汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門、汽車運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專業(yè)理論知識(shí)，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測(cè)、汽車美容、汽車及配件銷售、汽車技術(shù)管理、汽車保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)在汽車維修企業(yè)、汽車運(yùn)輸公司、各國(guó)內(nèi)外大型汽車公司，從事汽車檢修和保養(yǎng)工作，汽車及配件銷售工作，汽車保險(xiǎn)理賠和租賃工作。汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向汽車檢測(cè)；汽車維修；汽車維護(hù)與保養(yǎng)；汽車配件管理與銷售；汽車銷售；汽車美容；汽車鈑金與涂裝；二手車交易；汽車保險(xiǎn)與理賠等，交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或管理部門，如公路橋梁勘察設(shè)計(jì)及施工、監(jiān)理單位，各市（縣）交通局、公路局等。汽車行業(yè)管理、汽車維修、汽車銷售與售后服務(wù)、汽車整形及美容、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車制造與裝配、相關(guān)職業(yè)院校等單位。道路運(yùn)輸行政管理、物流管理、人力資源、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理、集裝箱運(yùn)輸組織等單位。
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
汽車產(chǎn)業(yè)已由過去機(jī)械工業(yè)中的一個(gè)小行業(yè)發(fā)展壯大為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和利潤(rùn)空間進(jìn)一步萎縮，而汽車后市場(chǎng)則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬�，汽車維修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)最大的一塊“奶酪”。目前，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段。巨大的市場(chǎng)潛力和極快的增長(zhǎng)速度，給商家和從業(yè)人員帶來了很好的市場(chǎng)機(jī)。近年來，在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和一系列產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)推動(dòng)下，中國(guó)整車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了2009年的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)并且邁上新臺(tái)階。2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，占世界產(chǎn)銷量的比例繼續(xù)提高，進(jìn)一步鞏固了世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)的地位。2011年，我國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄，隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的增加和生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為家庭的普遍消費(fèi)品，未來幾年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)續(xù)寫輝煌。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。目前，我國(guó)汽車工業(yè)直接就業(yè)人員達(dá)到265萬，與間接就業(yè)人員比為111，帶動(dòng)間接就業(yè)人員達(dá)3000多萬人，占全國(guó)就業(yè)人數(shù)的11.2%。此外私人購置轎車比例已經(jīng)超過80%，成為汽車消費(fèi)的主體。汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)面向汽車后市場(chǎng)，隨著汽車普及化的加速，保有量的增長(zhǎng)，造就人才需求量的旺盛。汽車技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展，大量現(xiàn)代化電子設(shè)備及檢測(cè)儀器的使用，決定了汽車維修從業(yè)人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。汽車維修行業(yè)對(duì)高技能人才產(chǎn)生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才最為緊缺。當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員技術(shù)、素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才則更少。據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示，從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營(yíng)培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能檢測(cè)、二手車市場(chǎng)等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，亟需提高。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，因此汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的就業(yè)前景。
