛、整體推進(jìn)”的工作主題。一體兩翼即是：以總一車間,推動(dòng)兩個(gè)工段各項(xiàng)工作向好發(fā)展;中心帶動(dòng)，是總一車間所有干部全力以赴支持、幫扶車間各班組;兩翼齊飛，就是兩個(gè)工段各項(xiàng)工作取得顯著成績(jī);整體推進(jìn)，就是通過各項(xiàng)管理的提升，兩個(gè)工段共同發(fā)展實(shí)現(xiàn)建設(shè)金牌車間、打造總裝標(biāo)桿車間的目標(biāo)，目前此項(xiàng)工作在有序穩(wěn)步推進(jìn)，部分工作已經(jīng)取得了一些顯著地成績(jī)(班組劃分、工序統(tǒng)一、工時(shí)調(diào)整)為第二階段活動(dòng)路線順利開展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)金牌車間、打造總裝標(biāo)桿車間的目標(biāo)鋪好路、打好基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)千億陜汽的目標(biāo)而努力奮斗。
二、總一車間主任第二支部書記賀鵬對(duì)車間第二階段黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展情況進(jìn)行安排
按照公司黨委安排，分廠黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)將從第一階段轉(zhuǎn)入第二階段，具體時(shí)間為5月4日開始到6月8日結(jié)束。
這一環(huán)節(jié)主要任務(wù)是圍繞文化重塑，深入基層，查找在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、工作作風(fēng)方面存在的問題;圍繞千億陜汽目標(biāo)，查找本單位在執(zhí)行公司決策和推進(jìn)戰(zhàn)略落地方面存在的問題;圍繞從產(chǎn)品中心向客戶中心的服務(wù)型制造戰(zhàn)略主線，識(shí)別客戶及客戶需求，對(duì)照檢查自身工作，深刻剖析問題產(chǎn)生的原因，明確今后的努力方向和改進(jìn)措施。
黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)第二階段工作主要內(nèi)容分為五個(gè)方面：匯總梳理，反饋懇談，擺準(zhǔn)問題;即查即改，貫穿全程;撰寫材料，逐級(jí)審閱;召開民主生活會(huì)、組織生活會(huì);開展五項(xiàng)整頓。
三、黨員、職工代表發(fā)言
3.1職工代表鄧海龍發(fā)言：結(jié)合目前的工作我提出幾點(diǎn)問題1.車間級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)車間職工關(guān)心不到位，對(duì)員工的生活沒有深入了解關(guān)心;2.車間班組長(zhǎng)、流水線主管沒有前期班組及車間出現(xiàn)的各項(xiàng)問題沒有認(rèn)真梳理，導(dǎo)致部分問題目前還沒有閉環(huán);3.員工對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)不清楚，不重視車間的各項(xiàng)管理制度，導(dǎo)致目前好多問題滯后，車間所有員工應(yīng)該牢牢謹(jǐn)記車間打造金牌車間的目標(biāo)，自覺自愿的去認(rèn)真的干自己的工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個(gè)人共贏。
3.2職工代表王臘峰提出：1.車間年輕人較多，每次發(fā)的福利(蔬菜、水果)不好拿，好多職工就送別人了，希望后續(xù)發(fā)放根據(jù)職工需要進(jìn)行發(fā)放(物品、錢)。2.班組員工日常培訓(xùn)較多，培訓(xùn)效果不好，應(yīng)該采用不同形式進(jìn)行培訓(xùn)，提高培訓(xùn)效率。
3.3職工代表李振提出：1.下班學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書，從根本上起不了任何作用，車間應(yīng)該采取更好的辦法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并好多員工反應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書與裝配作業(yè)內(nèi)容不一致。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該問題進(jìn)行了詳細(xì)的回答，賀鵬：作業(yè)指導(dǎo)書是指導(dǎo)員工進(jìn)行裝配作業(yè)，作為一名裝配工必須的知道自己所裝配內(nèi)容的作業(yè)順序及作業(yè)過程中注意事項(xiàng)，這樣才能達(dá)到要求的產(chǎn)品質(zhì)量。車間從12年編寫作業(yè)指導(dǎo)書過程中車間這塊是由我本人負(fù)責(zé)編寫與協(xié)調(diào)的，當(dāng)時(shí)編寫的作業(yè)指導(dǎo)書是按照老一批職工的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)及裝配順序進(jìn)行編寫的，但是由于這兩年車間外調(diào)離職的員工比較多，新員工補(bǔ)充也隨之過多，新員工的裝配順序及手法與以前老師傅裝配順序不一樣因而導(dǎo)致這樣的問題發(fā)生，但是在我負(fù)責(zé)驗(yàn)證作業(yè)指導(dǎo)書過程中員工對(duì)一些裝配細(xì)節(jié)和關(guān)注點(diǎn)沒有記住，這樣就會(huì)導(dǎo)致一些質(zhì)量問題發(fā)生，因此車間所有員工應(yīng)該緊記裝配過程中的細(xì)節(jié)性和基本要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量。王皆：車間從4.7開始每個(gè)班組開始統(tǒng)計(jì)解決裝配順序與作業(yè)指導(dǎo)書不一樣的地方，后續(xù)利用6個(gè)月時(shí)間使此問題閉環(huán)，從而達(dá)到產(chǎn)品裝配與作業(yè)指導(dǎo)書一致。
3.4職工代表?xiàng)钔岢觯菏紫葪钔畬?duì)她從一名剛來什么都不懂的實(shí)習(xí)生到自己轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻细竦膶?shí)習(xí)生進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)，并結(jié)合目前的工作提出1.車間主任、班組長(zhǎng)要信任班組員工，不要傷害員工，要給員工更多的鼓勵(lì)，認(rèn)可每個(gè)員工的工作，車間領(lǐng)導(dǎo)要多關(guān)心員工，而不是出現(xiàn)什么錯(cuò)誤都要批評(píng)員工。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該問題進(jìn)行回答，賀鵬：這個(gè)問題反映出我們車間目前暴漏出的現(xiàn)狀，我們今天所有車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)都在現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該從今天開始改變我們以往的工作作風(fēng)，要更多的幫助身邊的每一名員工，要用一些激勵(lì)制動(dòng)去鼓勵(lì)員工更好的發(fā)展，讓我們的領(lǐng)導(dǎo)與我們優(yōu)秀的員工克服一切困難去實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)。
3.5職工代表朱哈龍?zhí)岢觯?.勞保用品發(fā)放周期時(shí)間長(zhǎng)，手套不夠用，員工一般用完在外邊自己買，增加勞保用品發(fā)放的數(shù)量。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該問題進(jìn)行回答，賀鵬：目前對(duì)于手套的發(fā)放已經(jīng)列為分廠級(jí)的九件實(shí)事的其中之一。
3.6職工代表韓冰提出：1.建議增加對(duì)防砸鞋的發(fā)放數(shù)量，目前存在車間好多職工由于防砸鞋更換不及時(shí)，導(dǎo)致腳部出現(xiàn)潰爛現(xiàn)象。2.建議增加短袖發(fā)放數(shù)量，夏季到來員工只有一兩件沒有辦法換洗，放在分廠洗易出現(xiàn)丟失現(xiàn)場(chǎng)。
3.7職工代表李思濤提出：1.線頭汽車尾氣對(duì)員工傷害較大。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該問題進(jìn)行回答，賀鵬：馬上線頭尾氣裝置就要?jiǎng)庸ぃ緦?duì)此項(xiàng)目已經(jīng)批復(fù)，應(yīng)該近期就要在建，到時(shí)候在建的時(shí)候車間員工要注意施工過程中的安全。
3.8職工代表王明哲提出：1.在裝配輪胎過程中經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)飾員工橫穿車間流水線，易造成安全事故發(fā)生。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此事進(jìn)行了回答，賀鵬：后續(xù)車間會(huì)將此事反映給內(nèi)飾車間，杜絕此現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生。
3.9職工代表呂博提出：1.每次分廠給員工發(fā)放方便面及牛奶，員工都把發(fā)放的福利拿去南門口商店便宜賣掉，希望后續(xù)改變發(fā)放形式。
3.10職工代表胡文寶提出：1.車間部分由力矩要求的風(fēng)扳機(jī)易壞，建議放寬風(fēng)扳機(jī)領(lǐng)用次數(shù)。2.工藝更改隨意性較強(qiáng)，沒有任何通知就直接更改。3.對(duì)勞保用品發(fā)放應(yīng)該更及時(shí)。4.掛單與實(shí)際裝配好多地方不符。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)問題進(jìn)行回答，鄧海龍：車間后期將組織班組長(zhǎng)對(duì)生產(chǎn)線上的風(fēng)扳機(jī)使用時(shí)間重新進(jìn)行梳理統(tǒng)計(jì)，查看實(shí)際情況是否滿足生產(chǎn)要求及成本要求。王皆：車間工作沒有做到位，導(dǎo)致工藝更改沒有向員工進(jìn)行說明，并后續(xù)借作業(yè)指導(dǎo)書反饋情況機(jī)會(huì)將掛單與實(shí)際裝配不符地方也予以整改。
3.11職工代表張博提出：1.對(duì)于一些零部件技術(shù)進(jìn)行更改，應(yīng)及時(shí)反饋到裝配工，避免出現(xiàn)大面積錯(cuò)裝。2.建議車間將吃飯時(shí)間延長(zhǎng)至1個(gè)小時(shí)。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)問題進(jìn)行回答，王皆：對(duì)于技術(shù)建議技術(shù)辦后續(xù)應(yīng)做好及時(shí)反饋及預(yù)警機(jī)制，杜絕出現(xiàn)因技術(shù)更改出現(xiàn)的質(zhì)量問題。王彪：對(duì)于吃飯時(shí)間延長(zhǎng)至1個(gè)小時(shí)，針對(duì)目前情況無(wú)法滿足，第一，班組內(nèi)多能工少，原因?yàn)榘嘟M長(zhǎng)管理不到位。2.目前裝配車型復(fù)雜，只要能保持在38輛以上就能滿足1小時(shí)吃飯時(shí)間，但是實(shí)際每天吃飯完成基本在32—35之間，如果滿足一小時(shí)吃飯時(shí)間，下班將無(wú)法完成當(dāng)班生產(chǎn)產(chǎn)量。賀鵬：車間4月份就開始計(jì)劃1小時(shí)吃飯時(shí)間，但是每天75輛產(chǎn)量考慮到生產(chǎn)任務(wù)一直沒有強(qiáng)制實(shí)施，根據(jù)目前我本人要求各工段吃飯前能保證完成37輛車下線則一個(gè)小時(shí)吃飯時(shí)間，如果32.33輛沒辦法滿足一小時(shí)吃飯時(shí)間，夜班是否要延長(zhǎng)吃飯時(shí)間根據(jù)車間職工要求，可合理調(diào)整，因?yàn)橐拱嘌娱L(zhǎng)就予以著延長(zhǎng)下班時(shí)間。
3.12職工代表邵偉提出:1.二線服務(wù)科室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問題不能及時(shí)達(dá)到解決，希望后續(xù)提升服務(wù)時(shí)間。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該問題進(jìn)行回答，王皆：后續(xù)對(duì)技術(shù)辦出現(xiàn)服務(wù)不及時(shí)的聯(lián)系車間技術(shù)主任，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，提升裝配時(shí)間。
3.13職工代表牛營(yíng)提出：1.領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作重視不夠，在裝配中板簧沒有按要求翻包，吊裝時(shí)易發(fā)生安全事故。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該問題進(jìn)行回答，王彪：此問題車間正在聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行解決，后續(xù)督促解決時(shí)間，保證及時(shí)解決。
3.14職工代表鄭建偉提出：1.裝配氣管路車型變化快，氣管路也變化多，影響裝配質(zhì)量及時(shí)間。
3.15職工代表趙爾登提出：1.車間風(fēng)扇裝配的較為集中，對(duì)一些需要風(fēng)扇的地方?jīng)]有裝置風(fēng)扇，建議補(bǔ)裝并且控制由原來的集中式控制改為單獨(dú)控制。
3.16職工代表趙永新提出：1.物料送線零部件存在混放現(xiàn)象較為普遍，應(yīng)該建議加強(qiáng)控制。
3.17職工代表王鵬提出：1.夏天來了，設(shè)備科要求不開風(fēng)扇，2.新來廠的實(shí)習(xí)生工作服問題沒有解決，安技科回復(fù)公司沒有下發(fā)。
車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此問題進(jìn)行了回答，賀鵬：根據(jù)公司要求車間氣溫在32°以上才允許開風(fēng)扇，但是我們現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)現(xiàn)象是一大部分人穿藍(lán)色工作服，以后要開風(fēng)扇基本上所有員工穿夏季工作服時(shí)候再開，出現(xiàn)任何情況車間予以擔(dān)當(dāng)，但是目前這現(xiàn)狀不能開風(fēng)扇。要求車間各班組統(tǒng)計(jì)三月份以后來的實(shí)習(xí)生，協(xié)調(diào)進(jìn)行補(bǔ)發(fā)。
3.18職工代表夏偉峰提出：1.目前車間噪音較大，員工佩戴耳塞經(jīng)常出現(xiàn)脹痛，建議不要戴。
車間領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)，賀鵬：車間內(nèi)的噪音確實(shí)比較大，但是目前還沒有解決的情況下只能戴耳塞降低噪音的傷害，前幾天分廠黨委召開群眾路線會(huì)上對(duì)該問題已經(jīng)進(jìn)行了研討，后續(xù)上報(bào)公司研討解決。王皆：耳朵脹痛是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間佩戴造成，并不是劣質(zhì)耳塞，我們公司佩戴的耳塞是世界五百?gòu)?qiáng)公司3M公司制造的不存在劣質(zhì)，建議后續(xù)佩戴一段時(shí)間取下緩沖一會(huì)在帶傷效果能好點(diǎn)。
3.19職工代表李子琦提出：1.車間輪流加班安排不合理，沒有給個(gè)小組安排司機(jī)。2.加班過程中沒有氣源，造成時(shí)間浪費(fèi)。
車間領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)：王皆：車間根據(jù)目前能開車的人員進(jìn)行了合理安排加班，后續(xù)加班在調(diào)試?yán)宪囬g內(nèi)1-3工位有專門為總一裝的氣源接頭方便裝配，請(qǐng)后續(xù)使用過程中帶上氣源。
3.20職工代表王偉華提出：1.新員工沒有更衣柜。2.近兩年沒有組織車間員工培訓(xùn)工藝基礎(chǔ)知識(shí)，導(dǎo)致部分基礎(chǔ)性質(zhì)量問題在車間發(fā)生。
車間回復(fù)，賀鵬：車間將后續(xù)統(tǒng)一解決新員工更衣柜問題，對(duì)以后老員工辭職要求騰出更衣柜交由車間統(tǒng)一下發(fā)新員工，對(duì)沒有的新員工車間協(xié)調(diào)綜合科進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。王皆：后續(xù)有閑暇時(shí)間車間統(tǒng)一組織工藝基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)。
3.21職工代表李衛(wèi)提出：1.職工反映工作服經(jīng)常丟失希望車間協(xié)調(diào)建議加強(qiáng)管理。
3.22職工代表張磊提出：1.員工做廣播體操不認(rèn)真，建議取消廣播體操，在作業(yè)過程中鍛煉。
車間回復(fù)：賀鵬：去年由于德士公司、萬(wàn)方公司分別由員工身體感覺不適，公司為了保證員工能全身進(jìn)行鍛煉，利用生產(chǎn)時(shí)間要求全公司員工都在做廣播體操，目前存在員工不認(rèn)真做是班組長(zhǎng)管理不到位，在作業(yè)中鍛煉不能對(duì)身體全方位鍛煉，希望車間員工能為自己健康認(rèn)真對(duì)待每天早上的廣播體操。
3.23職工代表黃濤提出：1.班組應(yīng)加大多能工的培訓(xùn)，對(duì)長(zhǎng)期干一種裝配內(nèi)容的人員進(jìn)行調(diào)換。
車間回復(fù)：車間人員流失較大，沒辦法進(jìn)行調(diào)整，通過進(jìn)行的人員工序調(diào)整，車間做出了人員定額明細(xì)，工時(shí)定額明細(xì)，保證兩個(gè)工段一致，后續(xù)計(jì)劃進(jìn)行大面積多能工培養(yǎng)計(jì)劃，予以6月等幫扶淮南公司人員到位后立即執(zhí)行。
3.23車間生產(chǎn)主任王彪進(jìn)行自我批評(píng)，他說：在結(jié)合我工作我對(duì)我做出批評(píng)，對(duì)員工請(qǐng)假不能及時(shí)批復(fù)，但是考慮到人員及多能工情況沒有辦法進(jìn)行批準(zhǔn)，望各位代表理解，后續(xù)車間賀主任也強(qiáng)調(diào)了進(jìn)行多能工培養(yǎng)，合理對(duì)員工請(qǐng)假進(jìn)行批準(zhǔn)。
3.24車間技術(shù)主任王皆進(jìn)行自我批評(píng)，他說：剛才各位代表對(duì)我的工作提出了需要要求，我將以此為契機(jī)重新梳理我的工作流程，協(xié)調(diào)科室對(duì)部分問題及時(shí)進(jìn)行解決。
3.25車間工藝員唐博進(jìn)行自我批評(píng)，他說：結(jié)合目前的工作我對(duì)我的工作業(yè)務(wù)還不完全熟悉，同時(shí)利用這次學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書的機(jī)會(huì)徹底解決一些裝配過程中存在的質(zhì)量問題。
四、總一車間主任第二支部書記賀鵬進(jìn)行總結(jié)
針對(duì)剛才職工代表提出的問題車間對(duì)部分問題進(jìn)行了詳細(xì)的回答及解說，對(duì)不能解決的問題車間后續(xù)協(xié)調(diào)相關(guān)科室予以解決，目前從車間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況來看，分廠對(duì)車間的成績(jī)予以肯定，當(dāng)前依然有好多問題存在，問題不在員工而在車間管理，現(xiàn)狀反映出員工不信任班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)不信任車間領(lǐng)導(dǎo)，致使好多工作溝通不好沒有達(dá)到預(yù)期效果，好多問題只有計(jì)劃開始，沒有過程及結(jié)果，形式主義在車間管理層存在比較普遍。車間班組長(zhǎng)對(duì)員工不夠關(guān)心，職工認(rèn)為做的再好也沒有作用，車間后續(xù)將加大力度制定車間級(jí)長(zhǎng)期有效的激勵(lì)方案及制度，讓干的好的職工不吃虧，讓表現(xiàn)優(yōu)秀的職工走上去，讓不關(guān)心員工不為員工找想，不為員工辦事的班組長(zhǎng)得到相應(yīng)的處理、處罰。對(duì)待員工請(qǐng)假問題，前期車間由我牽頭重新對(duì)各工段的裝配工序進(jìn)行了詳細(xì)梳理，保證了兩個(gè)工段一致性，同時(shí)也完成了人員定額，根據(jù)目前的定額車間完全有能力實(shí)現(xiàn)每天3%的請(qǐng)假率。車間所有干部對(duì)職工提出的問題應(yīng)該有耐心、認(rèn)真的一一解決，傾聽員工的的意見，想員工之所想，急員工之所急，忙員工之所需，同員工建立起水乳交融的關(guān)系，車間在后續(xù)的建設(shè)過程中，注重員工的表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)體制的建立，協(xié)調(diào)相關(guān)人員開發(fā)車間獎(jiǎng)勵(lì)及工時(shí)軟件，讓每一名員工都能及時(shí)查看到自己的獎(jiǎng)勵(lì)及工時(shí)，讓車間走入一個(gè)高速的發(fā)展軌道，車間將廣開言路通過不同渠道傾聽員工的建議，對(duì)車間不合理及幫助協(xié)調(diào)解決的問題車間職工應(yīng)及時(shí)反饋，不要怕處罰，要相信車間將會(huì)對(duì)每一名員工提出的問題及時(shí)進(jìn)行解決，同時(shí)后續(xù)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人要繼續(xù)加大力度策劃這種座談會(huì)，要將此會(huì)議長(zhǎng)遠(yuǎn)的召開下去，車間所有干部要全力以赴將職工反應(yīng)的事情及時(shí)進(jìn)行解決，和職工團(tuán)結(jié)一致、攻克艱難共同實(shí)現(xiàn)打造金牌車間，建設(shè)標(biāo)桿車間的目標(biāo)而努力奮斗。
