交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣?查字典學(xué)校大全為大家?guī)?lái)專(zhuān)家對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景解讀，以及交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)學(xué)子們的親身經(jīng)歷及看法。
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一
運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱(chēng)。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行部門(mén)，資源配置和宏觀(guān)調(diào)控的重要工具，國(guó)土開(kāi)發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國(guó)家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)發(fā)揮重要作用。總之，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義。
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景二
現(xiàn)有的運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備仍然滿(mǎn)足不了國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要。鐵路運(yùn)輸設(shè)備落后，蒸汽機(jī)車(chē)完成的運(yùn)量仍近五分之一，5 萬(wàn)多公里的鐵路線(xiàn)路，有約40% 的區(qū)段運(yùn)輸能力基本達(dá)到飽和狀況，旅客運(yùn)輸超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;公路道路還沒(méi)有形成干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，二級(jí)以上的高等級(jí)公路僅占全國(guó)通車(chē)?yán)锍痰?.5%，等外路的比重則高達(dá)20% ，且斷頭路大量存在，部分公路路段流量超過(guò)設(shè)計(jì)能力，主要道路機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的現(xiàn)象仍然十分普遍;港口接卸能力和疏運(yùn)能力不配套，壓船壓港的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生;內(nèi)河船舶老舊程度嚴(yán)重，航道通航條件差，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以有效發(fā)揮;民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量少，全國(guó)50萬(wàn)以上人口的城市，還有一半多沒(méi)有通航。
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景三
交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述、中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資交通運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
首先要看個(gè)人的興趣了!這一點(diǎn)很重要啊!他想從事什么樣的工作或者說(shuō)他有哪方面的優(yōu)勢(shì)了!如果但從字面上來(lái)說(shuō)交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)面好像太窄了!其實(shí)不然，可以從事很多的工作!不過(guò)好工作不是太多的!當(dāng)然了，好工作并不一定工資高!主要是能夠看到前景!哪怕工資不高，等你有能力跳槽的時(shí)候大不了跳槽啊!
還有一點(diǎn)就是工作這個(gè)東西很大程度上就是機(jī)遇的問(wèn)題!還有一點(diǎn)就是不要太小看自己了!比如說(shuō)，在沒(méi)有工作之前我覺(jué)得我也就是能到豐田去!后來(lái)經(jīng)過(guò)奧迪店，進(jìn)去問(wèn)了一下然后留下了簡(jiǎn)歷后來(lái)經(jīng)過(guò)面試就通過(guò)了!沒(méi)想到啊!我同學(xué)也有去寶馬的!
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性,基本上離開(kāi)了鐵路 公路 地鐵就不沒(méi)什么對(duì)口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣,你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位,若你是傳統(tǒng)型,認(rèn)為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進(jìn)鐵路 或是在學(xué)校當(dāng)老師
對(duì)于工作，不一定對(duì)口就有發(fā)展。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍很窄，不過(guò)可以從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少
我現(xiàn)在才工作了幾個(gè)月，還不是很了解，不過(guò)大體有一點(diǎn)感受，男孩子應(yīng)該起點(diǎn)高一點(diǎn)，去大城市，大單位，女孩子相對(duì)比較穩(wěn)定一些比較好。剛開(kāi)始用人單位的條件參考價(jià)值小，關(guān)鍵看發(fā)展前途。
專(zhuān)業(yè)不是限制，不過(guò)選一個(gè)好的專(zhuān)業(yè)很重要，面試時(shí)要體現(xiàn)自己的特點(diǎn)和魅力，從細(xì)節(jié)做起，爭(zhēng)取一些可以爭(zhēng)取的機(jī)會(huì)，相信會(huì)有好的結(jié)果。目前去汽車(chē)企業(yè)的比較多
我們專(zhuān)業(yè)的好多學(xué)生都是去的整車(chē)廠(chǎng)，比如說(shuō)長(zhǎng)城，奇瑞等等，他們普遍反應(yīng)學(xué)不到知識(shí)，我個(gè)人感覺(jué)能去一些小公司，那樣發(fā)展的機(jī)會(huì)會(huì)大一些，比起在整車(chē)廠(chǎng)里崛起的機(jī)會(huì)要大，但是未必這樣是保險(xiǎn)的，我現(xiàn)在從事的是關(guān)于汽車(chē)電子方面的，大學(xué)學(xué)的知識(shí)僅僅是作為基礎(chǔ)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)器件的方面，其他的都是從頭學(xué)起的。這個(gè)專(zhuān)業(yè)當(dāng)然最好是能考公務(wù)員進(jìn)交通局了，在企事業(yè)單位是首選了
我學(xué)的是汽車(chē)方面的,你如果學(xué)的也是汽車(chē)的話(huà)當(dāng)然是進(jìn)汽車(chē)廠(chǎng)了
