很多考生志愿先填了海事管理專業(yè)后，但是對海事管理專業(yè)并不是很了解，不知道海事管理專業(yè)要學(xué)什么，有什么課程及未來海事管理專業(yè)就業(yè)前景和形勢怎么樣，所有快車教育小編特意編寫了關(guān)于海事管理專業(yè)的一些知識請仔細(xì)閱讀，【海事管理專業(yè)新生交流群：119408121】
好的專業(yè)包括四個原則：
第一是興趣原則，選感興趣的專業(yè);
第二是優(yōu)勢原則，選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢的專業(yè);
第三是創(chuàng)造原則，這個專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應(yīng)該是具有創(chuàng)造性的，而不是做簡單重復(fù)的勞動;
第四是利益原則，這個專業(yè)最好還是能掙錢的�！耙蚺d趣而有動力，因優(yōu)勢而有能力，因創(chuàng)造而有潛力，因利益創(chuàng)造收益”。下面快車教育為大家介紹海事管理專業(yè)就業(yè)前景及分析報告！
海事管理專業(yè)，該專業(yè)培養(yǎng)具備海洋及內(nèi)河船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識和技能，能在海洋及內(nèi)河運(yùn)輸企事業(yè)單位從事船舶駕駛、營運(yùn)管理、港口引航、海事管理及高等學(xué)校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)工作，符合國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約（STCW78/95）和我國船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求并取得高級船員適任證書的高級航海技術(shù)及管理人才。下面讓快車教育小編為你介紹一下海事管理專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧！
一、海事管理專業(yè)就業(yè)前景
創(chuàng)造條件，為大豐港一類口岸開放保駕護(hù)航。大豐港一類口岸開放以來，鹽城海事及所屬派出監(jiān)管人員，在加強(qiáng)監(jiān)管的同時，在各個方面給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)。與大豐港開發(fā)區(qū)管委會建立信息通報制度，互通船舶航線、貨物流向信息、港口開放進(jìn)度信息、碼頭二期、三期籌備建設(shè)信息和海事在通航管理、船舶管理、危險品管理、口岸開放管理方面的信息，積極為大豐港二期工程建設(shè)提供評估服務(wù)，使得二期工程如期開工建設(shè)。主動作為，積極優(yōu)化港口投資發(fā)展軟環(huán)境。為優(yōu)化大豐港口投資發(fā)展軟環(huán)境，鹽城海事主動登門江蘇象王重工有限公司，宣傳海事安全管理和服務(wù)的各項(xiàng)舉措，堅定該公司落戶大豐的信心；為服務(wù)射陽電廠三期工程建設(shè)，局領(lǐng)導(dǎo)主動登門射陽電廠，提出海事監(jiān)管和服務(wù)的建議措施，為電廠三期工程前期工作打下了基礎(chǔ)。
世紀(jì)之交，海事發(fā)展駛上了快車道，信息化建設(shè)、海上巡航保障、水上搜救網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、辦公自動化以及人員技能培訓(xùn)等方面得到了長足發(fā)展。海上安全監(jiān)督管理的硬件和軟件環(huán)境得以較大改善，更令人欣慰的則是人們的思想觀念的轉(zhuǎn)變和提升。人事制度改革、激勵競爭機(jī)制的建立、九千質(zhì)量體系的運(yùn)行等一大批改革舉措的實(shí)施，限度地調(diào)動了海事人的積極性和工作熱情，海事人從要我干事到我要干事，海事管理從被動管理到主動預(yù)控以至立體管理、長效管理，促使海事管理產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，為保持海上安全管理形勢長期穩(wěn)定提供了強(qiáng)有力保證。
進(jìn)入新世紀(jì)，海事人以科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧海事為指導(dǎo)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，創(chuàng)新工作機(jī)制，樹立“人人都是發(fā)展環(huán)境，個個都是海事形象”的理念，正確分析轄區(qū)水上安全監(jiān)管的規(guī)律和特點(diǎn)，認(rèn)真探索建立了“三個主要、三個重點(diǎn)、三個加強(qiáng)”的安全監(jiān)管“三三”機(jī)制并不斷深化。在推行服務(wù)港航發(fā)展“三步曲”的基礎(chǔ)上，主動融入經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，繼而推出服務(wù)港口發(fā)展“兩放寬、兩優(yōu)先”新舉措。為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造了安全、暢通、便捷的水運(yùn)環(huán)境，海事價值得以彰顯，海事社會地位明顯提高。
加強(qiáng)國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港簽證和國際航行船舶進(jìn)出口岸檢查，確保船舶安全適航，船員適任，禁止船舶“帶病”出港。針對檢查中存在的不安全隱患，向船舶公司及所屬船舶下達(dá)《安全管理整改通知書》，督促落實(shí)安全管理責(zé)任。提前介入濱海港開展海事業(yè)務(wù)監(jiān)管，不定期赴濱海港開展現(xiàn)場巡查。主動走訪縣政府及港口部門，了解港口建設(shè)規(guī)劃及項(xiàng)目推進(jìn)情況，逐步建立海事監(jiān)管機(jī)制。開展專項(xiàng)治理，確�！叭齻�重點(diǎn)”安全無憂。針對射陽、大豐港水域自然條件差，礙航養(yǎng)捕較多，事故頻發(fā)的特點(diǎn)，加強(qiáng)對重點(diǎn)航路、錨地等通航水域巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患；對射陽港實(shí)行船舶進(jìn)出重點(diǎn)航段動態(tài)報告制度，避免因受潮水、淺灘等影響而造成事故；重點(diǎn)加強(qiáng)對小型游艇船員適操、船舶適航的培訓(xùn)和監(jiān)管，保證重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)水域安全監(jiān)管到位。
海事管理專業(yè)工資待遇
截止到 2013年12月24日，128092位海事管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3670元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3165元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4312元，6-7年工資5793元，8-10年工資7907元。
二、海事管理專業(yè)就業(yè)方向
海事管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向航運(yùn)或海運(yùn)企業(yè)、海事事務(wù)處理部門、市縣海事處等單位，從事航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營管理、海事事務(wù)處理、船舶與貨運(yùn)代理與養(yǎng)護(hù)工作以及與海事工作相關(guān)的法律事務(wù)及與海上貨運(yùn)有關(guān)的保險業(yè)務(wù)等工作。
海事管理專業(yè)就業(yè)崗位
管理再訓(xùn)生、金屬礦產(chǎn)部檢驗(yàn)員等
現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢越來越嚴(yán)峻，在填報志愿時，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題，下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。
男生專業(yè)選擇匯總篇
女生專業(yè)選擇匯總篇
未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)
1.醫(yī)藥專業(yè)
隨著人們生活水平的提高，人們對藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天，從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看，以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產(chǎn)業(yè)”，將始終表現(xiàn)出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才”。隨著中國對外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會帶來的”會務(wù)商機(jī)”的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業(yè)
水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想，各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關(guān)的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯(lián)系比較緊密，因此也有很多人到系統(tǒng)外就業(yè)。
4.能源、交通專業(yè)
在國家”九五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目中，能源、交通行業(yè)占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。
5.建筑專業(yè)
我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，中高級人才十分缺乏，亟需補(bǔ)充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學(xué)、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。
6.外語專業(yè)
隨著改革開放的進(jìn)一步深入，社會對外語類人才的需求會與年俱增，今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業(yè)
計算機(jī)、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大，畢業(yè)生供不應(yīng)求，10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計算機(jī)及其配套產(chǎn)品、移動通信、電子消費(fèi)品生產(chǎn)方面，以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域，人才的需求量很大。
8.農(nóng)林類專業(yè)
這幾年，農(nóng)林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農(nóng)林類各專業(yè)中，社會需求量大小不一。目前需求較多的有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、畜牧、獸醫(yī)、動物營養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設(shè)計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學(xué)、桑學(xué)、茶學(xué)、植物等。
9.汽車維修專業(yè)
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。
10.外貿(mào)專業(yè)
這些年，外貿(mào)專業(yè)已遠(yuǎn)不如前幾年熱門。但隨著我國外貿(mào)體制改革的深入，特別是中國入世以后，隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，招生規(guī)模的控制，外貿(mào)人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。
