紀錄片是以真實生活為創(chuàng)作素材，以真人真事為表現(xiàn)對象，并對其進行藝術(shù)的加工與展現(xiàn)的，以展現(xiàn)真實為本質(zhì)，并用真實引發(fā)人們思考的電影或電視藝術(shù)形式。接下來，小編就要和大家分享中國偉大工程紀錄片觀后感，希望你們喜歡！
中國偉大工程紀錄片觀后感一
沒看之前，超級工程四個字總讓我聯(lián)想到長城、金字塔等勞民傷財?shù)墓こ�，但�?dāng)我看完后，我被這些偉大的超級工程深深的震撼，它們也是為了國家的發(fā)展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國家科技發(fā)展的標志，是國家綜合國力的體現(xiàn)。
第一集的港珠澳大橋是這個世界上最長的跨海大橋，又有著世界上最長的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進了三地的經(jīng)濟發(fā)展，我相信在以后經(jīng)濟的收入將遠遠大于現(xiàn)在建設(shè)的投入。在建設(shè)過程中工程師們“沒有島我們就造一個”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月?lián)Q新天”！
第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程，看完我才知道在黃浦江邊上建一個“房子”是這么困難，那個會爬升的鋼鐵平臺，是一個多么奇妙的想法啊。上海的標志也將由這座建筑擔(dān)任，以后提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。超級工程紀錄片觀后感800字
第三集的帝都地鐵，用十年時間在一個國際性大都市下建造一個錯綜復(fù)雜的軌道交通網(wǎng)，以后的人們在享受交通便利的同時是否能想到當(dāng)時建設(shè)時對于工程師的困難與壓力。用十年實現(xiàn)一個夢，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風(fēng)機，綠色能源不僅僅對于中國，對于世界都有著不可取代的地位，如今中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國。但是，中國的雄心不止于此。那個風(fēng)扇葉片實驗，連續(xù)四個
月，震動500萬次，沒看見真是無法想象��！組裝這么大的發(fā)電機組，全世界都沒有先例，中國的工程師又一次完成這驚人的創(chuàng)舉，向他們致敬。
第五集的超級LNG船，造船業(yè)的明珠，我們也能造了！高科技高工藝水準的體現(xiàn)�。�！國產(chǎn)造船業(yè)終于實現(xiàn)從量到質(zhì)的全面升級，搶占制高點了��！
從這些超級工程中我們也能看到，完成一項工程需要的不僅是財力，更重要的是要有無數(shù)敢想、敢做有著“十年磨一劍”的堅定信念的工程師，還有各個領(lǐng)域，各個團隊的精誠合作。從無到有，從弱變強，工程師們建造的不僅僅是自己的事業(yè)夢，更是我們偉大祖國的強國夢。
中國偉大工程紀錄片觀后感二
所謂“超級工程”，在我理解中是指那些能夠代表一個地區(qū)、一個時代的偉大工程。2012年，中央電視臺推出了大型紀錄片《超級工程》，記錄了五個中國重大工程項目??港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網(wǎng)絡(luò)、海上巨型風(fēng)機和超級LNG船。我有機會粗略地觀看了一遍，深有體會。
首先，在觀看過后，我內(nèi)心油然而生出自豪感。每一個超級工程的背后，都體現(xiàn)著偉大的祖國的經(jīng)濟科技實力，代表著中國發(fā)展的里程碑。這五項工程從不同方面代表著中國工程的最高水平，其中港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網(wǎng)絡(luò)都直接和土木工程相關(guān)聯(lián)，這也是我觀看紀錄片的原因，這讓我更加了解國內(nèi)土木工程領(lǐng)域的發(fā)展。
其次，我在觀看過程中了解了很多相關(guān)知識。
第一集的港珠澳大橋，大橋的建立聯(lián)系了香港、珠海和澳門三地，使當(dāng)?shù)厝嗣竦耐鶃斫煌ù蟠蟊憷＝ㄔ烊斯u是工程的一大關(guān)鍵，東西兩個人工島連接著世界上最長的沉管海底隧道。同濟大學(xué)橋梁系教授葛耀軍教授帶領(lǐng)學(xué)生們利用風(fēng)動模型解決共振問題，為工程的改造作出貢獻。這體現(xiàn)著我們同濟大學(xué)土木工程水平在全國處于領(lǐng)先，這更令我這個土木學(xué)子深深感到驕傲。工程師們說出的那句“沒有島我們就造一個”，令我感到中國工程師的那種骨氣！
第二集講述的上海中心就屹立在我們身邊，再熟悉不過。沒想到建造過程卻是如此艱難，如此充滿創(chuàng)造力。眾所周知，上海的土質(zhì)是軟土，不利于基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。紀錄片里，工程師做了個小實驗，用豆腐代表上海的軟土，然后將一個上海中心的模型放上去，結(jié)果豆腐直接就碎掉了，如果這樣是實物，后果可想而知。解決方法是在土壤中打入堅固的基樁，然后澆筑鋼筋混凝土底板。大廈采用風(fēng)力發(fā)電這種綠色的能源方式，用來提供大廈的照明用電。一共19種綠色技術(shù)每年能為大廈節(jié)省25％的能源費用。這種符合可持續(xù)發(fā)展觀的建造理念令我佩服。
第三集講述的是北京的地鐵網(wǎng)。地鐵，在當(dāng)今社會對于大城市的重要性不言而喻。在大城市中，路面堵塞堵塞已經(jīng)成為頑疾。地鐵的出現(xiàn)能夠大大便利交通，縮短交通時間。西方國家地下系統(tǒng)大多與城市同時形成，甚至先于城市形成，而北京地下錯綜復(fù)雜的管道系統(tǒng)對于修建地鐵來說是個重大困難。不過工程師們通過自己的堅持和智慧，不斷克服困難，是這項超級工程得以實現(xiàn)。這對于選擇地下建筑工程方向的我來說，是一種特殊的激勵！ 同樣的，海上巨型風(fēng)機和LNG船令我震撼。
另外，影片中，超級工程的建造過程，需要大量的人力物力�，F(xiàn)在的中國，個人或者企業(yè)的實力還是太薄弱，大型項目超級項目很難有私營單位完成，而中國仍然是一個發(fā)展中國家，需要繼續(xù)基礎(chǔ)建設(shè)，發(fā)展基礎(chǔ)交通運輸?shù)软椖�。�?dāng)你看到超級工程中那5個上百億的項目我真的在感慨國家在大型項目建設(shè)中超凡的實力。這也可以側(cè)面反映出的優(yōu)越性，能夠集廣大財力人力完成看似不可能的壯舉。這些超級工程能帶動的就業(yè)及區(qū)域發(fā)展是非常積極和正面的。從事超級工程的設(shè)計與建造近期來看不僅能促進就業(yè)，拉動經(jīng)濟，中期來看對區(qū)域發(fā)展也有莫大的鄙夷，而更重要的是，在超級工程的施工建設(shè)中所遇到和解決的困難能為我們提供難能可貴的經(jīng)驗。
接下來說說《超級工程》這部紀錄片。這部紀錄片拍攝得很對工科生，或者說至少很對我的胃口。相比之下，它的解說不像是《舌尖上的中國》的解說那樣華麗誘人，而是采用一種客觀嚴謹?shù)恼Z氣，平淡中敘述著工程的神奇。而且，在表現(xiàn)手法上，為觀眾展現(xiàn)了許多易于理解的實驗，用一些簡單易懂的知識解釋工程的復(fù)雜名詞，使觀眾更好地理解工程過程。有人說，這種紀錄片枯燥無味，但我看來卻是每一幀每一秒都是那么的奇妙有趣。
紀錄片還通過描寫各行各業(yè)的人民的真實生活，來體現(xiàn)他們從超級工程中受益匪淺，從側(cè)面展現(xiàn)超級工程的重要意義和價值，使“超級工程”這個名詞不再束之高閣，而是緊密貼緊人們的生活。紀錄片還將更多的鏡頭對準了那些參與到工程建設(shè)的普通人，通過真實的筆觸鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程，令這部科學(xué)類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭，觀眾看到了技術(shù)人員駕駛世界上最大盾構(gòu)機開掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風(fēng)力發(fā)電機的壯舉，感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡。
可以說，《超級工程》這部紀錄片改變了我對中國工程實力的看法，很難想象這些巨型偉岸的工程杰作是我國工程師獨立設(shè)計建造出來的。如今，中國也能自豪地對全世界展示屬于中國創(chuàng)造的工程奇跡。這是我們的驕傲，也是激勵我們新一代工程師的強大動力。
