很多人不知道，為何交通法規(guī)禁止“右側(cè)超車”？交通法規(guī)禁止的行為，必然是存在安全隱患的。對于左舵車來說，駕駛員右側(cè)的盲區(qū)較大，視野受限嚴重，駕駛員很容易忽視處于這個位置的車輛，容易與“右側(cè)超車”的車輛發(fā)生碰撞。因此，“右側(cè)超車”被交通法規(guī)明令禁止也就不難理解了。
那么，到底什么是
那么問題來了，如何判斷“右側(cè)超車”？難道所有的右側(cè)超車都是違法的嗎？小編請美編幫忙做了一張圖，先來看看，然后我再做解釋。
判斷“右側(cè)超車”，關(guān)鍵是看超車車輛的完整動作：在同一車道行駛的后車并到右側(cè)車道，然后超越前車，最后并回原來車道。在這個過程中，后車變道的位置是判斷車輛是否屬于“右側(cè)超車”的關(guān)鍵因素??假如后車在超車前和超車后，并回原車道的位置都離被超車輛很遠，那么這種從右側(cè)車道超越前車的行為就不能算“右側(cè)超車”。
通常來說，只有在發(fā)生交通事故，且當事一方提出對方存在“右側(cè)超車”的嫌疑時，交警才會對是否存在“右側(cè)超車”的行為進行勘查，若情況屬實則會進行相應(yīng)的處罰；但在日常行車時，交警一般是不會主動處罰“右側(cè)超車”的違章車輛。這種執(zhí)法狀況需要各位駕駛?cè)耸苛粢�，大家更不要心存僥幸違章超車。
有人就要問了：只有兩車道時，左邊車道是大貨車，時速30，我在右邊車道上同向行駛，時速40，馬上超過大貨車時，左邊的大貨車突然向右變更車道，兩車相撞。算誰的責(zé)任？
答:大貨車全責(zé)。
