廳級(jí)官員每人每月1690元，處級(jí)每人每月1040元，科級(jí)及其他每人每月650元。惠州宣布新的公車改革補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并將從明年1月起正式執(zhí)行。昨日，惠州召開深化公務(wù)用車制度改革工作會(huì)議，正式啟動(dòng)惠州新一輪車改。南都記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，市直單位的普通科員車改補(bǔ)貼將上漲，從500元漲至650元，而科級(jí)及以上干部的車改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都將大幅下降，正處級(jí)官員的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)甚至僅為原來的1/3.本輪車改明確，除了市縣鎮(zhèn)三級(jí)黨政一把手，即便是市直部門一把手，也不能配公車。
車改11年 338個(gè)單位分批車改
惠州市委副書記、市長麥教猛參加會(huì)議并表示，作為全省“首吃螃蟹”的地級(jí)市，惠州走過了11年車改之路，先后分六輪實(shí)施完成了市直、縣區(qū)及部分鎮(zhèn)街等338 個(gè)單位的改革，使公車私用問題得到了根本遏制，實(shí)現(xiàn)了公務(wù)交通利益公平分配、公車消費(fèi)成本有效控制、公務(wù)交通效率成倍提高。
據(jù)記者了解，2004年起惠州率先推行車改，目前市、縣(區(qū))及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)大部分黨政機(jī)關(guān)均已推行車改。尚未車改的有原先屬垂直管理、現(xiàn)劃歸地方管理的工商、質(zhì)監(jiān)部門等，此次將作為車改重點(diǎn)之一加以推進(jìn)。
麥教猛在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，雖然惠州已先行開展過多輪車改，但不代表車改工作“大功告成”、“一勞永逸”，要以敢于改、改到底的決心和力度，主動(dòng)向自我“開刀”，割舍公車“福利”，深入推進(jìn)車改各項(xiàng)改革，確保改成、改好、改出新成效。
會(huì)議提出，此次車改后，力爭總體經(jīng)費(fèi)開支下降10%以上，2015年年底前基本完成市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)三級(jí)公務(wù)用車制度改革。
補(bǔ)貼只分為3檔 正處級(jí)車補(bǔ)大降
作為車改先行地區(qū)，惠州此次深化公務(wù)用車制度改革，調(diào)整公務(wù)用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是一大焦點(diǎn)。因?yàn)榛葜莠F(xiàn)行車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)超出了上級(jí)新要求的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)公開資料和南都記者了解，去年是惠州推進(jìn)車改十周年，車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)4次調(diào)整。按職級(jí)不同，從科員到正處級(jí)干部，每人每月發(fā)放500元至3300 元不等的公務(wù)交通費(fèi)。在實(shí)際發(fā)放中，各縣區(qū)車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)不一，最多的縣區(qū)分為12個(gè)檔次，標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，惠東的辦事員為每人每月400元，但仲愷有 1100元。處級(jí)干部最低有2000多元，最高為3300元。
而根據(jù)新的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，明年起惠州廳級(jí)每人每月1690元，處級(jí)每人每月1040元，科級(jí)及其他每人每月650元。各縣、區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)劃分可不與市
