按照局黨委、鐵路局的通知和要求，為貫徹全路、全局工作會(huì)議和職代會(huì)、經(jīng)營(yíng)會(huì)的精神，開(kāi)展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、體質(zhì)增效”主題教育活動(dòng)，以增強(qiáng)職工的責(zé)任感，凝聚全站職工苦干實(shí)干、共謀發(fā)展的強(qiáng)大力量。下面是小編為您收集整理的強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效心得體會(huì)范文，歡迎閱讀!
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效心得體會(huì)范文(一)
新年伊始，路局召開(kāi)十一屆二次職工代表大會(huì)暨工作會(huì)，全面總結(jié)2016全局工作，深入分析當(dāng)前形勢(shì)，部署今年任務(wù)，擘畫發(fā)展藍(lán)圖，為做好下一步工作指明了奮斗方向、提供了思想動(dòng)力。
今年是深入貫徹黨的十八屆六中全會(huì)精神、迎接黨的十九大召開(kāi)的重要一年，是國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是西南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵一年，全局面臨更多新任務(wù)、新要求。鐵路總公司黨組明確提出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是2017年全路工作的主題，運(yùn)輸安全、黨風(fēng)廉政建設(shè)、市場(chǎng)化改革是全路工作的三大重要任務(wù)。
把握這一主題，要堅(jiān)持抓基礎(chǔ)、強(qiáng)基本、重基層，堅(jiān)持各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以制度體系、現(xiàn)代裝備、人才隊(duì)伍為支撐，筑牢創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，圍繞運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、建設(shè)等工作，推動(dòng)路局發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)路局從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向物流運(yùn)輸型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
圍繞“三大重要任務(wù)”、把握“十項(xiàng)原則”，我們必須堅(jiān)守確保高鐵安全和旅客安全的政治責(zé)任和職業(yè)底線，抓好“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”�！皬�(qiáng)基”就是要強(qiáng)思想基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)、隊(duì)伍基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)，“達(dá)標(biāo)”就是管理達(dá)標(biāo)、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)、設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)、環(huán)境治理達(dá)標(biāo)。要堅(jiān)持“依法治企、從嚴(yán)管理”，加大宣傳思想文化工作力度，筑牢安全工作思想基礎(chǔ);牢固樹(shù)立“生命線”意識(shí)，構(gòu)建“三位一體”安全保障體系;圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力;堅(jiān)持“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，為改革發(fā)展提供智力支撐;抓好民生建設(shè)，營(yíng)造和諧企業(yè)環(huán)境;加強(qiáng)黨對(duì)群團(tuán)工作的領(lǐng)導(dǎo)，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情;推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，營(yíng)造風(fēng)清氣正環(huán)境。
“提質(zhì)增效”是我們追求的目標(biāo)。今年，全局要確保平均每天實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入1億元，全年實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量1.13億噸、動(dòng)車收入超100億元，力爭(zhēng)全年非運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)9.3億元……圍繞一個(gè)個(gè)目標(biāo)，我們要以市場(chǎng)化改革和創(chuàng)新為動(dòng)力，落實(shí)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)信息化技術(shù)與安全生產(chǎn)過(guò)程、經(jīng)營(yíng)服務(wù)環(huán)節(jié)的深度融合，加快推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，全面提升經(jīng)營(yíng)績(jī)效。同時(shí)，著眼提升西南路網(wǎng)整體效率效益，做好科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)質(zhì)高效完成鐵路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，需要信心定力和常抓不懈的堅(jiān)持;實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)增效”，需要戰(zhàn)略眼光和與時(shí)俱進(jìn)的智慧�！靶『佑兴蠛訚M、大河無(wú)水小河干”，要用好新修訂的工效掛鉤辦法，調(diào)動(dòng)全局干部職工保安全、抓收入、增效益的積極性和創(chuàng)造力。“鍋”里有了“碗”里才會(huì)有。
越是有困難，越要堅(jiān)定信心;越是有壓力，越要明確方向;越是有挑戰(zhàn)，越要保持銳氣。面對(duì)希望更大、挑戰(zhàn)更多的2017年，讓我們把信心轉(zhuǎn)化為干勁，堅(jiān)定不移加快改革發(fā)展，攻堅(jiān)克難不松勁，改革創(chuàng)新不停頓，讓路局安全經(jīng)營(yíng)這趟列車跑得更加穩(wěn)健有力!
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效心得體會(huì)范文(二)
沒(méi)有觀念的更新，就不會(huì)有發(fā)展的突破;沒(méi)有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會(huì)有行為方式的改變
為了共和國(guó)建設(shè)，地處小興安嶺腹地的伊春，幾十年來(lái)多出木材、出好木材，至上世紀(jì)80年代中后期，伊春出現(xiàn)了資源危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危困。當(dāng)前，伊春的轉(zhuǎn)型發(fā)展正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)力轉(zhuǎn)換、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期。思維決定行動(dòng)。沒(méi)有觀念的更新，就不會(huì)有發(fā)展的突破;沒(méi)有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會(huì)有行為方式的改變。
要樹(shù)立綠色化思維。我們深刻認(rèn)識(shí)到生態(tài)是伊春發(fā)展的“根”和“魂”，綠色是伊春的“筋骨”和“血脈”，把思維方式建立在保護(hù)與發(fā)展相統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上，把“綠色化”“生態(tài)化”貫穿到轉(zhuǎn)型發(fā)展的全過(guò)程，真正讓綠水青山源源不斷地給我們帶來(lái)金山銀山。
要樹(shù)立“互聯(lián)網(wǎng)+”思維。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)打破了地域時(shí)空界限，使原有的地處偏遠(yuǎn)等劣勢(shì)，都不再是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。而我們并沒(méi)有利用好互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)免費(fèi)、開(kāi)放、合作的巨大商業(yè)平臺(tái)，網(wǎng)上推介、網(wǎng)上營(yíng)銷的意識(shí)還不強(qiáng)，失去了很多商機(jī)。平臺(tái)決定高度、決定速度，搭上一個(gè)什么樣的平臺(tái)，決定我們能走多遠(yuǎn)、走得好不好。
要樹(shù)立資本金融思維。伊春林業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特殊性和體制原因，多年來(lái)一直徘徊在資本市場(chǎng)的大門之外，長(zhǎng)期處于“想發(fā)展沒(méi)資金，沒(méi)有資金更難發(fā)展”的惡性循環(huán)之中。但這些都是客觀因素，核心還是思維方式的問(wèn)題，懂不懂金融，會(huì)不會(huì)資本運(yùn)作，能不能“無(wú)中生有”、小錢變大錢的問(wèn)題。破解伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展的資金瓶頸，必須給“藍(lán)天、綠地、青山、秀水”打上“價(jià)格標(biāo)簽”，做活資本運(yùn)營(yíng)這篇大文章。
這幾種思維，是密切相關(guān)、有機(jī)統(tǒng)一的。綠色化思維是基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)云思維是方法，資本金融思維是路徑。我們強(qiáng)調(diào)改革創(chuàng)新，也要堅(jiān)持依法辦事，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。幾個(gè)方面共同著力，伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展才能戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效心得體會(huì)范文(三)
鐵路如同國(guó)家的血脈一般，對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有很大的意義，國(guó)家也十分看重鐵路的發(fā)展，連續(xù)三年對(duì)鐵路投資了8000億元以上。鐵路的發(fā)展速度很快，如今的規(guī)模也已經(jīng)很大，但是我國(guó)地域廣闊，對(duì)鐵路還有很大的需求。相對(duì)于過(guò)去而言，如今鐵路網(wǎng)更加完善，鐵路線遍布的地區(qū)越來(lái)越多，進(jìn)而使得鐵路的下一步發(fā)展變的困難起來(lái)�！皬�(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題教育活動(dòng)的開(kāi)展為鐵路的下一步發(fā)展提供了幫助，促進(jìn)了鐵路科學(xué)發(fā)展。
在過(guò)去的一年中，鐵路發(fā)展的速度很快，多地鐵路線的修建已經(jīng)開(kāi)通，以及多個(gè)跨國(guó)鐵路大工程的動(dòng)工，成為了“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。但是鐵路部門并沒(méi)有驕傲，沒(méi)有滿足與數(shù)量上的提升，更是致力于質(zhì)量上的提升，爭(zhēng)取鐵路能跨上一個(gè)新的臺(tái)階�！皬�(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)是鐵路部門對(duì)內(nèi)加強(qiáng)的表現(xiàn)之一，將鐵路部門對(duì)內(nèi)加強(qiáng)的核心精神表現(xiàn)了出來(lái)，體現(xiàn)出了鐵路部門的用心。
鐵路的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是安全性極高，但是在如今鐵路發(fā)展的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)威脅到鐵路運(yùn)輸安全的問(wèn)題。隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路的運(yùn)力越來(lái)越大，客運(yùn)量越來(lái)越多，且2017年鐵路客運(yùn)創(chuàng)下了歷史新高，吸引了人們的眼球，但是鐵路部門并沒(méi)有將注意力停留在這些功勞上面，而是將目光放在了鐵路的基礎(chǔ)上面，著重解決安全問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸中每一列火車的運(yùn)量都很大，無(wú)論是鐵路貨運(yùn)還是鐵路客運(yùn)，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題后果將不堪設(shè)想。鐵路部門也考慮到了這一點(diǎn)，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)的開(kāi)展加強(qiáng)了鐵路的安全建設(shè)，使得鐵路的發(fā)展更加平穩(wěn)，安全性更高，讓旅客乘坐鐵路客運(yùn)列車更加放心。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)的開(kāi)展還提高了鐵路的知名度，讓人們對(duì)鐵路有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。在過(guò)去人們對(duì)鐵路的關(guān)注雖然很多，但是大部分都停留在鐵路所做的貢獻(xiàn)上面，并沒(méi)有了解多少鐵路自身的東西�！皬�(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)將人們的注意力吸引了過(guò)來(lái)，加深了人們對(duì)鐵路的了解，以及讓人們更加認(rèn)可鐵路，以后乘坐火車出行時(shí)也更加放心。
