最新川航空姐工資多少錢一個月,川航空姐工資待遇規(guī)定
“從2003年到現(xiàn)在,10年間我們公司給空姐漲過3次飛行小時費(fèi),每次漲5元!毙∞闭f,她的工資從每小時40元漲到55元。她告訴記者,2003年之前,民航市場的競爭還不像現(xiàn)在這么激烈,飛機(jī)和空姐的數(shù)量比較少。國家民航總局也未限制空姐的飛行小時數(shù),大家為了多賺些錢就想辦法盡量多排班!奥犌拜呎f,當(dāng)時我們公司的空姐最多每月能飛
200小時。以當(dāng)年每小時40元的飛行小時費(fèi)計算,空姐的平均月收入在萬元左右!爆F(xiàn)在,民航總局要求每人每月的飛行時間最高不超過120小時,一年最高不超過1200小時。小薇說,近10年,空姐的工資幾乎沒漲。國有控股企業(yè)賺錢多福利好
空姐月收入多少,由所在航空公司的薪酬標(biāo)準(zhǔn)決定。小薇說:“空姐也分三六九等,國有控股航空公司的空姐,賺錢多!
小薇是飛三天或四天,休息兩天。她給記者粗略計算了自己的月收入:基礎(chǔ)工資1700元,每月平均飛行約110小時,飛行小時費(fèi)為每小時55元,再加上餐補(bǔ)、通訊補(bǔ)貼、化妝品補(bǔ)助等各種補(bǔ)貼,扣除險金和繳稅,不包括年終獎金,小薇一個月能拿到近萬元工資。
小薇的朋友小菁(化名)是一家大型國有控股航空公司的現(xiàn)役普通乘務(wù)員,同樣做了4年空姐,小菁的基礎(chǔ)工資是2000元,每月平均飛行約110小時,飛行小時費(fèi)為每小時78元,再加上餐補(bǔ)、通訊補(bǔ)貼及生活補(bǔ)貼等,扣除險
金和繳稅,不包括年終獎金,小菁每月收入1.3萬元,比小薇高出3000多元。與小薇是同屆畢業(yè)的琪琪(化名)是一家中型民營航空公司普通乘務(wù)員。琪琪的基礎(chǔ)工資1500元,每月平均飛行約110小時,飛行小時費(fèi)為每小時30元,再加上餐補(bǔ)和通訊補(bǔ)貼,扣除險金和繳稅,不包括年終獎,琪琪每月凈收入6000元左右,不足小菁的一半,比小薇也少近4000元。
究其原因,小薇坦言,國有控股航空公司一般所擁有的航線較多,無論航班架次、員工人數(shù)還是薪酬福利都優(yōu)于民營公司。“帶薪休假、組織員工出游、過年過節(jié)還發(fā)福利。每年一人還可獲得6張國內(nèi)免費(fèi)機(jī)票,家屬購票也能優(yōu)惠!毙∞闭f。
工資與職別、職級和績效掛鉤
在同一航空公司里,不同職別、職級都會影響薪酬的多少。據(jù)小薇介紹,她所在航空公司的乘務(wù)長一般分為區(qū)域乘務(wù)長和主任乘務(wù)長;普通乘務(wù)員按工齡和考核表現(xiàn)分為A、B、C、D四個等級。
一名飛國內(nèi)航線的區(qū)域乘務(wù)長,月基本工資3000元,飛行小時費(fèi)為每小時65元,以月飛行110小時計算,再加上各種補(bǔ)貼,不算年終獎金,收入1.3萬元左右!安粌H工資,區(qū)域乘務(wù)長的其他福利待遇也比乘務(wù)員要高!毙∞闭f,一般只有在大型客機(jī)上才會見到主任乘務(wù)長的身影。主任乘務(wù)長的月收入大約2萬元,與區(qū)域乘務(wù)長相比,主要差在基本工資和補(bǔ)貼上。在普通乘務(wù)員當(dāng)中,一般定為A、B兩級的是頭等艙、公務(wù)艙的乘務(wù)員,人數(shù)較少;C、D兩級的為經(jīng)濟(jì)艙乘務(wù)員,占大多數(shù)!懊恳患墑e收入大概相差500元!
廈航空姐待遇和南航的空姐待遇哪個航空公司好?肯定是南航好了,廈航是南航的子公司,廈航是民營國企,而南航就是純粹的國企了,如果選擇的話,優(yōu)先選擇南航。福利好,待遇好,穩(wěn)定,國企里邊的工作輕松,而且飯碗硬。同比而言,在廈航的壓力會很大,待遇還不如南航,非常建議選擇南航