工程培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會
在2011年2月18~20日，市局黨委對全市公路系統(tǒng)主要技術(shù)人員進(jìn)行了為期三天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，主講人員有長期在我市公路系統(tǒng)建設(shè)一線的專家和領(lǐng)導(dǎo)，并且邀請了省局的李處長和長深高速公路臨沂段總監(jiān)高總，通過三天的學(xué)習(xí)，感覺收獲良多，現(xiàn)將學(xué)習(xí)體會匯報如下：
一、 學(xué)習(xí)的重要性
通過幾年的各級領(lǐng)導(dǎo)組織的多次的工程培訓(xùn)學(xué)習(xí)，能體會到學(xué) 習(xí)、充電的重要性。社會的進(jìn)步主導(dǎo)著知識的更新，不學(xué)習(xí)就必將被時代淘汰，科學(xué)的日新月異也使得公路施工與公路管理技術(shù)一日千里，不緊跟時代的步伐，必將落伍，與先進(jìn)的距離越來越大。所以，學(xué)習(xí)就成為工程技術(shù)人員在工作之余的主要內(nèi)容。沒有先進(jìn)的管理理念，就不可能在新形勢下打造精品工程，打造生態(tài)工程，打造綠色工程。
二、 學(xué)習(xí)的途徑
通過各位專家和領(lǐng)導(dǎo)的教授，我更加明白了工程技術(shù)及工程管理 學(xué)習(xí)的途徑和方法，學(xué)習(xí)不是只單純學(xué)習(xí)理論，不單只是通過課堂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是從工作的方方面面開始的，是貫穿于工作的始終的。如同李總工和高總講的，漿砌墩臺身的施工工藝和質(zhì)量控制，任何一個工程技術(shù)人員都明白，但是如何能將工程質(zhì)量控制在長深高速標(biāo)準(zhǔn)工程要求范圍內(nèi)，是需要各工程技術(shù)管理人員需要思考的。并且，換位思考，如果我處在那個施工管理位置，我能用什么方法將質(zhì)量控制到符
合標(biāo)準(zhǔn)工程要求。通過逐步的工程管理積累，達(dá)到符合質(zhì)量要求，也是一個重要的學(xué)習(xí)途徑，是更符合工程技術(shù)管理的一個重要途徑。
三、 學(xué)習(xí)的方向
學(xué)習(xí)的目的是要求將各級工程技術(shù)管理人員能適應(yīng)今后的工程 管理工作。我認(rèn)為，當(dāng)前學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是要將不適應(yīng)當(dāng)前工程管理工作的瘸腿的知識進(jìn)行補(bǔ)充，使之逐步適應(yīng)。所以當(dāng)前學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，應(yīng)該首先滿足當(dāng)前和今后的工作做準(zhǔn)備，要避免“書到用時方恨少”。落實(shí)到具體的學(xué)習(xí)內(nèi)容上，主要包括：試驗(yàn)知識、計量知識、資料歸檔知識、現(xiàn)場質(zhì)量控制和現(xiàn)場管理知識以及各種規(guī)范。學(xué)習(xí)的目的是要為工程建設(shè)服務(wù)，所以，學(xué)習(xí)的最終著力點(diǎn)是適應(yīng)工程建設(shè)。工程建設(shè)需要的建設(shè)者不是單純的硬套各種規(guī)范和施工工藝，而是要在理解和掌握各種規(guī)范和工藝的基礎(chǔ)上靈活運(yùn)用。并且，李處也對我們講過，學(xué)習(xí)也不單純學(xué)習(xí)工程建設(shè)的知識，工程施工管理是一個綜合工程，需要專業(yè)知識、經(jīng)濟(jì)知識、法律知識等各方面知識的支持。
四、 本次學(xué)習(xí)主要內(nèi)容
李英勇處長從不同的層面上介紹了當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的趨勢，公 路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)，如何加強(qiáng)工程管理，用什么手段進(jìn)行公路工程管理的提升。李艷總工和高晉總監(jiān)分別以青臨高速建設(shè)為實(shí)例，介紹了工程管理和混凝土質(zhì)量通病的防治，詳細(xì)介紹了各項(xiàng)有利于提高工程細(xì)節(jié)管理的規(guī)章制度，各項(xiàng)細(xì)則，這些能夠顯著提高工程細(xì)節(jié)處理的措施，在高速公路施工管理中起到了顯著作用。讓我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速適應(yīng)這種細(xì)節(jié)管理和施工。徐現(xiàn)田主任從工
程計量、工程變更、工程延期、工程索賠四個方面介紹了工程監(jiān)理常見問題，并對工程計量和工程變更做了詳盡的講解，使我更加明白工程計量方面的不規(guī)范之處，要好好處理好這一方面的不足，必能顯著提高計量支付的工作效率，減少犯低級錯誤的幾率。崔勝強(qiáng)工程師和張艷芝工程師分別介紹了工程檔案管理和工程檔案歸檔管理辦法，如今工程管理越來越規(guī)范，首先是從工程資料就要加強(qiáng)管理，整理資料是將現(xiàn)場原始資料進(jìn)行整理，而不是閉門造車。加深了這一點(diǎn)認(rèn)識，工程資料的整理歸檔必將合理，有序。張鳳先主任介紹了工地實(shí)驗(yàn)室的配備和工地試驗(yàn)室的重要性，在工程施工中歷來都是試驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)，不明白試驗(yàn)程序和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，不明白試驗(yàn)數(shù)據(jù)的重要指導(dǎo)意義，就不適應(yīng)工程施工管理。我認(rèn)為加強(qiáng)試驗(yàn)知識學(xué)習(xí)，并將與施工現(xiàn)場管理相結(jié)合，就是今后學(xué)習(xí)和堅(jiān)強(qiáng)的重點(diǎn)。徐士啟科長從常見工程缺陷和如何預(yù)防缺陷兩個方面介紹了半剛性基層瀝青路面施工質(zhì)量管理與控制，并舉例介紹了施工管理人員明白機(jī)械操作和機(jī)械管理在工程質(zhì)量控制中的作用。我認(rèn)為：徐科長的講課時很及時很有必要的，現(xiàn)在機(jī)械化施工程度高，機(jī)械原因影響工程質(zhì)量的比重會越來越重，不明白重要機(jī)械的生產(chǎn)原理，不明白機(jī)械的關(guān)鍵部位對工程施工質(zhì)量有什么影響，是不適應(yīng)工程現(xiàn)場質(zhì)量控制的需要的。當(dāng)出現(xiàn)拌合料質(zhì)量問題，能迅速找出影響質(zhì)量的機(jī)械因素并及時解決問題，對提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，減少浪費(fèi)有顯著作用。
通過這次培訓(xùn)，使我對公路工程建設(shè)有了一個更高層面的認(rèn)識，以人為本，精細(xì)化管理要貫徹落實(shí)到公路工程建設(shè)的各個方面，學(xué)習(xí)
的氛圍要貫穿在工程施工的始終，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時補(bǔ)充、更新觀念，更要貫穿在工作的始終。我認(rèn)為在今后的工作中要做好以下幾點(diǎn)：
加強(qiáng)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)思想到行動的轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理 要推進(jìn)精細(xì)化管理必須轉(zhuǎn)變舊觀念。以往傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和粗管理模式已經(jīng)落后于現(xiàn)在工程建設(shè)的進(jìn)步，已經(jīng)不適應(yīng)如今的工程管理工作。精細(xì)化管理就是要從精益求精的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作責(zé)任心去做好我們的每一項(xiàng)工作，處理好工程施工的每一個細(xì)節(jié)。精細(xì)化管理就是要求我們提升管理水平，將各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處，精心處理好各項(xiàng)工程施工和管理細(xì)節(jié)，才可能打造出讓群眾滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心的精品工程。
標(biāo)準(zhǔn)化管理就是認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級部門制定的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。制定、完善符合自身實(shí)際的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)。立足高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高水平，立足創(chuàng)新和發(fā)展，制定和完善符合自身特點(diǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
通過本次學(xué)習(xí)，讓我加深了學(xué)習(xí)的重要性，學(xué)習(xí)的方向和重點(diǎn)。讓我今后的學(xué)習(xí)更有針對性，讓我今后的工程管理工作的重點(diǎn)更加明確。我會好好學(xué)習(xí)消化本次學(xué)習(xí)內(nèi)容，迅速提升理論水平，認(rèn)真結(jié)合實(shí)際工作，提高干事的水平，為臨沂公路事業(yè)繼續(xù)努力工作。
內(nèi)容延伸：能力提升工程學(xué)習(xí)心得體會
通過此次的學(xué)習(xí)，我收益匪淺，結(jié)合本職工作，現(xiàn)將自己的幾點(diǎn)認(rèn)識總結(jié)如下：
首先，結(jié)合我們的實(shí)際形勢談?wù)劜粚W(xué)則罔。
當(dāng)今社會快速發(fā)展，知識更新速度不斷加快，所有這些都讓我們看到學(xué)習(xí)是不被淘汰的唯一出路。對于我們這些人來說，以前在學(xué)習(xí)上缺乏系統(tǒng)性，也沒有形成學(xué)習(xí)的氛圍。往往不能自覺主動地抽出時間,靜下心來學(xué)習(xí)。常常是需要什么,急用什么，才想起來學(xué)什么，遇到問題才翻理論、尋政策，臨時抱佛腳。學(xué)習(xí)缺乏“擠”勁和“鉆”勁，一般通讀多，精讀少，主題不突出。通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不但使我學(xué)習(xí)到了許多非常實(shí)用的知識和道理，而且也幫助我明確了為什么學(xué)，學(xué)什么和怎樣學(xué)的問題：一要學(xué)習(xí)怎樣做人，要以科學(xué)的發(fā)展觀武裝頭腦，要行得正，走得直。二要學(xué)習(xí)怎樣做事，要借鑒以前的工作經(jīng)驗(yàn)，不斷更新知識儲備。使新的知識能夠?yàn)槲宜��！皩W(xué)歷代表過去，能力代表現(xiàn)在，學(xué)習(xí)力才代表未來�！毕嘈�，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，我們才能不斷地進(jìn)步。
其次，結(jié)合本職工作談?wù)劅o為則殆。
做而不學(xué)等于蠻干，學(xué)而不做等于白學(xué)。我們學(xué)習(xí)的根本目的就是要用所學(xué)的知識來指導(dǎo)我們做事。作為一名交通系統(tǒng)職工，我們每個人都有很明確的崗位和職責(zé)，都應(yīng)該嚴(yán)格按照職責(zé)要求認(rèn)真干工作。但我們中一 部分人身上卻存在著嚴(yán)重的“五化”現(xiàn)象，失去了應(yīng)有的斗志和銳氣。有的人認(rèn)為干與不干，干多干少，沒有多少差別,以至于出現(xiàn)了大錯不犯，工作不干，貪圖安逸享樂的現(xiàn)象屢見不鮮。通過這次培訓(xùn)，激發(fā)了我們干事創(chuàng)業(yè)的自覺性、主動性、積極性;激勵了我們要成為奮發(fā)有為，積極進(jìn)取的交通人。只有這樣才能對得起黨和國家的培養(yǎng)，才對得起領(lǐng)導(dǎo)對我們的重托與信任，才對得起我們無悔的青春。
最后，談?wù)勗鯓舆\(yùn)用所學(xué)知識，做本職。
通過幾天的學(xué)習(xí)，使我的理論水平，身體素質(zhì)和精神面貌都有了很大的認(rèn)識，但歸根到底還是要把工作做好�！凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行”，在今后的工作中我要努力做到以下方面： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通海事相關(guān)專業(yè)知識技能，努力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)工作需要，更好服務(wù)群眾。 二、服從分配、聽從指揮、熱情工作、忘我勞動，干一行愛一行鉆一行，作好自己應(yīng)做的事，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。 三、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好交通海事工作，確保海事方面不發(fā)生一起安全事故。 四、自覺遵守市局各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“十要十不準(zhǔn)”，做到忠于職守、秉公辦事、不謀私，不徇情。 經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我在成長與進(jìn)步的同時，也看到了自身存在的差距和不足，培訓(xùn)雖然已經(jīng)結(jié)束，但學(xué)習(xí)的進(jìn)程遠(yuǎn)沒有終結(jié)，我將以此作為新起點(diǎn)，在今后的工作過程中進(jìn)一步加強(qiáng)各方面的 學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，為自己終生熱愛的交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。
