云南公車改革補(bǔ)貼最新消息,云南公車改革總體方案開始實(shí)行時(shí)間
云南公車改革終于有了眉目。昨日，云南召開公務(wù)用車制度改革政策解讀會(huì)，并公布了云南公務(wù)用車制度改革的時(shí)間表。云南公車改革新政策及新方案【全文】細(xì)致可行，但改革的時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)云南各級(jí)政府部門的執(zhí)行力將是一個(gè)極大的考驗(yàn)。
從方案上看，云南省公車改革遵循了這次改革“公字當(dāng)頭”的整體目標(biāo)。針對(duì)云南地區(qū)的具體改革措施，也有很強(qiáng)的可執(zhí)行性。云南省公車改革重點(diǎn)圍繞補(bǔ)貼發(fā)放、車輛留用、司勤人員安置、改革后出行保障等四個(gè)方面作出具體要求??對(duì)包括發(fā)放補(bǔ)貼具體情況和金額、留用車輛的類型和數(shù)量、司勤人員安置的5個(gè)渠道，以及車輛的處置等方面工作均有明確要求。
其中，在對(duì)擬取消車輛的處置方面，要求由各級(jí)公務(wù)用車主管部門委托集中采購機(jī)構(gòu)，通過公開招標(biāo)方式，從具有相應(yīng)資質(zhì)的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)中確定鑒定評(píng)估、拍賣和解體回收機(jī)構(gòu)。這對(duì)防止甩賣和賤賣車輛，避免國有資產(chǎn)流失將有所保障。同時(shí)也回答了此前群眾擔(dān)心公車改革過程中可能帶來的腐敗、特權(quán)等問題。
另一方面，要求應(yīng)積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)，鼓勵(lì)引導(dǎo)各類企業(yè)組建社會(huì)化車輛租賃公司，以政府購買服務(wù)等市場化形式，保障公務(wù)出行。更為改革的未來作出打算、指明方向。
以上種種表明，云南省公車改革開了個(gè)好頭。但對(duì)于云南省各級(jí)政府而言，要按時(shí)、按質(zhì)完成此項(xiàng)改革，卻要面臨較大挑戰(zhàn)。云南省改革新政策及新方案【全文】要求，今年12月底前基本完成黨政機(jī)關(guān)省級(jí)部門公務(wù)用車改革，州市級(jí)于1月底前基本完成，縣市區(qū)及以下于3月底前基本完成。
這也就意味著，留給云南黨政機(jī)關(guān)省級(jí)部門的改革時(shí)間已經(jīng)不足2個(gè)月，即便是縣市區(qū)及以下政府部門時(shí)間稍微寬裕，也只有不到5個(gè)月了。在此期間，云南各級(jí)政府部門要完成包括公車拍賣、司機(jī)安置等一系列煩瑣的事務(wù)，并且擺脫改革過程中可能遇到的個(gè)別既得利益者的掣肘，這并非一件容易的事情。
但云南的公車改革非這樣不可??此次改革既然是“史上最嚴(yán)厲車改”，就該在執(zhí)行上雷厲風(fēng)行。因?yàn)闊o論哪一種改革，如果沒有時(shí)間表，或者有時(shí)間表不嚴(yán)格執(zhí)行，改革的誠意首先就打了折扣，且將打亂整體改革的節(jié)奏。
公車改革的時(shí)間表不等人，從云南的方案中我們可以看到這樣一種傾向，雖然現(xiàn)實(shí)總有很多困難，但云南不會(huì)讓困難成了拖延改革的攔路虎。而對(duì)于社會(huì)而言，在這樣大的背景下，對(duì)改革者多一些耐心以及理解和支持是有必要的。
與此同時(shí)，云南及時(shí)公開公車改革新政策及新方案【全文】，也為此次改革的公開、透明開了個(gè)好頭。社會(huì)對(duì)公車改革關(guān)注度高，所以需要了解改革進(jìn)度是怎樣的、存在哪些阻力等信息。這也要求在改革的推進(jìn)過程中，政府部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布相關(guān)信息，這對(duì)于消除群眾疑慮、讓群眾發(fā)表意見、參與監(jiān)督將起到積極作用。
總而言之，能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)公開透明地啃下公車改革這塊“硬骨頭”，以公心樹公信，是此次改革的關(guān)鍵。而改革，則關(guān)乎我們所有人的根本利益。
全省車改進(jìn)入全面實(shí)施階段，昨日記者從省政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉，目前全省109家省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車封存停駛工作基本完成，下一步封存車輛將面向社會(huì)公開拍賣，今后普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，據(jù)測算，車改后全省每年將比改革前節(jié)省支出約7%。
10月30日上午10時(shí)，在金牛小區(qū)3號(hào)門旁停車場內(nèi)，省委辦公廳封存停駛車輛整齊停放在內(nèi)。據(jù)了解，省委辦公廳共有190多輛公務(wù)用車，此次封存110余輛，僅留用70余輛公車，60名司勤人員將通過退休、轉(zhuǎn)崗等方式安置;省旅發(fā)委此次封存車輛28輛，保留車輛3輛，9名司勤人員保留3人;省發(fā)改委含省滇中引水管理局共封存公車47輛;省質(zhì)監(jiān)局系統(tǒng)內(nèi)參改單位共封存車輛52輛……
據(jù)悉，本輪車改以取消一般公務(wù)用車、普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用為原則，其中省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車削減幅度最大，超過70%。改革后，全省整體和省本級(jí)公務(wù)用車總支出均將比改革前降低約7%。
公車封存后，公務(wù)員的公務(wù)出行該如何保障呢？省質(zhì)監(jiān)局副調(diào)研員李文學(xué)介紹，該局10月23日封停公車以來，大家通過公交、出租車、騎自行車等方式解決公務(wù)出行。省質(zhì)監(jiān)局屬于不能配備執(zhí)法用車但在實(shí)際工作中確實(shí)擔(dān)負(fù)執(zhí)法任務(wù)的部門，今后執(zhí)法將通過使用綜合執(zhí)法用車平臺(tái)車輛予以保障。
按照規(guī)定，省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼保障的范圍是昆明市五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、呈貢區(qū)等5城區(qū)的公務(wù)出行，普通公務(wù)出行方式實(shí)行社會(huì)化提供，由公務(wù)人員自行選擇，可以乘坐公交、地鐵，也可以乘坐出租車、開私家車，而留用的公車將實(shí)現(xiàn)駕駛員及車輛的集中管理。
按照《云南省公務(wù)用車制度改革總體方案》中規(guī)定的時(shí)間表，我省將力爭2015年12月底完成省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革;1月底完成州市級(jí)改革;3月底完成縣市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）改革，省以下垂直管理系統(tǒng)按照駐在地進(jìn)度推進(jìn)。完成全省事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革。
