倒班工人勞模事跡材料一
他是中國(guó)共產(chǎn)黨的又一楷模,他的工作為人所稱(chēng)道。
他技術(shù)嫻熟,業(yè)務(wù)精湛,經(jīng)他加工的齒輪從未出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量差錯(cuò),加工廢品率為零,被大家稱(chēng)贊為“齒輪王”。他立足本職,刻苦鉆研,帶領(lǐng)班組全體同志在生產(chǎn)一線大膽進(jìn)行技術(shù)革新,攻克了齒輪加工中的多項(xiàng)關(guān)鍵性難題,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大型齒輪加工4級(jí)精度的全國(guó)之最,被國(guó)內(nèi)外同行們稱(chēng)為“徐強(qiáng)精度”,每年為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值4000多萬(wàn)元。他是當(dāng)代中國(guó)青年產(chǎn)業(yè)工人的代表;他的事跡,展示了當(dāng)代中國(guó)青年產(chǎn)業(yè)工人的昂揚(yáng)奮進(jìn)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。
所獲主要榮譽(yù):
全國(guó)杰出青年崗位能手
遼寧省青年崗位能手
遼寧省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/p>
在沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)的增速機(jī)車(chē)間,一臺(tái)高兩米、長(zhǎng)五米的磨齒機(jī)床旁邊,站著一個(gè)年輕的工人。正是這個(gè)年輕人,正是這臺(tái)機(jī)床,讓“沈鼓”牌透平式壓縮機(jī)擁有了與美國(guó)通用、日本三菱、德國(guó)西門(mén)子分庭抗衡的實(shí)力。
在這臺(tái)一塵不染的數(shù)控機(jī)床上,“青年文明號(hào)”、“共產(chǎn)黨員崗”的標(biāo)牌閃閃發(fā)亮。青年技術(shù)工人徐強(qiáng),12年來(lái),始終把個(gè)人的工作與民族工業(yè)的發(fā)展牢牢拴在一起。他創(chuàng)造了大型齒輪4級(jí)精度的全國(guó)之最,被國(guó)內(nèi)外同行們稱(chēng)為“徐強(qiáng)精度”,每年可為企業(yè)創(chuàng)造4000多萬(wàn)元的價(jià)值。這既是當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新精神的生動(dòng)體現(xiàn),也是振興老工業(yè)基地的希望所在。
“中國(guó)要強(qiáng)大起來(lái),民族工業(yè)必須走在前面。因此,作為當(dāng)代工人一定要有一身過(guò)硬的硬功夫”--徐強(qiáng)
在集團(tuán)里,徐強(qiáng)差不多是個(gè)傳奇的青工。他創(chuàng)造了名噪中外的“徐強(qiáng)精度”,他是全企業(yè)乃至全國(guó)同行的技術(shù)老大。他能準(zhǔn)確地翻譯進(jìn)口設(shè)備的說(shuō)明文件,也能用英語(yǔ)與外國(guó)工程師直接交流,甚至敢與洋專(zhuān)家叫板斗法。那么,這一切從何而來(lái)呢?
1990年,徐強(qiáng)考上了沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)技校的數(shù)控大專(zhuān)班。畢業(yè)后走上生產(chǎn)崗位,他的師傅馬永思,是當(dāng)時(shí)廠內(nèi)磨齒技術(shù)水平最好的技師。徐強(qiáng)想,遇上這樣的好師傅,是自己的幸運(yùn),一定要盡快把技術(shù)學(xué)到手。按照規(guī)定,學(xué)徒期是一年。他只用了半年時(shí)間就出徒了?吹剿M(jìn)步這么快,領(lǐng)導(dǎo)非常高興。他們決定讓徐強(qiáng)去操作從瑞士進(jìn)口的一臺(tái)馬格32X磨齒機(jī)。徐強(qiáng)以為只要用原來(lái)學(xué)的辦法操作就可以,結(jié)果將給進(jìn)倍率的旋鈕多擰了一周,速度竟成倍地增加,這一來(lái)便出現(xiàn)了一個(gè)廢品。這件事,讓他非常震動(dòng)。他暗暗發(fā)誓,絕不能有第二次!從那以后,徐強(qiáng)對(duì)自己的要求近乎苛刻,他抓住一切機(jī)會(huì),向師傅學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),向書(shū)本學(xué)習(xí)。幾年過(guò)后,徐強(qiáng)終于成為企業(yè)內(nèi)著名的技術(shù)能手。1994年全廠舉行技術(shù)競(jìng)賽,徐強(qiáng)報(bào)名參賽。理論競(jìng)賽獲得第一名,實(shí)際操作獲得第二名。
“在科學(xué)面前人人平等,外國(guó)人犯錯(cuò)也是錯(cuò),我要用我的技術(shù)捍衛(wèi)中國(guó)人的尊嚴(yán)”--徐強(qiáng)
2001年,徐強(qiáng)的技術(shù)水平遇到了一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
那年2月,沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)準(zhǔn)備從德國(guó)奈爾斯公司進(jìn)口一臺(tái)代表世界上最尖端的數(shù)控立式成型磨齒機(jī)。這將是我國(guó)進(jìn)口的第一臺(tái)同類(lèi)設(shè)備,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決定由徐強(qiáng)來(lái)驗(yàn)收、操作這臺(tái)設(shè)備。當(dāng)徐強(qiáng)看到自己的名字赫然出現(xiàn)在到德國(guó)驗(yàn)收設(shè)備的人員名單上時(shí),他感到十分緊張。他知道,這一臺(tái)設(shè)備的價(jià)值是1280萬(wàn)元,如果到時(shí)自己操作不了,那將給企業(yè)造成巨大損失!
他默默地做著出國(guó)前的一切準(zhǔn)備。翻閱技術(shù)理論書(shū),向老師傅們求教,主要想弄清驗(yàn)收調(diào)試過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題和解決方法。在去德國(guó)的飛機(jī)上,他一點(diǎn)睡意也沒(méi)有,10個(gè)小時(shí)的行程,他看了10個(gè)小時(shí)的資料。有一回,在演示這臺(tái)磨床一個(gè)設(shè)置的精度時(shí),檢測(cè)Y軸與A軸作臺(tái)的平行度,按規(guī)定要在5個(gè)微米之內(nèi),可是,德國(guó)專(zhuān)家只做了2個(gè)微米。徐強(qiáng)問(wèn):“為什么你們不打入全程?”對(duì)方的回答竟是“沒(méi)有那么長(zhǎng)的測(cè)棒!毙鞆(qiáng)說(shuō):“我看你們還是想個(gè)辦法!钡聡(guó)專(zhuān)家沒(méi)有理他,可是在測(cè)試時(shí)出了麻煩,反復(fù)測(cè)量的結(jié)果最終超過(guò)了誤差標(biāo)準(zhǔn),無(wú)奈,他們把2個(gè)微米提高到5個(gè)微米。
當(dāng)年4月,我方驗(yàn)收結(jié)束。8月,外方要來(lái)國(guó)內(nèi)安裝調(diào)試設(shè)備。在把散件組裝成整機(jī)的過(guò)程中,徐強(qiáng)一個(gè)細(xì)節(jié)也不放過(guò),眼睛死死地盯著,發(fā)現(xiàn)不懂的問(wèn)題,立即向?qū)<艺?qǐng)教。德國(guó)專(zhuān)家自恃有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),時(shí)不時(shí)地表露出一種自負(fù)的神態(tài)。在磨削精度驗(yàn)收中,廠內(nèi)提供的磨削試件是一個(gè)大型齒輪。雖說(shuō)是試件,但若磨削合格,作為產(chǎn)品件,其價(jià)值起碼在10萬(wàn)元以上。在程序編制過(guò)程中,徐強(qiáng)發(fā)現(xiàn)德國(guó)專(zhuān)家輸入的齒輪螺旋角有問(wèn)題,當(dāng)即提了出來(lái)。可對(duì)方卻不耐煩地說(shuō):“我們從來(lái)都這么輸入”,徐強(qiáng)保留了意見(jiàn)。過(guò)了一會(huì)兒,德國(guó)專(zhuān)家發(fā)現(xiàn)了自己的錯(cuò)誤,立刻把徐強(qiáng)找來(lái)說(shuō):“徐,剛才是我輸錯(cuò)了數(shù)據(jù),感謝你給我指出了這一失誤,不然,后面的麻煩可能還要大!卞e(cuò)誤糾正了,齒輪保住了,僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)約十幾萬(wàn)元。
十天后,徐強(qiáng)達(dá)到了機(jī)床操作培訓(xùn)所規(guī)定的各項(xiàng)要求。德方對(duì)徐強(qiáng)能在如此短的時(shí)間里掌握機(jī)床的關(guān)鍵性能,表示由衷的敬佩。也對(duì)其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敬業(yè)精神給予了高度的評(píng)價(jià)。專(zhuān)家離廠后第二天,徐強(qiáng)便開(kāi)始獨(dú)自操作這臺(tái)機(jī)床。從那時(shí)到現(xiàn)在,他所加工的高精度齒輪,在變速機(jī)試車(chē)中基本上都是一次成功。
“我要走出一條別人沒(méi)走過(guò)的路,我叫他徐強(qiáng)精度”--徐強(qiáng)
在生產(chǎn)過(guò)程中,徐強(qiáng)覺(jué)得隨著企業(yè)加工質(zhì)量要求越來(lái)越高,不可避免地要遇到一些新問(wèn)題。前一段困擾企業(yè)的幾道難題,雖然解決了,但解決辦法還只是停留在“摸著石頭過(guò)河”的狀態(tài)。如果能把類(lèi)似的解決方法規(guī)范化,以后再遇到同類(lèi)問(wèn)題,處理起來(lái)就更有可操作性。有了這樣的認(rèn)識(shí),徐強(qiáng)就從各種渠道來(lái)積累找正的辦法和技巧。久而久之,帶有規(guī)律性的東西,終于讓他歸納了出來(lái)。而帶有偶然性的現(xiàn)象,又激發(fā)了他的創(chuàng)造欲望,這恰好成就了他的多項(xiàng)技術(shù)革新。他自制了一個(gè)軸類(lèi)齒輪的上頂尖誤差校驗(yàn)打表?xiàng)U。該打表?xiàng)U不僅適用磨齒機(jī)加工找正使用,也適用在其它機(jī)床上頂尖的檢修;他自制了重型齒輪找正工裝。這個(gè)發(fā)明,利用頂絲頂齒頂來(lái)找正的原理,僅用一把扳手就能和很輕松地解決找正工作臺(tái);他自制了磨齒、滾齒、插齒胎具高度調(diào)整墊鐵。齒輪在加工時(shí)由于受到制齒設(shè)備刀架加工行程的限制,需對(duì)胎具高度的規(guī)格有不同尺寸要求,他利用墊鐵的尺寸彌補(bǔ)胎具高度不足,滿(mǎn)足各種高度齒輪的加工,而且安裝、拆卸方便。這些技術(shù)革新,大大降低了生產(chǎn)成本。
2004年的一個(gè)加工項(xiàng)目,讓徐強(qiáng)創(chuàng)造了奇跡?蛻(hù)要求生產(chǎn)的是一個(gè)大型齒輪,設(shè)計(jì)精度是5級(jí)。齒輪的加工精度共分為12個(gè)級(jí)別,在實(shí)際操作中,大型齒輪能達(dá)到5級(jí)精度,難度都是相當(dāng)大的。所以,車(chē)間把這個(gè)任務(wù)交給了徐強(qiáng)。在加工過(guò)程中,徐強(qiáng)一邊操作,一邊告誡自己,一定要細(xì)心細(xì)心再細(xì)心。因?yàn)樗,稍一疏忽,摁錯(cuò)了一個(gè)按鈕,就會(huì)使齒輪報(bào)廢。這不但要20多萬(wàn)元,連企業(yè)的信譽(yù)也要跟著丟了。徐強(qiáng)的細(xì)心得到了回報(bào),產(chǎn)品檢驗(yàn)證明,他加工的齒輪不僅滿(mǎn)足了客戶(hù)5級(jí)的精度要求,居然達(dá)到了4級(jí)!
徐強(qiáng)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大型齒輪加工的最高精度!回訪的德國(guó)專(zhuān)家吃驚地說(shuō):“雖然我們的設(shè)備實(shí)際精度可以達(dá)到這個(gè)精度,但真正能在操作中達(dá)到這個(gè)精度的實(shí)在太少,徐的技術(shù)令我感到吃驚!”沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)的壓縮機(jī)不僅覆蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng),還遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外的25個(gè)國(guó)家和地區(qū),同行們將徐強(qiáng)創(chuàng)下的高精度紀(jì)錄稱(chēng)為“徐強(qiáng)精度”。徐強(qiáng)精度,每年能為企業(yè)創(chuàng)造4,000多萬(wàn)元的價(jià)值。
“個(gè)人的能力總是有限的,我要把我的班組帶成一個(gè)先進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。”--徐強(qiáng)
2003年,徐強(qiáng)當(dāng)上了增速機(jī)車(chē)間4組組長(zhǎng)。他所領(lǐng)導(dǎo)的班組是全廠惟一24小時(shí)倒班的單位。徐強(qiáng)常說(shuō),自己是勞動(dòng)模范、共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀團(tuán)干部,廠內(nèi)的職工已經(jīng)把我當(dāng)成了一個(gè)標(biāo)桿,我要把自己掌握的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)傳授給其他人。個(gè)人的能力總是有限的,我要把我的班組帶成一先進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。
在實(shí)際工作中,徐強(qiáng)一向堅(jiān)持團(tuán)結(jié)友愛(ài)的原則。他從來(lái)不對(duì)組員們指手劃腳,掛在嘴邊的,常常是那溫和的一句話:“需要幫忙嗎?”由于倒班的緣故,每周全組召集一次班前會(huì),各個(gè)班次的人到齊后,他把一周的工作布置到位。然后,走到各個(gè)床子前詢(xún)問(wèn),有什么困難沒(méi)有,需要我為你們做些什么?這樣既實(shí)現(xiàn)了溝通,也讓同事們有了一種親切感。創(chuàng)造了這樣的氣氛后,班組內(nèi)的生產(chǎn)任務(wù)都能按照進(jìn)度有序地進(jìn)行。組內(nèi)加工的齒輪,合格地轉(zhuǎn)入了裝配和試車(chē)工序后,他也常到試車(chē)臺(tái)跟蹤尋訪,向試車(chē)人員了解齒輪通過(guò)試車(chē)所反映出的質(zhì)量水平。
最近,徐強(qiáng)被企業(yè)破格晉升為高級(jí)技師,他成了企業(yè)有史以來(lái)最年輕的高級(jí)技師。他還是沈鼓集團(tuán)勞模技師協(xié)會(huì)的常委,職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校的特聘教師。每年的新員工培訓(xùn),徐強(qiáng)都要給他們講課,他不僅課講得生動(dòng)活潑,而且,他本人的精神也深深地感染著大家,徐強(qiáng)成為企業(yè)內(nèi)新員工競(jìng)相學(xué)習(xí)的標(biāo)兵。這幾年,在年青人中間不斷掀起向徐強(qiáng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的熱潮。
沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)從德國(guó)引進(jìn)的這臺(tái)數(shù)控立式成型磨齒機(jī),由于其功能得到了充分的發(fā)揮,保證了壓縮機(jī)組中精密齒輪的質(zhì)量穩(wěn)定性,從而產(chǎn)生了強(qiáng)烈的示范效應(yīng)。從此以后,國(guó)內(nèi)又有多家企業(yè)相繼引進(jìn)同類(lèi)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。每次其他企業(yè)到這家德國(guó)企業(yè)訂購(gòu)設(shè)備,德國(guó)專(zhuān)家都要把客戶(hù)領(lǐng)到沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)來(lái),請(qǐng)徐強(qiáng)為他們演示操作過(guò)程。如今徐強(qiáng)不僅將這臺(tái)進(jìn)口設(shè)備的全部功能挖掘了出來(lái),同時(shí)還糾正了說(shuō)明書(shū)中的個(gè)別錯(cuò)誤,他總結(jié)出來(lái)的加工操作辦法比說(shuō)明書(shū)上的還要多。過(guò)去,沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)的一些精度高齒輪要到其他企業(yè)去加工,如今那些企業(yè)反過(guò)來(lái)到這里來(lái)加工高精度齒輪了。因?yàn)樗麄兞私膺@臺(tái)進(jìn)口設(shè)備的功能,更相信徐強(qiáng)的技術(shù)。徐強(qiáng),這名字本身已成為一個(gè)企業(yè)的品牌。
“徐強(qiáng)精度”顯示了當(dāng)代青年工人的精神風(fēng)貌,它證明,今天的產(chǎn)業(yè)工人是有知識(shí)、有理想,朝氣蓬勃的一代新人。同時(shí),我們也在這種精神風(fēng)貌里看到了振興東北老工業(yè)基地的希望。
倒班工人勞模事跡材料二
一個(gè)普通的名字,一個(gè)平凡的身影。歲月的風(fēng)霜在他黝黑的臉龐上刻上了深深的痕跡。和所有倒班的員工一樣,已經(jīng)年過(guò)半百的他每天風(fēng)里來(lái)雨里去常年奮戰(zhàn)在企業(yè)生產(chǎn)的第一線,一晃就是30多個(gè)春秋。在這30多個(gè)春秋里,他算是精鹽分廠的一名元老,自精鹽廠建廠初期,他就有幸加入到精鹽建設(shè)的隊(duì)伍里,用自己一生最美好的年華伴隨著精鹽一起走過(guò)了一道道坎坷,創(chuàng)造了一次次輝煌。他把投身企業(yè)作為一生的事業(yè),一點(diǎn)一滴用心經(jīng)營(yíng),一步步用汗水澆灌。他就是來(lái)自精鹽熱電工段汽機(jī)崗位的胡xx老師傅。
說(shuō)起胡xx師傅,也許還有很多青工并不熟悉,但是對(duì)于精鹽熱電的人來(lái)說(shuō),他可謂是歲數(shù)較大的一位,胡師傅中等個(gè)頭,臉上總是掛著憨厚的笑容。最早來(lái)到精鹽廠時(shí)曾干了十幾年的電工,2001年因工作需要,他離開(kāi)了心愛(ài)的電工崗位來(lái)到了熱電汽機(jī)崗位,一干就是十幾年。在這十幾年的工作中,他虛心求教,認(rèn)真摸索汽輪機(jī)的操作工藝要點(diǎn),熟悉操作規(guī)程,在平凡的崗位上勤勤懇懇,腳踏實(shí)地,兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真完成每一天的工作。常言道:隔行如隔山,2001年,初到汽機(jī)崗位。胡xx感覺(jué)是那樣的陌生,已經(jīng)四十歲的他又得開(kāi)始重新的學(xué)習(xí),看著那些比自己年輕很多的師傅們駕輕就熟的操作,好生羨慕,深感以前所掌握的知識(shí)和技能已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)在的工作要求。為了盡快的勝任現(xiàn)在的工作,他首先從熟悉設(shè)備和系統(tǒng)開(kāi)始,認(rèn)真鉆研,虛心向年輕的師傅們請(qǐng)教。在虛心學(xué)習(xí)的同時(shí),通過(guò)各種方法熟悉及其結(jié)構(gòu),在師傅的指導(dǎo)下,他按照系統(tǒng)圖的標(biāo)識(shí)與就地設(shè)備一一對(duì)應(yīng)查找,一方面搞清楚設(shè)備的作用、特性和基本原理,另一方面弄清楚工質(zhì)的流程,從單個(gè)設(shè)備到整個(gè)公用系統(tǒng),任何一個(gè)角落都不放過(guò)。他還利用各種機(jī)會(huì)開(kāi)始熟悉汽機(jī)操作盤(pán),為加強(qiáng)記憶,他把操作盤(pán)面布置情況繪制成方框圖,把各種電動(dòng)設(shè)備的控制開(kāi)關(guān)和各類(lèi)監(jiān)視儀表的布置規(guī)律及其具體位置一一記在腦海之中。背畫(huà)汽機(jī)系統(tǒng)圖。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)半年多的學(xué)習(xí),他終于可以勝任自己的工作。讀書(shū)學(xué)習(xí),永無(wú)止境,胡師傅在汽機(jī)崗位上沒(méi)有放棄對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的深入學(xué)習(xí),不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。他不斷努力學(xué)習(xí),刻苦鉆研,在工作中他不怕臟不怕苦,嚴(yán)格要求自己,經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)和操作實(shí)踐,胡xx由一名初學(xué)者變成了一名老師傅,在工作中他處處起到模范帶頭作用,他以開(kāi)朗的性格,認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給大家留下了深刻的印象。
2009年,汽機(jī)新分來(lái)一批實(shí)習(xí)生,胡xx也逐漸從一名徒弟變成了帶徒弟的師傅,看著年輕的徒弟他想到了當(dāng)年的自己,更想到了師傅當(dāng)年教導(dǎo)自己時(shí)的不厭其煩,身躬必至,不遺余力的工作態(tài)度,他清楚的知道,公司未來(lái)的發(fā)展都但在這些年輕人的肩上。從帶徒弟的第一天起,他感覺(jué)自己肩上的責(zé)任更重了,從汽輪機(jī)的設(shè)備機(jī)構(gòu),工作原理等等詳細(xì)的操作技巧,教徒弟一邊實(shí)際操作,他一邊糾正指導(dǎo),徒弟學(xué)的刻苦,他教的認(rèn)真,另一方面,他更加嚴(yán)格的要求自己,用自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)給徒弟做出最好的榜樣。
胡xx在思想上努力學(xué)習(xí)技術(shù),在工作中積極肯干,在生活中經(jīng)常幫助他人,平時(shí)遇到哪個(gè)同事家中有事需要替班,下了班,無(wú)論多忙多累,他都不會(huì)拒絕。他的徒弟家都在外地,每逢過(guò)年過(guò)節(jié),他總會(huì)把徒弟叫到家里,做上一桌豐富的好菜像對(duì)待自己的孩子們一樣,招待自己的徒弟,讓他們感受家的溫暖。在徒弟們眼中他既是一位好師傅,更像一位好父親。在妻子眼中他更是一位好丈夫,每天回到家里,無(wú)論多累,他都積極替妻子分擔(dān)家務(wù)活。而在母親家中他更是一位孝順的好兒子,自父親去世以后,他和妻子就承擔(dān)起照顧母親的責(zé)任,這么多年來(lái),在他和妻子的精心照顧下,母親身體一直很健康。臉上總是掛著幸福的笑容。
平凡的崗位平凡的人,但矢志不移的奉獻(xiàn)精神,卻讓 胡xx如此不平凡,一個(gè)在平凡的崗位上付出一生熱情與執(zhí)著的老師傅,這份執(zhí)著也許并不轟轟烈烈,但至少也是一生的精彩。這位樸實(shí)誠(chéng)懇的精鹽人以自己的點(diǎn)點(diǎn)滴滴在平凡的崗位上彰顯著不平凡的“勞!憋L(fēng)采。
倒班工人勞模事跡材料三
他在工人們中間駕駛機(jī)械工作效率最高,完成同等工程量所需時(shí)間最短、油耗最低;他處理過(guò)的作業(yè)面平整度最好,無(wú)需平地機(jī)大幅度整修;他在零下20攝氏度能見(jiàn)度很低的夜晚,是唯一安全優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)的司機(jī)。
他就是中國(guó)鐵道建筑總公司十三局集團(tuán)青藏鐵路項(xiàng)目部推土機(jī)司機(jī)羅發(fā)兵。20多年來(lái),他先后參加大秦、京九等10多條鐵路建設(shè),被授予內(nèi)昆鐵路十大功臣、朔黃鐵路施工先進(jìn)個(gè)人、西藏自治區(qū)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。臉龐黑里透紅、棱角分明的羅發(fā)兵認(rèn)為:“干啥子沒(méi)有本事都不行,干就要干出名堂來(lái)!
“我對(duì)推土機(jī)就像自己的身體一樣熟”
2003年1月,羅發(fā)兵主動(dòng)申請(qǐng)赴青藏鐵路參戰(zhàn),來(lái)到青藏鐵路建設(shè)工地之前,作為一名普通工人的羅發(fā)兵,已經(jīng)在中鐵十三局集團(tuán)有限公司很有名氣,熟悉他的人都叫他“羅鐵馬”。這不僅是因?yàn)樗_(kāi)的推土機(jī)被稱(chēng)為“鐵馬”,干活有鐵馬的勁頭,還因?yàn)樗麑?duì)機(jī)械設(shè)備的深入研究、熟練駕馭和精心愛(ài)護(hù),羅發(fā)兵學(xué)習(xí)開(kāi)推土機(jī)18年來(lái),換過(guò)4臺(tái)推土機(jī),每臺(tái)都是別人不能開(kāi)的舊推土機(jī),經(jīng)過(guò)他的精心維修和保養(yǎng),又重新煥發(fā)出生機(jī)與活力。
羅發(fā)兵雖然只有初中文化,平時(shí)默默無(wú)語(yǔ),但他勤于鉆研,善于學(xué)習(xí)。他結(jié)合自己的工作實(shí)踐自學(xué)了《推土機(jī)使用手冊(cè)》《機(jī)械工人識(shí)圖》《內(nèi)燃機(jī)原理》等多本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。
羅發(fā)兵愛(ài)機(jī)械如愛(ài)自己的孩子,上班時(shí)精心駕駛,下班閑暇之時(shí),總是圍著推土機(jī)轉(zhuǎn)悠,細(xì)心養(yǎng)護(hù),上潤(rùn)滑油、擦拭灰塵,無(wú)微不至。他聽(tīng)機(jī)械的聲音就能知道機(jī)械關(guān)鍵部位的工作狀態(tài),他看機(jī)械的排出氣體,就能準(zhǔn)確判斷機(jī)械核心的功能。
青藏高原低溫、低壓、缺氧,機(jī)械效能普遍降低,只能達(dá)到內(nèi)地的70%,且故障頻繁,特別是春冬季節(jié),極度缺氧加上低溫霜凍,早晨上班時(shí)打不著火,而羅發(fā)兵的車(chē)卻與眾不同,他上班精心駕駛,有空就維護(hù)保養(yǎng)。下班后把它開(kāi)到避風(fēng)處,把車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)的方向,早晨太陽(yáng)出來(lái)時(shí)照射在發(fā)動(dòng)機(jī)上,到九點(diǎn)多鐘上班時(shí)很容易就發(fā)動(dòng)起來(lái)。在他的精心維護(hù)和保養(yǎng)下,他的推土機(jī)成為中鐵十三局集團(tuán)青藏鐵路工地出勤率最高的工程車(chē)輛。兩年施工時(shí)間里,沒(méi)有一次因拋錨趴窩影響正常施工。
羅發(fā)兵說(shuō):“搞機(jī)械,除了學(xué)習(xí)理論,更要操作和實(shí)踐。我就在干中學(xué)、在學(xué)中干,遇到問(wèn)題就鉆,有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不明白,急得嘴都起泡,F(xiàn)在,我對(duì)推土機(jī)等機(jī)械就像自己的身體一樣熟,只要聽(tīng)聲音、看排氣,就能知道核心部件的狀態(tài)和功能。”
“能為青藏鐵路出點(diǎn)力,付出值得”
青藏鐵路平均海拔4500米以上,最高點(diǎn)達(dá)到5072米,高寒、缺氧、低壓、強(qiáng)紫外線,冬季最低氣溫在零下40多攝氏度,空氣含氧量只有11%左右,氣壓幾乎也是內(nèi)地的一半,可謂是生命禁區(qū)。
面對(duì)惡劣的生活條件,羅發(fā)兵說(shuō):“我不是不想離開(kāi)青藏高原,每次我在夜間開(kāi)車(chē),頭脹得要炸了的時(shí)候,我就想趕快離開(kāi)這里算了。但當(dāng)我看到項(xiàng)目部門(mén)口的青藏公路上每天發(fā)生的車(chē)禍,看到當(dāng)?shù)夭刈逋驗(yàn)榻煌ú槐,成群的牛羊賣(mài)不出去,仍然過(guò)著貧困的生活的時(shí)候,我又想,還是干完了再走吧!”
2004年9月,羅發(fā)兵看到工期吃緊,工友們倒班非常勞累,他主動(dòng)提出在不違背上級(jí)規(guī)定工作時(shí)間的前提下,多承擔(dān)任務(wù),另外讓隊(duì)長(zhǎng)多安排更艱苦的夜班給他。在西藏那曲地區(qū),夏天夜間氣溫達(dá)到零下5攝氏度,即使在白天也要穿棉衣棉褲,晚上還要加一件大衣。由于夜間寒冷缺氧,推土機(jī)在高低不平的路基上顛簸,羅發(fā)兵幾次在駕駛室里嘔吐,吐得上氣不接下氣,眼淚直流。有時(shí)因缺氧困倦,腦袋突然一片空白,頭磕在駕駛室的前擋風(fēng)玻璃上才清醒過(guò)來(lái)。為增加駕駛室里的氧氣,保持頭腦清醒,他在夜間施工時(shí)一直開(kāi)著駕駛室的窗戶(hù)。
曾經(jīng)有人對(duì)羅發(fā)兵說(shuō):“老羅,榮譽(yù)是別人給的,可身體是自己的呀!”羅發(fā)兵回答:“能為青藏鐵路出點(diǎn)力,付出也是值得的!
“徒弟超過(guò)師傅,我才高興呢”
羅發(fā)兵總是說(shuō):“一個(gè)人無(wú)論干什么,都應(yīng)該有點(diǎn)精神,有點(diǎn)愛(ài)!
為給企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)后備力量和駕駛能手,他把所掌握的知識(shí)無(wú)私地奉獻(xiàn)出來(lái),從來(lái)不講回報(bào)。10年間他培養(yǎng)了10多名徒弟,每個(gè)都能獨(dú)當(dāng)一面。他教徒弟學(xué)技術(shù)的同時(shí),也教徒弟學(xué)做人,他們?nèi)似反蠖己懿诲e(cuò),在施工一線很受歡迎。
在施工過(guò)程中,尤其是繁忙時(shí)期,機(jī)械出現(xiàn)故障較多,誰(shuí)的機(jī)械出現(xiàn)故障,他都二話不說(shuō),及時(shí)趕到幫助。在日常生活中,工友們?nèi)绻眢w不好,他都主動(dòng)請(qǐng)醫(yī)送藥、洗衣打飯。
在青藏鐵路建設(shè)工地,羅發(fā)兵不僅自己嚴(yán)格按照環(huán)境要求施工,還主動(dòng)當(dāng)起了環(huán)保監(jiān)督員。有一次,一輛汽車(chē)?yán)坊盍,司機(jī)為了多跑兩趟,就抄近路從草地上開(kāi)了過(guò)去,草地上留下兩條明顯的車(chē)印。羅發(fā)兵立刻叫住他說(shuō):“汽車(chē)不能從草地上走,高原的草可不像內(nèi)地,壓死以后就很難長(zhǎng)了!蹦莻(gè)司機(jī)開(kāi)始有點(diǎn)不以為然,嫌羅發(fā)兵多管閑事。羅發(fā)兵告訴司機(jī),環(huán)保是每個(gè)人的事,還耐心地向他講述高原環(huán)保的重要性。最后,司機(jī)不好意思地說(shuō):“老羅,就沖你這個(gè)認(rèn)真勁,我再也不從草地上跑了。”
有人勸羅發(fā)兵:“老羅,你別太無(wú)私了,當(dāng)心別人搶了飯碗!”羅發(fā)兵說(shuō):“一代就要比一代強(qiáng),他們超過(guò)我這個(gè)師傅,我才高興呢!”