導(dǎo)讀：一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)書并不多,沒有什么高學(xué)歷,是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
《大國工匠》觀后感一：
今年“十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》，《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個又一個的“中國制造”。
八位勞動者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢，上海飛機制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。
2.撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
3.港珠澳大橋管延安。在工作時，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。
4.國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會議上，我國送給外國*及夫人國禮之一??“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。
5.滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展。
7.航天科技集團(tuán)運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。
8.中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
“大國工匠”的感人故事生動表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’�！倍谶@個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊�，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才??大國工匠的缺失。
其實說到底,我們每個人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁。對于身為人師的我來說，我也要努力做一個充滿“匠心”氣質(zhì)的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。因此作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)該是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時間花費在成績單或名次上，教育更應(yīng)該側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的，能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師，就一定能做出有匠心味道的真教育。
《大國工匠》觀后感二：
晚上，AQ2課的家人們齊聚4F改善角，一起學(xué)習(xí)大國工匠精神。為什么是大國工匠精神，而不是我們通常所說的匠人精神學(xué)習(xí)呢?帶著疑問，我們一起走進(jìn)了大國工匠們的世界。
通過視頻學(xué)習(xí)，我們見識了中鐵二局二公司的開路先鋒?彭祥華，他是隧道爆破高級技師中的翹楚?爆破王，經(jīng)常沖在最前線，哪里最危險，哪里就有他的身影，自己裝炸藥，以最小的誤差贏得爆破的勝利。經(jīng)常命懸一線，是與時間和生命賽跑的人。還有火藥的雕刻者?徐立平，在不可逆的操作下，憑經(jīng)驗和感覺觸摸一次，誤差可以不超過0.2mm.一刀下去，就只能勇往直前，沒有回頭路。稍有不慎，就將面臨爆炸的危險的境地……
他們都是工作在國家重要生產(chǎn)建設(shè)的第一線，工作危險度極高，但是他們從來沒有退縮，把國家的建設(shè)當(dāng)作自己的事業(yè)來經(jīng)營，以主人翁的思想對待他們的每一項工作任務(wù)，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗、提升技能，他們都是一群把頭盧別在褲腰帶上行走的人。隨時面臨生命危險，卻堅守事業(yè)勇往直前的人。當(dāng)之無愧為大國之人，大匠之人!是我們學(xué)習(xí)的楷模。
相對他們而言，我們是屬于工作在安全地帶的人，為了家人能夠生活得更好，我們在電子企業(yè)里求生存。俗話說：大家好了，小家才能好;鍋里有了，碗里才能有，這個“大家”這個“鍋”就是我們所賴以生存的企業(yè)，只有企業(yè)變強了變好了，我們才能跟著一起受益，而企業(yè)的強大離不開我們每一位家人的努力。2016精益年馬上要結(jié)束了，及將迎來2017務(wù)實年。務(wù)實就要求我們每一位家人都能腳踏實地講實話、做實事，在自己平凡的崗位上做出不平凡的成績來。要把每一件事情做專做精，都要拿出的十倍的努力和全心的投入。
在整個視頻學(xué)習(xí)的過程中，家人們都很認(rèn)真，每個人都有或多或少不同程度的感觸�？傆心敲匆粋�人，會觸及你的靈魂，也許他們沒有憾動世界感動世人，卻總會撥動你生命里某一根弦。讓你向他們靠攏。
姚洋陽：特別讓我感動的是中國兵器工業(yè)集團(tuán)首席技師?焊接垣克駕駛窗最關(guān)鍵部位的盧仁峰，因工傷一只手殘廢的情況下，沒有自爆自棄自生自滅，更沒有失去對生活的勇氣和熱情。而是重拾舊業(yè)，用牙叼焊帽，自制又大又肥的厚手套戴在殘疾的手上，通過手、臉、牙的配合，每天堅持完成50根焊條的守恒任務(wù)，吃住在車間，沒有畏懼過，一直堅持努力，通過不間斷的練習(xí)和必勝的恒心，一年不下上百次的試驗，終于成就了自己的技術(shù)峰值，再次成為了焊接行業(yè)，尤其是焊接垣克行業(yè)的領(lǐng)軍人物。他的這種行為和堅持不懈的精神超越了生命的突破。如果人人都能像他一樣煉技修心來對待自己的工作和事業(yè)，那么人生的道路上還有什么可以畏懼的呢，又有什么阻礙能夠打倒你呢?
劉蘋：我在愛電工作有十來年了，也帶了不少的徒弟，我覺得最讓我感觸的是焊師張冬偉，首先是他所從事的這個行業(yè)主要是焊接裝天然液化氣的大容器，不光技藝超群不說，最讓我佩服的是他的心境，因為焊接的空間大，有時候一天下來就是一個動作維持一整天，連續(xù)要焊8個小時。在這個焊的過程當(dāng)中，他始終都能保持心平靜氣的狀態(tài)，而情緒的穩(wěn)定性直接決定了焊接性能的一個穩(wěn)定性。對我這樣火爆性子的人來說，是最需要修練的。而且他在帶徒弟的過程中，也特別的細(xì)心和認(rèn)真，在檢查徒弟們作業(yè)的過程中，他會把每一個焊接不到位的地方給你標(biāo)示出來，并注明原因，最高明的還不在這里，他能夠根據(jù)你的焊接狀態(tài)去探知你的內(nèi)心世界，你當(dāng)時是以一種什么樣的情緒或心情去焊接作業(yè)的，往往一道一個準(zhǔn)�？胺Q心理焊接師。從心境達(dá)到技境的提升，這也是匠人世界的新境界。這也是我們可以去借鑒和修練提升方面。
《大國工匠》觀后感三：
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團(tuán)隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務(wù)交給了胡雙錢。
在節(jié)目里，胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
