醫(yī)院醫(yī)生大國(guó)工匠學(xué)生觀(guān)后感1500字

思而思學(xué)網(wǎng)

 曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵的CRH380A型列車(chē),是李克強(qiáng)總理向全世界推銷(xiāo)中國(guó)高鐵攜帶的唯一車(chē)模,可以說(shuō)是中國(guó)高鐵的一張國(guó)際名片。而打造這張名片有一位不可或缺的人物:高鐵首席研磨師——寧允展。

486.1公里,這是380A在京滬高鐵跑出的最高時(shí)速,它刷新了高鐵列車(chē)試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)速度的世界紀(jì)錄。

如果把高鐵列車(chē)比作一位長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員,車(chē)輪是腳,轉(zhuǎn)向架就是他的腿,而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。

工作崗位上的寧允展

0.05毫米的空間里手工研磨

高鐵上的每片轉(zhuǎn)向架重1.1噸,定位臂落在四個(gè)車(chē)輪的節(jié)點(diǎn)上,每個(gè)接觸面不足10平方厘米。當(dāng)列車(chē)以時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí),接觸面承受的沖擊力可達(dá)到二三十噸。縫隙大了,車(chē)輪可能會(huì)松脫;如果完全焊死,轉(zhuǎn)向架就無(wú)法再打開(kāi),影響列車(chē)檢修。

寧允展負(fù)責(zé)的這道工序,不只在中國(guó),全世界所有高鐵生產(chǎn)線(xiàn)上,都要靠手工研磨。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右,也就是相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲。過(guò)去的十多年,寧允展就在這細(xì)如發(fā)絲的空間里施展著自己的絕技。

同事:“國(guó)內(nèi)只有他能干”

磨小了,轉(zhuǎn)向架落不下去,磨大了,價(jià)值10幾萬(wàn)元的主板就報(bào)廢了。

“0.1毫米的時(shí)候,國(guó)內(nèi)大概有十幾個(gè)人能干,15個(gè)人左右,到了0.05毫米,別人都干不了了,目前就只有他能干。”寧允展的同事說(shuō),寧允展的絕活也正在這里,他可以像繡花一樣,把切口表面這些隱約的豎線(xiàn),織成一張紋路細(xì)密,摩擦力超強(qiáng)的網(wǎng)。

傳承父親鐵匠基因 日本專(zhuān)家對(duì)其精準(zhǔn)研磨點(diǎn)贊

寧允展這雙魔術(shù)師般的手,傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠,寧允展小時(shí)候經(jīng)常跟著父親幫鄉(xiāng)親們打磨家具,也因此從小就喜歡上了學(xué)手藝。

初中畢業(yè)后,寧允展考上了鐵路技校。沒(méi)有想到的是,2006年,他被萬(wàn)里挑一,成為第一位學(xué)習(xí)380A型列車(chē)轉(zhuǎn)向架研磨技術(shù)的中國(guó)人,寧允展對(duì)技術(shù)的掌控和精準(zhǔn)把握,讓日本專(zhuān)家都豎起了大拇指。

寧允展成了高鐵研磨的第一把手,很快還當(dāng)上了班長(zhǎng)?墒牵瑳](méi)過(guò)多久,他卻找到領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)不想當(dāng)班長(zhǎng),還是讓我干活吧。他說(shuō):“最主要原因是我對(duì)管理方面不是很感興趣,我感覺(jué)我比較拿手的,還是擅長(zhǎng)的東西!

家中的寧允展

妻子:支持他工作 必須支持他所有想法

寧允展的家,距離工廠(chǎng)有近半個(gè)小時(shí)的車(chē)程,他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上,因?yàn)橐坏郊遥珠_(kāi)始忙了。在這個(gè)三十多平米的小院里,大部分地盤(pán)都是寧允展的,這些磨具,是他自費(fèi)在網(wǎng)上買(mǎi)的,不是為了別的,而是為了練手藝。

“一干就干到晚上八九點(diǎn)鐘,我說(shuō)你累不累啊,上了一天班,你累不累!逼拮右矎牟焕斫鉂u漸開(kāi)始支持寧允展,“人和人想法不一樣,你要理解他,支持他的工作,必須支持他所有的想法。”

女兒:不愿干爸爸干的活 怕干活太累

寧允展有個(gè)6歲的女兒,當(dāng)問(wèn)及長(zhǎng)大后愿不愿意干爸爸干的活,女兒說(shuō)不愿意,“因?yàn)槲遗赂苫罾邸薄?/p>

“6歲的孩子有著自己的世界”,寧允展說(shuō),他理解女兒的想法,就像當(dāng)初,正是因?yàn)楦赣H尊重自己的選擇,他才如愿考進(jìn)了鐵路技校。父親希望寧允展做一個(gè)能獨(dú)擋一面、單位離不開(kāi)的技術(shù)能手,經(jīng)過(guò)20多年的努力,他做到了。

遺憾無(wú)法陪伴父親 下班路上得知父親去世

2010年,是380A準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵時(shí)刻,這一年,身患白血病七年的父親第三次入院,寧允展雖然意識(shí)到,和父親在一起的時(shí)間不多了,可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息,是在下班的路上。

“當(dāng)時(shí)家里人給我打電話(huà)說(shuō),爹走了!睂幵收够貞浾f(shuō),當(dāng)時(shí)自己心里很難受,畢竟父親對(duì)自己的影響很大。

“工匠就是憑實(shí)力干活,實(shí)事求是”

隨著380A沖刺高速成功,寧允展投入到了更高速度列車(chē)的生產(chǎn),并在工作中不斷地研發(fā)新項(xiàng)目,新工藝,先后獲得5項(xiàng)國(guó)家級(jí)技術(shù)專(zhuān)利。

寧允展說(shuō):“工匠就是憑實(shí)力干活,實(shí)事求是。想辦法把你手里的活干好,這是你的本分,這份手藝?yán)^續(xù)干下去,干到我干不動(dòng)為止。”

一心一意搞技術(shù),不當(dāng)班長(zhǎng)不當(dāng)官,寧允展似乎與當(dāng)下很多人有著不同的追求。寧允展說(shuō),我不是完人,但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn),需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝。

如果每一件中國(guó)制造的背后,都有這樣一位追求極致完美的工匠,中國(guó)制造就能夠跨過(guò)“品質(zhì)”這道門(mén)檻,躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”,讓更多的中國(guó)產(chǎn)品在全球市場(chǎng)釋放更耀眼的光芒


熱門(mén)推薦

最新文章