高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)歸納

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)歸納 篇1

農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析

【自然因素】

1.土地：地形、土壤

2.氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差

3.水源(灌溉水源)：

【社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素】

1.市場：

2.交通：

3.國家政策

4.勞動(dòng)力

5.科技：農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展

6.工業(yè)基礎(chǔ)

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：港口建設(shè)的區(qū)位條件

【自然條件(決定港口位置)】

1.水域條件：港闊水深(等深線密集，有利于停泊靠岸避風(fēng))

2.筑港條件：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)(有利于安排建筑用地、港口設(shè)備)

【社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(影響港口興衰)】

1.經(jīng)濟(jì)腹地條件：經(jīng)濟(jì)腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經(jīng)濟(jì)性質(zhì)(經(jīng)濟(jì)腹地的廣闊與否影響著客貨流量;客貨流量影響著港口的興衰;腹地經(jīng)濟(jì)性質(zhì)決定港口性質(zhì)<綜合港、專業(yè)港等>)

2.城市依托(交通便利;為港口提供人力物力財(cái)力的支持)

3.政策條件：對(duì)外開放地區(qū)建成自由貿(mào)易港

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：評(píng)價(jià)河流的航運(yùn)價(jià)值

【自然條件】

1.地形：平坦，流經(jīng)平原，水流平緩

2.氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節(jié)變化小,冰期短

3.河道：寬闊平直，水深

【社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件】

流域內(nèi)人口多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，聯(lián)系密集，運(yùn)輸量大

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：治理原則

上游：調(diào)洪

中游：分洪、蓄洪

下游：泄洪、束水

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：治理措施

上游：修水庫、植樹造林

中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程

下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：河流洪澇災(zāi)害的成因

【自然原因】

1.水系特征(a.流域廣，支流多;b.含沙量大;c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。)

2.水文特征(a.流經(jīng)濕潤地區(qū)，降水豐沛;b.干流汛期長，水量大。)

3.氣候特征(該年份氣候異常，流域內(nèi)普降暴雨，造成洪水泛濫。)

【人為原因】

1.植被破壞(a.過度砍伐，植被破壞嚴(yán)重，水土流失加劇，造成流域涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流、削峰補(bǔ)枯能力降低;b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。)

2.圍湖造田(泥沙淤積導(dǎo)致湖泊萎縮，湖泊調(diào)蓄洪峰能力下降。)

※某地區(qū)缺水原因的分析與解決措施：

※原因

【自然原因】

1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發(fā)量大、季節(jié)分配不均

2.河流：地表徑流量較少

【人為原因】

1.用水量大：人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)

2.利用不合理：利用率低、污染浪費(fèi)嚴(yán)重

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：解決措施

1.開源：跨流域調(diào)水、修建水庫、沿海地區(qū)的海水淡化，以提高供水能力

2.節(jié)流：減少水污染、減少浪費(fèi)、提高工農(nóng)業(yè)水資源利用率、限制高耗能水工業(yè)發(fā)展、發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)(如：噴灌滴灌)、制定法律法規(guī)，提高人們節(jié)水意識(shí)、實(shí)行水價(jià)調(diào)節(jié)

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：影響水庫壩址選擇因素

1.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口(口袋形區(qū)域有利于建壩：工程量小，造價(jià)低，庫區(qū)容量大)

2.選擇地質(zhì)條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層

3.氣候水文條件：保證水量充足

4.考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點(diǎn)

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：水庫的作用

1.調(diào)節(jié)氣候，改善生態(tài)環(huán)境

2.有利于發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)

3.有利于發(fā)展旅游業(yè)

4.具有防洪作用

5.具有發(fā)電價(jià)值

6.具有灌溉功能

7.提高航運(yùn)價(jià)值

鹽場形成的區(qū)位條件

1.氣候：氣溫高、降水少、多風(fēng)、日照強(qiáng)：有利于蒸發(fā)

2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質(zhì)海岸

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：漁場形成的區(qū)位條件

1.地形：面積廣闊的大陸架(陽光直射、光合作用強(qiáng)、餌料豐富)

2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛

3.河口處：河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類

4.洋流：(交匯流或上升流)海水上泛，帶來海底營養(yǎng)鹽類，餌料豐富

衛(wèi)星發(fā)射基地選址的區(qū)位條件

【自然條件】

1.氣象條件：需要天氣晴朗

2.緯度：地球自轉(zhuǎn)的線速度

3.地勢：平坦開闊

【人文條件】

1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀

2.交通：交通便利

3.軍事：符合國防安全需要

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：隧道的選址條件

要選擇在背斜處(a.背斜巖層向上拱起，地下水向兩側(cè)滲流，不容易發(fā)生滲漏問題;b.背斜為穹形構(gòu)造，不易塌方。)

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：汽車站選址的區(qū)位條件

1.路況：周圍道路寬闊

2.與市內(nèi)外交通聯(lián)系

3.工程量大小

航空港選址的區(qū)位條件

【自然條件】

1.地形：有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦�，以保證排水

2.地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件

3.氣候：少云霧。

【社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件】

1.交通條件：與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。

2.經(jīng)濟(jì)：建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：新農(nóng)村的建設(shè)方向

1.注重生態(tài)環(huán)境建設(shè)：加大綠化，有計(jì)劃退耕還林還草，改善生態(tài)環(huán)境

2.控制人口數(shù)量，提高人口素質(zhì)

3.調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展多種農(nóng)村經(jīng)濟(jì)(發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、商品農(nóng)業(yè)等)，加大科技投入，提高農(nóng)民

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)歸納 篇2

高中地理自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：地圖專題

1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。

2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。

3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。

4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長度都相等。

5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。

6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。

7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。

8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)

9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大

10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;

經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。

11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大

12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。

13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。

14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。

高中地理自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：地球運(yùn)動(dòng)專題

1、天體的類別:星云、恒星、流星、彗星、行星、衛(wèi)星、星際空間的氣體、塵埃等。

2、天體系統(tǒng)的層次:總星系——銀河系(銀河外星系)——太陽系——地月系

3、大行星按特徵分類：類地行星(水金地火)、巨行星(木土)、遠(yuǎn)日行星(天、海)。

4、月球：(1)月球的正面永遠(yuǎn)都是向著地球，也有晝夜更替。

(2)無大氣，故月球表面晝夜的溫差大，隕石坑多，無聲音、無風(fēng)，

(3)月球表面有山脈、平原(即月海)、火山。

5、地球生命存在的原因:穩(wěn)定的光照條件、安全的宇宙環(huán)境、適宜的大氣和溫度、液態(tài)水。

6、太陽外部結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的太陽活動(dòng)：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽風(fēng))。

7、太陽活動(dòng)--黑子(標(biāo)志)、耀斑(最激烈)，太陽黑子的變化周期11年。

8.太陽活動(dòng)的影響：黑子--影響氣候，耀斑--電離層--無線電通訊，帶電粒子流――磁場――磁暴

9、太陽輻射的影響：①維持地表溫度，促進(jìn)地球上水、大氣、生物活動(dòng)和變化的主要?jiǎng)恿Α?/p>

②太陽能是我們?nèi)粘Ｋ媚茉础?/p>

10.自轉(zhuǎn)方向：自西向東，北極上空俯視呈逆時(shí)針方向、南極上空俯視呈順時(shí)針方向

速度：①線速度(由赤道向兩極遞減至0)②角速度(除兩極為0外，各地相等)

周期：①恒星日(23h56m4s真正周期)②太陽日(24時(shí)，晝夜更替周)

意義：①晝夜更替②不同經(jīng)度不同的地方時(shí)③水準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)物體的偏移(北右南左)

11、晨昏線：沿自轉(zhuǎn)方向，黑夜向白天過渡為晨線，白天向黑夜過渡為昏線(晨昏線上太陽高度角為0度)。

高中地理自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：等高線地形圖

1.水庫大壩建設(shè)選擇在河流峽谷處，原因：①地處峽谷處，利于筑壩;②有盆地地形，蓄水量大。

2.交通運(yùn)輸線路(鐵路、公路)選擇某地的理由：等高線稀疏，地形坡度和緩，建設(shè)周期短，投資少，施工容易。

3.確定某地為盆地，判斷理由：河流向中部匯集，表明地勢中間低，四周高。

4.引水工程選擇某地，原因：該地地勢較高，河水可順地勢自流。

5.選擇某地為梯田，理由：該地地勢平緩，坡度較小，在此開墾梯田，既擴(kuò)大耕地面積，又利于水土保持，達(dá)到生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

6.登山選擇某線路，原因：該地等高線稀疏，地形坡度較小，爬坡容易。

高中地理自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：海洋資源

1.漁業(yè)資源集中分布在溫帶沿海大陸架海域，原因：①大陸架水域，海水較淺，陽光充足，光合作用強(qiáng)盛;②寒暖流交匯或冬季冷海水上泛，將海底營養(yǎng)物質(zhì)帶至表層;③入海河流帶來豐富營養(yǎng)鹽類;浮游生物繁盛，魚類餌料充足，易形成大漁場。

2.海底礦產(chǎn)資源分布規(guī)律：①近岸帶的濱海砂礦：砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)②大陸架淺海海底：石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產(chǎn)資源③海盆：深海錳結(jié)核(主要集中于北太平洋)

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)歸納 篇3

第一節(jié) 大洲和大洋

一、海陸分布：

1.海陸面積比：七分海71%三分陸29%

2.海陸分布很不均勻：陸地主要集中在北半球，但是北極周圍卻是一片海洋;海洋大多分布在南半球，而南極周圍卻是一塊陸地。

3.無論怎樣平分地球，任何一半球都是海洋面積大于陸地面積。

二、七大洲和四大洋課本33頁圖

1.七大洲面積由大到�。簛喎潜蹦厦溃蠘O歐大洋;

2.四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋

4.面積廣大的陸地叫大陸最大的大陸是亞歐大陸，最小的大陸是澳大利亞大陸，面積較小的陸地叫島嶼面積最大的島嶼是格陵蘭島，陸地伸進(jìn)海洋的突出部分叫半島面積最大的半島是阿拉伯半島，許多島嶼合起來叫群島面積最大的群島是馬來群島。

6.亞歐兩洲的分界線：烏拉爾山、烏拉爾河、里海、大高加索山脈、黑海和土耳其海峽。課本33頁圖2.7

亞非兩洲的分界線：蘇伊士運(yùn)河。 南北美洲的分界線：巴拿馬運(yùn)河。

亞洲與北美洲的分界線：白令海峽。

7.七大洲的輪廓圖

8.面積最大的大洲是：亞洲，最小的大洲是：大洋洲

9.跨經(jīng)度最廣的大洲、緯度最高的大洲、最寒冷的大洲是：南極洲距南極洲最近的大洲：南美洲

10.主要位于東半球的大洲：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲;全部位于西半球的大洲：北美洲、南美洲

11.完全位于北半球的大洲：歐洲、北美洲;完全位于南半球的大洲：南極洲

12.完全位于北半球的大洋：北冰洋;完全位于東半球的大洋：印度洋

13.赤道穿過的大洲：非洲，亞洲，大洋洲，南美洲

北回歸線穿過的大洲：非洲、亞洲、北美洲

南回歸線穿過的大洲：非洲、大洋洲、南美洲

北極圈穿過的大洲：歐洲、亞洲、北美洲

既被赤道穿過，又被北回歸線穿過的大洲：非洲、亞洲

14.環(huán)繞南極洲的大洋按逆時(shí)針方向依次是大西洋、太平洋、印度洋

15.環(huán)繞北冰洋的大洲按順時(shí)針方向有亞洲、歐洲、北美洲

16.各大洋瀕臨的大洲：課本33頁七大洲、四大洋圖

各大洲臨的大洋：

第二節(jié) 海陸的變遷

一、滄海桑田

1、海陸變遷的`主要原因：地殼的變動(dòng)和海平面的升降;

2、次要原因：人類活動(dòng)。

3、證據(jù)：喜馬拉雅山中的海洋生物化石、我國東部海域海底發(fā)現(xiàn)的古河流及水井等遺跡、荷蘭的圍海大壩。

二、大陸漂移假說

1、德國科學(xué)家魏格納提出的;

2、主要內(nèi)容：約兩億年前，地球上各大洲是相互連接的一塊大陸，它的周圍是一片大海。后來，原始大陸才分裂成幾塊大陸，緩慢地漂移分離，逐漸形成了今天的七大洲、四大洋的分布狀況。

三、板塊的運(yùn)動(dòng)

1、大陸漂移是由板塊運(yùn)動(dòng)引起的;

2、由巖石組成的地球表層并不是整體一塊，而是由板塊拼合而成。

3、板塊是處于不斷的運(yùn)動(dòng)之中：板塊內(nèi)部，地殼比較穩(wěn)定;板塊與板塊交界的地帶，地殼比較活躍。

4、火山、地震帶：集中在板塊的交界地帶：環(huán)太平洋火山地震帶、地中海------喜馬拉雅火山地震帶。

5、板塊的運(yùn)動(dòng)：擠壓和張裂;

6、解釋一些地理現(xiàn)象：喜馬拉雅山在升高、紅海幾千萬年后將成為新的大洋，而地中海將會(huì)消失。課本43頁圖

阿爾卑斯山歐洲：亞歐板塊與非洲板塊碰撞擠壓。

喜馬拉雅山亞洲：位于亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓。

地中海將消失：亞歐板塊與非洲板塊的擠壓碰撞

紅海將擴(kuò)大：印度洋板塊與非洲板塊張裂運(yùn)動(dòng)。

科迪勒拉山系美洲：太平洋板塊與美洲板塊、南極洲板塊交界處。

7、海洋環(huán)境、陸地環(huán)境的判斷：

如果在某地發(fā)現(xiàn)了大量海洋生物化石，說明這里曾經(jīng)是海洋。

如果在某地發(fā)現(xiàn)了大量的陸地生物化石，說明這里曾經(jīng)是陸地。

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)歸納 篇4

(1)位置：

①經(jīng)緯度位置：(100E-140E)(10S-20N)

②海陸位置：東臨太平洋，西臨印度洋，是亞洲和大洋洲的過渡地帶

(2)范圍：東南亞包括中南半島和馬來群島兩大部分，是亞洲緯度最低的地區(qū)。

(東南亞的主要國家：中南半島—唯一的內(nèi)陸國：老撾馬來群島東南亞面積最大、人口最多、一國跨兩洲的國家——印度尼西亞(“千島之國”)).

二、自然環(huán)境特征

1.地形特征：

中南半島——山河相間、縱列分布。半島北部地勢較高，山脈呈掌狀向南展開。大河下游和河口為沖積平原。(河流水文特征：由北向南流，流域面積小，落差大、水能豐富)馬來群島——山地為主，起伏較大。地勢高峻，沿海有狹窄平原。多火山、地震。

2.氣候特征：

中南半島——熱帶季風(fēng)氣候，全年高溫，分旱、雨兩季。雨量較少的內(nèi)部平原和河谷地區(qū)為熱帶草原景觀;向南伸出的馬來半島為熱帶雨林氣候，全年降水豐富，形成熱帶雨林景觀。馬來群島——以全年高溫多雨的熱帶雨林氣候?yàn)橹?/p>

3.板塊活動(dòng)與地質(zhì)災(zāi)害：東南亞地處亞歐板塊、印度洋板塊、太平洋板塊三大板塊交會(huì)處，地殼運(yùn)動(dòng)活躍，多火山地震。

三、居民和經(jīng)濟(jì)

1.東南亞人口密度大，華僑人數(shù)多;華僑為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

2.農(nóng)業(yè)：

①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的條件：東南亞位于熱帶，光照強(qiáng)、熱量充足;降水豐富，火山灰形成的土壤肥力高→盛產(chǎn)稻米和多種熱帶經(jīng)濟(jì)作物。

②主要物產(chǎn)：稻米、橡膠、油棕、金雞納、蕉麻、椰子、錫礦、石油等。還有豐富的森林資源。(主要稻米出口國：泰國、緬甸、越南;橡膠最大產(chǎn)地：泰國;棕油最大產(chǎn)地：馬來西亞;椰子最大產(chǎn)地：印尼(生產(chǎn))、菲律賓(出口);蕉麻最大產(chǎn)地：菲律賓)

③開辟了熱帶種植園農(nóng)業(yè)，提供了大量的工業(yè)原料。(→單一的殖民地經(jīng)濟(jì)：只生產(chǎn)一種或幾種的少數(shù)農(nóng)作物。

3.東南亞各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式：大力發(fā)展制造業(yè)(一般發(fā)展勞動(dòng)密集且資本周轉(zhuǎn)較快的輕紡工業(yè)和裝配型工業(yè));擴(kuò)大農(nóng)礦產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口;大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)(旅游業(yè))

4.現(xiàn)存的問題：資金和技術(shù)對(duì)外國的嚴(yán)重依賴，生態(tài)環(huán)境惡化，地區(qū)之間、尤其是城鄉(xiāng)之間差別擴(kuò)大等。

四、馬六甲海峽與泛亞鐵路

1、東南亞的地理位置十分重要，是溝通亞洲和大洋洲、太平洋和印度洋的必經(jīng)之路。位于蘇門答臘島和馬來半島之間的馬六甲海峽是東亞聯(lián)系南亞、西亞和非洲東部的必經(jīng)之路，是世界上最繁忙的海峽之一。

2.新加坡的興起：東南亞有“十字路口”之稱，而馬六甲海峽是這一“十字路口”的咽喉，是世界上最繁忙的海峽之一。新加坡位于馬六甲海峽東端，扼馬六甲海峽出入口，是經(jīng)過該海峽航線上的必經(jīng)之路，又有良好的筑港條件。重要的交通位置和繁忙的交通促進(jìn)了新加坡轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、石油加工、船舶修理制造業(yè)等的發(fā)展。

3.泛亞鐵路修建的意義：合理布局交通網(wǎng);實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)雙邊貿(mào)易;節(jié)省了運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間;加快了湄公河流域的開發(fā);具有重要的戰(zhàn)略意義。

高中地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)重點(diǎn)知識(shí)歸納 篇5

(1)悠久的歷史

位置范圍：位于喜馬拉雅山以南，印度洋以北的地區(qū)，大部分位于10°N～30°N之間

內(nèi)陸國：尼泊爾、錫金、不丹(均與中國相鄰)

國家 臨海國：印度、巴基斯坦、孟加拉國(印、巴與我國相鄰)

島國：斯里蘭卡、馬爾代夫

宗教和居民：佛教和印度教的發(fā)源地。斯里蘭卡以佛教為主;印度、尼泊爾以印度教為主。

(2)自然條件

地形：北部喜馬拉雅山山地，中部印度河——恒河平原，南部德干高原

印度河：源出西藏，注入阿拉伯海，巴基斯坦最重要的灌溉水源

恒河：大部分在印度境內(nèi)，下游流經(jīng)孟加拉國，注入孟加拉灣

熱帶季風(fēng)：全年高溫，6～9月為雨季，10月～次年5月為旱季。西南季風(fēng)災(zāi)害，孟加拉國受影響最大。印度東北部的乞拉朋齊處于西南季風(fēng)的迎風(fēng)坡世界降水最多

熱帶沙漠：西北部降水稀水，加上原始森林遭破壞形成

南亞地區(qū)因北面有高山屏障，氣溫比同緯度地區(qū)偏高。

地形地貌

喜馬拉雅山以南至印度洋的大陸部分被稱為“南亞次大陸”。由于喜馬拉雅山脈把南亞跟亞洲其它地區(qū)隔開，使南亞在地理上形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元。而“南亞”則是由南亞次大陸的大部分和附近印度洋中的島嶼共同構(gòu)成的。北部為狹長崎嶇的喜馬拉雅南側(cè)山地，中部為略成弧形、廣闊的恒河—印度河低地，而南部則是西部略高、東部略低，起伏平緩的德干高原。

南亞地區(qū)界線明顯，年輕的褶皺山脈(如西北部的蘇來曼山脈，北部的喀喇昆侖山脈，喜馬拉雅山脈，東部的巴達(dá)開山脈和阿拉干山脈等)，圍繞在半島的北面，南臨大海。中部平原由印度河和恒河沖積而成。印度河源于我國西藏，流經(jīng)南亞西部干旱地區(qū)，注入阿拉伯海;恒河源于西北喜馬拉雅山區(qū)，流經(jīng)印度、孟加拉國，注入孟加拉灣，河口有恒河三角洲。

地質(zhì)構(gòu)造

和地形具有非常明顯的關(guān)系。南部的德干高原，占有印度半島的大部分，是一個(gè)龐大的前寒武紀(jì)的古陸塊，它是構(gòu)成次大陸的核心，是岡瓦那古陸的一部分。白堊紀(jì)末，在德干高原的西北部曾有大規(guī)模玄武巖溢出，覆蓋面積達(dá)40萬平方公里，構(gòu)成世界上最大的熔巖臺(tái)地。德干高原的地形是一個(gè)久經(jīng)侵蝕的向東北緩傾的大古老地塊，西高止山構(gòu)成高原的西部邊緣，高度約1，000～1，500米，其西斜面成斷層崖;東高止山構(gòu)成高原的東部邊緣，高度約500～600米，為低丘狀，沿海有較寬的沿海平原;在德干高原內(nèi)部多地壘和地溝的地形，是一個(gè)古老的、久經(jīng)侵蝕的、傾動(dòng)的和被許多河川所切割的準(zhǔn)平原殘丘狀地塊。斯里蘭卡島在地質(zhì)構(gòu)造上與印度原為一體，后因�？撕{和馬拿爾灣的沉降，才與印度分離。

北部是喜馬拉雅山脈南側(cè)的一部分山地，這是喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物。喜馬拉雅山脈在構(gòu)造上可分為三帶：北部帶，又名西藏帶或西藏喜馬拉雅帶，是由古生代初期至第三紀(jì)的巖層組成;中部帶，又名雪峰喜馬拉雅帶或喜馬拉雅帶，露出巖石主要為花崗巖和片麻巖，現(xiàn)代冰川和雪峰甚多;南部帶又名外帶或山麓喜馬拉雅帶，位于印度大平原與喜馬拉雅山脈之間，主要為低矮山麓，巖層以第三紀(jì)沉積巖為主，高度約1，000米。印度大平原是屬于新褶皺山的前淵地帶，其前身為孟加拉灣和阿拉伯海的一部分，東西長約3，000公里，南北寬約250～300公里，是世界著名的大平原之一。