2019年，四川省出生人口89.4萬人，人口出生率10.70‰；死亡人口59.3萬人，人口死亡率7.09‰；人口自然增長率3.61‰。年末常住人口8375萬人，比上年末增加34萬人，其中城鎮(zhèn)人口4504.9萬人，鄉(xiāng)村人口3870.1萬人。常住人口城鎮(zhèn)化率53.79%，比上年末提高1.5個百分點。
隨著成渝雙城經(jīng)濟圈上升為重要的國家戰(zhàn)略，許多高鐵項目也正在加速推進中。目前，四川即將有兩條新高鐵啟動建設(shè)，它們分別為成渝中線高鐵和成南達萬高鐵。
而在四川的縣城中，還有這樣一座十分幸運的城市，即將成為這兩條高鐵的交匯點，它就是樂至縣。
樂至地處川中丘陵地帶，是陳毅元帥的故鄉(xiāng)，幅員面積1425平方公里，總?cè)丝?7萬。由于地處成都和重慶兩大城市的直線節(jié)點上。樂至交通優(yōu)勢突出，先后榮獲中國最具投資潛力特色魅力示范縣、四川省最具投資價值城市等榮譽稱號。
不過，雖然地理位置優(yōu)越，但之前無論是成渝鐵路還是成渝高鐵等線路，都繞開了樂至。讓這座城市反而成為了鐵路的真空地帶，成為了當?shù)厝诵闹械囊淮筮z憾。
如今，隨著成南達萬高鐵和成渝中線高鐵的敲定，樂至終于要結(jié)束不通鐵路的歷史了。
這其中，成南達萬高鐵可謂是一個意外的驚喜。因為按照最早的構(gòu)想，如果從成都東出發(fā)的話，樂至并沒有在成都和遂寧的中間節(jié)點上。不過，后來為了提升天府機場的輻射能力，新規(guī)劃的成南達萬高鐵從成都出發(fā)后，到資陽拐了一個90度的大彎，再通過樂至連接到遂寧。
此外，成渝中線高鐵也正在加速推進中，該條高鐵由成都樞紐引出，經(jīng)東部新區(qū)、樂至、安岳至重慶市境內(nèi)。最快有望在今年啟動前期工作。特別值得一提的是，該高鐵有望采用400公里的設(shè)計時速，將成為我國西部地區(qū)等級最高的一條鐵路。
前段時間，民間曾有傳言成渝中線高鐵的樂至站將被取消，這引發(fā)了不少網(wǎng)友的擔憂。對此，當?shù)卣块T回應(yīng)稱，成渝中線高鐵對于成渝中部城市的發(fā)展具有重大意義。樂至縣委，縣政府高度重視高鐵建設(shè)推進工作，正在積極爭取。
據(jù)最新消息顯示，成渝中線高鐵將通過聯(lián)絡(luò)線的方式與成南達萬高鐵連接，這無疑會讓樂至的交通迎來新的飛躍！
