萬隆會(huì)議飛機(jī)定時(shí)炸彈,萬隆會(huì)議飛機(jī)定時(shí)炸彈哪個(gè)國家安裝的
20世紀(jì)50年代，國際格局發(fā)生了重大變化。隨著朝鮮戰(zhàn)爭停戰(zhàn)和新中國大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的開始，中國迫切需要一個(gè)和平安全的國際環(huán)境。當(dāng)時(shí)，亞非國家的反帝國主義反殖民主義運(yùn)動(dòng)空前高漲，要求和平、要求獨(dú)立、要求發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)、要求改善同中國關(guān)系的愿望越來越強(qiáng)烈，和平共處五項(xiàng)原則已逐漸成為占世界人口一半的亞非國家的共識(shí)�；谶@種情況，中央決定把大門打開，走向更廣闊的世界。1954年7月7日，周恩來向中央政治局?jǐn)U大會(huì)議匯報(bào)日內(nèi)瓦會(huì)議的情況時(shí)提出：“原想再關(guān)一年的門，現(xiàn)在看來是關(guān)不了的！”毛澤東肯定地說：“關(guān)不住，不能關(guān)，而且必須走出去�！�1955年1月15日，印度尼西亞（以下簡稱印尼）總理卡斯特羅·阿米佐約致函周恩來，代表5個(gè)發(fā)起國——緬甸、錫蘭（今斯里蘭卡）、印度、印尼、巴基斯坦邀請(qǐng)中國政府參加4月中旬在萬隆召開的亞非會(huì)議。2月10日，周恩來復(fù)電同意參加，并表示愿意為促進(jìn)亞非國家間的合作而努力。出席亞非會(huì)議的共有29個(gè)國家。其中，與中國建交的只有6個(gè)國家（阿富汗、緬甸、印度、印尼、巴基斯坦、越南），其余23個(gè)國家大都同臺(tái)灣國民黨保持“外交關(guān)系”。中國出席亞非會(huì)議必然在亞非地區(qū)乃至全世界產(chǎn)生重大影響，美國和蔣介石害怕出現(xiàn)這種局面，因此要對(duì)中國代表團(tuán)出席亞非會(huì)議千方百計(jì)地進(jìn)行阻撓和破壞。為保密起見，新華社直到中國代表團(tuán)出發(fā)之前（1955年4月6日）才發(fā)布消息：國務(wù)院總理兼外交部部長周恩來為中國出席亞非會(huì)議的首席代表，國務(wù)院副總理陳毅、對(duì)外貿(mào)易部部長葉季壯、外交部副部長章漢夫、中國駐印尼大使黃鎮(zhèn)為代表。代表團(tuán)的顧問為廖承志、楊奇清、陳家康、黃華、達(dá)浦生。秘書長王倬如。代表團(tuán)如何抵達(dá)印尼是周恩來考慮的一個(gè)重要問題。當(dāng)時(shí)，中國沒有遠(yuǎn)程飛機(jī)，而同我建交的亞洲國家中只有印度有這種飛機(jī)。而印度航空公司的飛機(jī)未曾到過中國，代表團(tuán)只能到香港啟德機(jī)場(chǎng)乘坐。經(jīng)過縝密考慮，周恩來決定從香港包乘印度航空公司性能較好的C-69型客機(jī)“克什米爾公主號(hào)”飛往印尼。為安全起見，他指示有關(guān)部門同印度航空公司商妥，印度至香港的航班照常進(jìn)行，只是在中國代表團(tuán)抵達(dá)香港后將“克什米爾公主號(hào)”臨時(shí)改為專機(jī)。在代表團(tuán)出發(fā)的前幾天（4月初），情況又發(fā)生了變化。緬甸總理吳努邀請(qǐng)周恩來率中國代表團(tuán)于4月14——16日訪問仰光，與印度總理尼赫魯、埃及總理納賽爾、阿富汗副首相納伊姆共商亞非會(huì)議的有關(guān)問題。周恩來讓我代表團(tuán)人員到昆明集中，待訪問緬甸后再去印尼，但有8名工作人員因工作需要必須先期到達(dá)萬隆。他們是：新華社香港分社社長黃作梅，新華社記者沈建圖、杜宏、李平、郝鳳格，外交部新聞司干部李肇基，總理辦公室工作人員鐘步云，外貿(mào)部干部石志昂。另有3名外國人亦需先到達(dá)萬隆，即奧地利記者嚴(yán)斐德、波蘭記者斯塔列茨、越南民主共和國官員王明芳。為此，我有關(guān)單位通知印度航空公司，4月10日自孟買飛往香港的“克什米爾公主號(hào)”客機(jī)照常營業(yè)，4月11日到香港后改為中國代表團(tuán)的包機(jī)，直飛印尼事件發(fā)生在1955年4月11日，當(dāng)時(shí)根據(jù)原定行程，周恩來應(yīng)率中華人民共和國代表團(tuán)從香港搭乘飛機(jī)赴印度尼西亞首都雅加達(dá)參加萬隆會(huì)議。根據(jù)中國外交部解密文檔中英國駐華代辦歐念儒面交時(shí)任外交部副部長章漢夫的《關(guān)于克什米爾公主號(hào)破壞案的警察調(diào)查綜合報(bào)告》顯示，國民黨當(dāng)局在港特務(wù)用60萬港幣買通香港啟德機(jī)場(chǎng)清潔員周梓銘（化名周駒），在周恩來預(yù)定搭乘的印度國際航空公司洛克希德星座式749A型飛機(jī)“克什米爾公主號(hào)”的右翼輪艙處，安裝了一顆定時(shí)炸彈。這架“克什米爾公主號(hào)”機(jī)上乘載了8名機(jī)組人員和11名乘客（全部為參與萬隆會(huì)議的中方代表團(tuán)人員和記者），但是暗殺目標(biāo)周恩來本人卻因剛剛做完闌尾炎手術(shù)，臨時(shí)秘密改變行程，經(jīng)昆明取道緬甸前首都仰光赴萬隆參加會(huì)議。在“克什米爾公主號(hào)”起飛約5小時(shí)后炸彈爆炸，導(dǎo)致飛機(jī)右翼第3號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙后面的地方局部著火；正在距海面18,800英尺高空飛行的飛機(jī)被迫緊急在海面上降落，最后11名乘客全部遇難，只有3名機(jī)組人員生還。事件發(fā)生后香港警務(wù)處立即展開調(diào)查并查明事件嫌疑人周梓銘。但是周在警方能夠采取行動(dòng)將其逮捕之前成功逃往臺(tái)北獲得庇護(hù)。機(jī)上人員有：沈建圖：新華社對(duì)外新聞編輯部主任；黃作梅：新華社香港分社社長；李炳衡（李平）：新華社對(duì)外新聞編輯部記者；杜宏：廣播事業(yè)管理局對(duì)外廣播部副主任；郝鳳格：中央新聞紀(jì)錄電影制片廠攝影員；鐘步云：總理司機(jī)；石志昂：對(duì)外貿(mào)易部三局副局長；李肇基：外交部情報(bào)司科員；王明芳：越南代表團(tuán)工作人員；嚴(yán)斐德：奧地利記者；斯塔列茨：波蘭記者。中午時(shí)分，周恩來緊張地踱著步子，直到“克什米爾公主號(hào)”按時(shí)起飛的消息傳來，這才松了一口氣。下午6時(shí)30分，卻傳來了這樣的噩耗：飛機(jī)在北婆羅洲沙撈越海面上空發(fā)出三次求救信號(hào)后墜入大海，機(jī)上11位參加萬隆會(huì)議的中國代表團(tuán)成員和記者全部遇難。周恩來的衛(wèi)士長成元功回憶起54年前的這一幕，仍覺驚心動(dòng)魄。如果沒有緬甸總理烏努的邀請(qǐng)，周恩來會(huì)是乘客之一，而今日中國的外交史，或許將是另外一個(gè)版本。香港機(jī)場(chǎng)清潔工被收買1955年萬隆會(huì)議召開前，臺(tái)灣情報(bào)部門獲悉，周恩來將率領(lǐng)中國代表團(tuán)包租印尼航空公司的“克什米爾公主號(hào)”飛往雅加達(dá)開會(huì)，專機(jī)將在香港進(jìn)行短暫停留。在臺(tái)灣情報(bào)人員看來，這是個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)，他們決定在香港下手，在飛機(jī)上安裝炸彈，暗殺周恩來總理。具體策劃者之一叫趙斌丞，他曾是戴笠的得意門生；另一個(gè)是他的手下陳鴻舉。兩人都是臺(tái)當(dāng)局派到香港從事顛覆活動(dòng)的情報(bào)人員。為了找到一個(gè)不容易引起人們注意的人安裝炸彈，他們盯上了香港機(jī)場(chǎng)清潔工小鄭。小鄭本名周駒，20歲左右，除了一個(gè)嗜賭如命的父親，沒有什么家累。此外，他個(gè)子瘦小，長相普通，在機(jī)場(chǎng)打掃衛(wèi)生，不易引人注意。在50萬港幣的重賞下，小鄭決定接下暗殺周恩來的任務(wù)。毛人鳳同意了計(jì)劃計(jì)劃擬定后，趙斌丞與陳鴻舉兩人特地從香港趕回臺(tái)灣，向“保密局局長”毛人鳳做了“口頭報(bào)告”，毛人鳳當(dāng)即表示同意。但是，趙、陳兩人沒敢向毛人鳳提起50萬港幣酬勞的事情，怕金額過高，遭到反對(duì)。最后，兩人決定請(qǐng)當(dāng)時(shí)有“地下局長”之稱的“偵防組組長”谷正文出馬。谷正文聽完計(jì)劃后也立刻表示贊成。在他看來，暗殺中共*物本來就是特務(wù)工作之一，這次計(jì)劃不僅天衣無縫，可行性極高，而且還能借機(jī)向香港政府施加壓力，在此之前，香港對(duì)臺(tái)灣情報(bào)人員很不客氣，抓到就判重刑。當(dāng)年4月10日，趙、陳二人從臺(tái)灣帶著50萬港幣偷渡到香港，把炸藥交給了小鄭。美國中情局提供炸藥4月11日，小鄭跟往常一樣上班，平安地通過了安全檢查。原來，臺(tái)灣人員交給他的炸藥叫做TNT，是一種高科技產(chǎn)品，一直由美國中央情報(bào)局提供給臺(tái)灣情報(bào)網(wǎng)使用。這一次，為了應(yīng)付機(jī)場(chǎng)安檢，小鄭特意將它做成牙膏模樣，因?yàn)楹喴椎念孪从闷肥窃试S帶入的。通過安檢后，小鄭開始進(jìn)行飛機(jī)的清潔工作，其中就包括來加油且做短暫停留的“克什米爾公主號(hào)”。他神色自若地跟著一組工作人員進(jìn)進(jìn)出出，東掃掃，西擦擦，誰也沒有注意到他到底什么時(shí)候鉆進(jìn)行李艙裝了定時(shí)炸彈，又何時(shí)失蹤……看起來貌不驚人的小鄭其實(shí)很有心計(jì)。當(dāng)初與臺(tái)灣情報(bào)人員研究退路時(shí)，他提出一套逃生計(jì)劃，即躲到“飛虎將軍”陳納德停在香港的民用客機(jī)內(nèi)，因?yàn)檫@架飛機(jī)經(jīng)常來往于臺(tái)灣和香港之間，很方便。情報(bào)人員差點(diǎn)曝光當(dāng)天，小鄭果然順利地躲入陳納德的民用飛機(jī)內(nèi)，但一個(gè)意外卻差點(diǎn)讓他曝了光……原來，小鄭躲進(jìn)去后不久，陳納德的飛機(jī)就從啟德機(jī)場(chǎng)起飛了。飛機(jī)降落后，小鄭的出現(xiàn)，把臺(tái)灣“保安司令部”機(jī)場(chǎng)檢查處的頭頭嚇得半死，一個(gè)電話直接打到“保安司令部”。還來不及吃午飯的谷正文得知小鄭提前到來后，立刻坐吉普車趕到機(jī)場(chǎng)接人，并將小鄭安頓妥當(dāng)；就在此時(shí)，臺(tái)灣當(dāng)局接到消息，“克什米爾公主號(hào)”沒有按原定計(jì)劃從香港起飛，周恩來可能沒在機(jī)上。原來，剛剛做完闌尾炎手術(shù)的周總理在昆明臨時(shí)改變了行程。4月11日下午6時(shí)30分，“克什米爾公主號(hào)”在飛越北婆羅洲沙撈越附近時(shí)從行李艙突然傳來一聲巨響，飛機(jī)起火燃燒，像一團(tuán)火球一樣沖進(jìn)海里。中國代表團(tuán)3人、記者5人以及來自波蘭、奧地利和越南的記者共11人，后有3人被救起其余全部遇難。毛人鳳事后才向蔣介石做了匯報(bào)，蔣介石不僅沒有生氣，還重賞了毛人鳳。小鄭后來也一直在臺(tái)灣落戶。[2] 成元功：不敢想另一種可能拐進(jìn)北京皇城根北街，世界一下子安靜下來，這條街上的一座老房子里，住著周恩來曾經(jīng)的衛(wèi)士長成元功和家人。84歲的成元功耳朵已經(jīng)聽不清楚，唯獨(dú)對(duì)老伴焦紀(jì)壬的聲音保持著敏感。1955年4月跟隨周恩來赴萬隆會(huì)議時(shí)，他們正在戀愛。“萬隆會(huì)議前后，我一直跟在周恩來的身邊，寸步不離。‘克什米爾公主號(hào)’事件，我算是經(jīng)歷了一半。”成元功說。他所說的一半，并不是時(shí)間上，而是指路線上，萬隆會(huì)議中國代表團(tuán)在臨行前兵分兩路，他跟隨的是周恩來一行——另一分隊(duì)便是“克什米爾公主號(hào)”事件中遇難的11人。“要不是緬甸總理烏努想在會(huì)議之前和周總理會(huì)晤，后果不堪設(shè)想……”即使是今天，這另一種可能性還是讓他后怕。當(dāng)年3月份，中南海就已經(jīng)為萬隆之行開始了緊張的籌備，路線是重點(diǎn)，后來總理因突發(fā)闌尾炎進(jìn)行緊急手術(shù)，使代表團(tuán)關(guān)于陸路還是飛機(jī)的問題有了定論——為減少旅途顛簸，只能乘坐飛機(jī)——當(dāng)時(shí)中國尚未開通國際航線，便租借了印度航空公司的“克什米爾公主號(hào)”。作為衛(wèi)士長的成元功很擔(dān)心，早在3月初，便有可靠情報(bào)遞送到總理手中：臺(tái)灣的敵對(duì)勢(shì)力已有針對(duì)萬隆的暗殺計(jì)劃。甚至有人勸中國放棄此次參會(huì)�！叭f隆會(huì)議將是中國在國際上的一次試音，周恩來是不可能放棄的�！背傻氖治⑽㈩澏�。巧合的是，緬甸總理烏努發(fā)出邀請(qǐng)，希望周恩來能提前經(jīng)昆明赴仰光“休養(yǎng)”兩天，一起商議萬隆會(huì)議的提案。于是，代表團(tuán)做出兵分兩路的決定：周恩來、陳毅帶隊(duì)從北京出
