全國有哪些�？频蔫F路學(xué)校呢，鐵路學(xué)校畢業(yè)之后是否包分配呢，工資一般多少錢，下面小編為大家總結(jié)一下，僅供大家參考。
1、�？畦F路院校有哪些
現(xiàn)實際委托鐵路局、工程局、機輛廠代管，均于2002年左右由原鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方，有的并入地方高校，有的成立職業(yè)技術(shù)學(xué)院。比較具有代表性的有：
武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院等、首都鐵路衛(wèi)生學(xué)校、北京鐵路黨校石家莊鐵路運輸學(xué)校等。
2、上鐵路學(xué)校畢業(yè)包分配嗎
目前全國的就業(yè)形勢基本上都是大學(xué)畢業(yè)不包分配的，只是鐵路大學(xué)在畢業(yè)或者臨近畢業(yè)時會有很多單位和鐵路局相關(guān)部門到各大高校進行招聘。具體能不能被用人單位看重并選擇那就要看你的個人能力和專業(yè)技能的高低了。其實在鐵路大學(xué)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)的就業(yè)上還是有很多的選擇的，一般的鐵路大學(xué)畢業(yè)生可以到各大鐵路公司或客運公司從事相關(guān)工作，例如高鐵乘務(wù)員、列車員、安檢工作人員、票務(wù)工作人員等。
根據(jù)在鐵路學(xué)校所學(xué)的專業(yè)不同，畢業(yè)生在就業(yè)方向的選擇上也有區(qū)分，如果你是鐵路大學(xué)學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生一般畢業(yè)的對口工作就是從事高鐵乘務(wù)員這種服務(wù)性質(zhì)的鐵路相關(guān)工作；如果是選擇一些技術(shù)性較強的鐵路專業(yè)，那么在畢業(yè)以后的這部分學(xué)生就業(yè)方向就是到各大鐵路公司或客運公司從事技術(shù)性的鐵路工作種類。
3、鐵路專業(yè)的工資水平
一般情況下，在一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機務(wù)段，工程機械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運段和車務(wù)段。
按照工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù).電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務(wù)員 ，(正司機)(3800-4200)>機車乘務(wù)員(副司機)=調(diào)車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)>工務(wù)巡道工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車員=直屬站值班員=機務(wù)檢修，地勤，內(nèi)外勤值班員(2000-2300)>車務(wù)段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。
以上只是大概平均數(shù)，和每個人的工齡，技能等級有關(guān)，并且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。 但是普遍情況下，最高的是“領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè)，最低的是“工人”專業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍，數(shù)十倍，甚至數(shù)百倍。
