實(shí)踐收獲：
一、初步掌握了鈔票真?zhèn)蔚蔫b別方法與步驟。
二、通過清點(diǎn)鈔票以及填寫商品銷售日?qǐng)?bào)表，使自己做事時(shí)更為細(xì)心負(fù)責(zé)。
三、個(gè)人自立能力有了進(jìn)一步提高，做事更為膽大心細(xì)。
四、能很好地與不同層次的人相處。
五、掌握了小型貨車特別是柴油車的基本駕駛操作方法和技巧，培養(yǎng)了自己駕駛該類車型的空間知覺，有利于自身駕駛技術(shù)的提高。
實(shí)踐心得：
一、在工作中，即使自己是個(gè)實(shí)習(xí)生，也要把自己當(dāng)成一個(gè)正式員工參與工作，不要因?yàn)樽约撼醭雒⿵]什么也不會(huì)而想著混日子。我們可以從簡單的工作入手，熟悉情況后，再逐漸獨(dú)立承擔(dān)復(fù)雜、主要的工作。
本人在圓明新園實(shí)習(xí)期間，前六天(2月3號(hào)到2月8號(hào))的工作主要是打理園區(qū)內(nèi)的紀(jì)念品專賣店，工作強(qiáng)度低，時(shí)間也較短。而后八天(2月9號(hào)到2月 16號(hào))則在園區(qū)內(nèi)客流量最大的舞臺(tái)南小賣部和小食店工作，主要負(fù)責(zé)商品的銷售以及商店周圍環(huán)境的保潔。工作強(qiáng)度也相應(yīng)增大。在后面的八天時(shí)間里，本人日平均營業(yè)額達(dá)到600元，周末最高達(dá)到2000元一日。
不管是在專賣店還是小賣部工作，每天晚上收工前都必須填寫銷售日?qǐng)?bào)表，內(nèi)容包括：
1、今日店內(nèi)所銷售商品的品名和數(shù)量，2、昨日的余額，3、今日結(jié)余、4、營業(yè)額(該項(xiàng)可以由第一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)得出，工作繁忙無法及時(shí)登記時(shí)，可以由第三項(xiàng)減去第二項(xiàng)的差額得出)，如果今天財(cái)務(wù)部來收賬，還得在日?qǐng)?bào)表中加填一項(xiàng)“上交財(cái)務(wù)”。制作日?qǐng)?bào)表時(shí)也是檢查今日的銷售是否有錯(cuò)誤，如果發(fā)現(xiàn)出錯(cuò)，損失額必須由自己賠償!事關(guān)自身利益，使得我們?cè)诠ぷ髦猩髦稚�，唯恐出錯(cuò)。還好，在自己工作的這段日子里，本人在此方面沒有出任何差錯(cuò)。
二、實(shí)踐期間，本人的社會(huì)角色有了一個(gè)轉(zhuǎn)變，由一個(gè)享受別人服務(wù)的純粹的消費(fèi)者，變成一名服務(wù)別人、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的生產(chǎn)者。特別地，作為一個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的工作者，我的工作時(shí)間就不可能如常規(guī)一樣“朝九晚五”，別人休息的時(shí)候，往往就是我們工作的時(shí)候。而且節(jié)假日肯定是我們工作強(qiáng)度最大的時(shí)段。以往的節(jié)假日，我不是舒服地在家里玩樂，就是與好友結(jié)伴出游，而這個(gè)假期，我卻將節(jié)假日奉獻(xiàn)給了社會(huì)。從2月9號(hào)到2月16號(hào)這八天時(shí)間里，我每天從上午 11點(diǎn)園區(qū)開門工作到晚上9點(diǎn)閉園，整整10個(gè)小時(shí)!這已經(jīng)是加班了!
三、作為一個(gè)學(xué)生，找到專業(yè)對(duì)口的工作是一件很幸福的事情，但社會(huì)不會(huì)也不可能百分之百給我們提供專業(yè)對(duì)口的工作崗位。在這次實(shí)踐中本人發(fā)現(xiàn)，用人單位不僅需要具有扎實(shí)專業(yè)知識(shí)的人才，更需要“一專多能”型的在專業(yè)領(lǐng)域以外，同樣具有很強(qiáng)的工作和適應(yīng)能力的人才。
貨車駕駛本來不是我的工作內(nèi)容，但由于公司經(jīng)營部員工隊(duì)伍中，除我以外無人取得駕駛證，所以多數(shù)是由管理人員利用閑暇駕車執(zhí)行送貨任務(wù)。當(dāng)我的主管楊麗珊女士得知我已考取駕駛證后，就給我多分配了一個(gè)任務(wù)：幫助經(jīng)營部從倉庫開車送貨到園區(qū)各小賣部。表面看來我的工作似乎多了一些，不過開車送貨可以讓我暫時(shí)擺脫一下煩悶的小賣部工作，在園區(qū)里兜兜風(fēng)，而且對(duì)我而言，開車才算是個(gè)“專業(yè)對(duì)口”的工作。實(shí)踐期間，我駕駛過兩型貨車，一種是豐田DYNA牌 1.25噸輕型貨車，這個(gè)車型現(xiàn)在已經(jīng)不多見了，另一種就是在道路上舉目可見的五十鈴1.5噸雙排座輕型貨車。
另外，良好的英語口語對(duì)工作幫助也非常大。2月14日情人節(jié)當(dāng)天，有幾位外國游客到園區(qū)紀(jì)念品專賣店選購商品，當(dāng)時(shí)的駐店員工不懂英語，就通過內(nèi)線電話把我叫到專賣店應(yīng)付。經(jīng)過一番口舌，我們總算讓外國游客們?cè)诘昀镞x購了價(jià)值近兩百元的商品，算是為當(dāng)月的超額創(chuàng)收作出了點(diǎn)貢獻(xiàn)。
四、在小賣部工作，貨幣收付極為頻繁，因此鈔票真?zhèn)蔚蔫b別就成了經(jīng)營部員工的一項(xiàng)基本技能。熟練的員工可以僅憑眼力就分辨出鈔票的真?zhèn)�。我在�?shí)踐期間，幾個(gè)老員工都教過我如何分辨鈔票真?zhèn)�，她們的方法除了看水印，還有摩擦人像處的衣領(lǐng)、大寫面額處的花紋，通過手感來判斷，更絕的是，將鈔票邊緣靠近金屬線處輕輕拱一下，如果紙幣從中裂開則為真鈔，否則為假鈔。鑒別鈔票是我在實(shí)踐中學(xué)到的非常有用的技能。
五、身為一個(gè)服務(wù)者，自身態(tài)度的良好與否直接關(guān)系到工作成效。在旅游區(qū)工作，每天都會(huì)面對(duì)不同的顧客，他們當(dāng)中并不是每個(gè)人都有良好的修養(yǎng)，時(shí)時(shí)呼幺喝六、動(dòng)輒惡語相向的人每日可見，倘若在以前，我早就還以顏色了!不過自打我工作以來，我發(fā)現(xiàn)自己遇到責(zé)難、斥罵時(shí)居然處之泰然，對(duì)比以前，這是一個(gè)性格上莫大的進(jìn)步!在實(shí)習(xí)中得到工資固然是好，但能從精神上升華自己則是比金錢更大的收獲，是用金錢無法衡量的!
六、與同事相處同樣是門學(xué)問，剛開始時(shí)，我和他們彼此不是很熟悉，交往時(shí)也小心翼翼，幾天過后，相互間的脾氣摸清楚了，大家才放開了點(diǎn)。與跟顧客打交道一樣，同事之間也有口沒遮攔、動(dòng)輒呵斥別人的人。小賣部同事陳結(jié)紅(波仔)，工作起來風(fēng)風(fēng)火火，最不喜歡做事慢騰的人。我初來乍到，各方面都不熟悉，她卻沒對(duì)我有絲毫嘴軟，訓(xùn)起來鋪天蓋地，恨不得一下把我罵成老員工。有時(shí)候我明明沒做錯(cuò)，也挨了她的一頓訓(xùn)斥，想申辯也無從下口。與陳結(jié)紅相比，負(fù)責(zé)打理紀(jì)念品專賣店的同事青福榮(榮姐)則是一個(gè)老成持重的人，不管說什么都會(huì)考慮一下再出口。我有好幾天在她那里干活，有時(shí)輪到她休息，我還要自個(gè)兒幫她看好店鋪。她不僅教我鑒別鈔票的方法，而且當(dāng)我有時(shí)挨訓(xùn)心情不好的時(shí)候，還好言好語安慰我。這倒出乎我的意料，因?yàn)槲襾韴@區(qū)工作之前就做了個(gè)壞打算，準(zhǔn)備好被老員工們當(dāng)新兵蛋子任意使喚，不過來到這里才發(fā)現(xiàn)并不是每個(gè)人都跟我想象中那樣冷若冰霜。
七、這次實(shí)踐讓我重新認(rèn)識(shí)了國有企業(yè)這個(gè)國家經(jīng)濟(jì)支柱。以往我對(duì)國企的印象僅僅是這么幾個(gè)詞匯：碩大、浪費(fèi)、沉悶、大鍋飯、人浮于事、幾十年一貫制······但在市場經(jīng)濟(jì)已經(jīng)建立的今天，國企其實(shí)也體現(xiàn)著“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”這一精神。就以圓明新園為例，經(jīng)營部下屬小賣部中若某種商品出現(xiàn)短缺，只要寫張出倉單，交到倉庫那里，當(dāng)天就可以拿到貨。在園區(qū)里上至高管下至基層員工，個(gè)個(gè)做事迅速，毫不拖沓，讓人心生敬佩。值得一提的是，在企業(yè)里“節(jié)約”二字深入人心，以本人駕駛過的豐田DYNA牌1.25噸輕型貨車為例，該車車輛銘牌上標(biāo)注著1996年8月30日出廠，截至2008年8月 30日已累計(jì)行駛37萬多公里，按照國家現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，在年限上已達(dá)到報(bào)廢期限(輕型貨車使用年限現(xiàn)行為10年或使用里程為40萬公里)，但該車經(jīng)檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)以及車架、燈光裝置等仍可正常使用，因此公司經(jīng)交管部門批準(zhǔn)，讓該車?yán)^續(xù)服役。本人駕駛該車外出收貨時(shí)曾在105國道上將車輛時(shí)速拉到100 公里以上，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的路況是允許的。
在圓明新園短短十四天的工作，是我繼〇八年暑假考取駕駛證之后的又一次社會(huì)實(shí)踐，而且同樣是酸甜苦辣皆有的基層工作。但是一個(gè)人能力的大小往往是在基層工作中體現(xiàn)出來，正是這一段寶貴的工作經(jīng)歷讓我不僅更有激情投入到當(dāng)下的學(xué)習(xí)當(dāng)中，而且比以往更有信心地去開展班級(jí)工作，無愧于自己的大學(xué)生活!
