來源網(wǎng)絡，僅供參考，什么是“黃標車” 為何淘汰黃標車
“黃標車”這個詞對于很多人來說既耳熟又模糊，很多人不能很清楚地解釋它的完整意思。市運管處副處長閆光杰透露，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國家第一階段排放標準的汽油車(生產(chǎn)時間一般在2000年以前，供油方式為化油器)，或未達到國家第三階段機動車排放標準的柴油車(生產(chǎn)時間一般在2008年以前)。一般來說，這些車輛的排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，排放量相當于新車的5至10倍。因其尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達不到規(guī)定標準，環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標志并加貼在前擋風玻璃上，因此稱為黃標車。自家的車是不是黃標車，車主都一清二楚。黃標車不包括三輪汽車、摩托車、低速貨車。
機動車排氣是空氣污染的重要來源，據(jù)測算，在大中城市，機動車排氣污染物已占空氣污染負荷的20%以上，是造成霧霾、光化學煙霧污染的重要原因。
在機動車中，黃標車對污染的“貢獻”最大。有關(guān)研究表明，1輛黃標車平均相當于10多輛左右新車排放。因此，加快淘汰黃標車，減少機動車尾氣污染，對于改善大氣環(huán)境質(zhì)量，減少霧霾天，保障公眾健康具有十分重要的現(xiàn)實意義，也有助于減少車輛“冒黑煙”現(xiàn)象，提升城市形象。
◎補貼?時段
補貼政策分時段 淘汰越早越劃算
目前，聊城已成立公安交警、環(huán)保、財政、商務、交通等部門為成員的“聊城市治理淘汰黃標車工作領導小組”，加快推進淘汰黃標車。據(jù)透露，治理霧霾天氣，淘汰黃標車，國家是舍得花本錢的。對2015年12月31日前自愿提前淘汰、提出申請并經(jīng)審核符合相關(guān)條件的黃標車，給予相應補貼。淘汰越早，補貼越劃算。2015年12月31日后淘汰的黃標車不再享受補貼政策。
補貼政策按不同標準分四個時段實施，根據(jù)淘汰黃標車的車型和使用年限，給予差別化補貼：第一時段為2013年11月1日?12月31日，按補貼標準的110%執(zhí)行;第二時段為1月1日?6月30日，按補貼標準的100%執(zhí)行;第三時段為7月1日?12月31日，按補貼標準的90%執(zhí)行;第四時段為2015年1月1日?12月31日，按補貼標準的80%執(zhí)行。補貼標準執(zhí)行時段，以《報廢汽車回收證明》的時間為準。
不過，也有五類車輛不能享受補貼，在2015年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位(指經(jīng)費來源為財政撥款或財政補貼的單位和機構(gòu))的黃標車;強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標車;已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標車;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的黃標車;因自然原因、交通事故等導致直接報廢的在用黃標車。
對已達到強制報廢注銷狀態(tài)的和檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的機動車，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、政策先行強制淘汰、注銷。通過嚴控核發(fā)營運證和通行證，先行淘汰營運黃標車，新申請進入道路運輸市場且未取得環(huán)保檢測合格標志和安全技術(shù)檢驗合格標志的車輛(含轉(zhuǎn)籍、過戶車輛)，不予核發(fā)《道路運輸證》。
◎進程?年前
機關(guān)淘汰大部分 營運車淘汰一半
市治理淘汰黃標車工作領導小組表示，淘汰黃標車的是這樣規(guī)劃的，以市城區(qū)四環(huán)以內(nèi)和縣市建成區(qū)黃標車為重點，帶動農(nóng)村地區(qū)完成淘汰任務。市直、縣(市、區(qū))機關(guān)單位及中、省直駐聊企事業(yè)單位確保底前淘汰大部分黃標車，引導民營企業(yè)和個人加快淘汰步伐，年底前也要淘汰黃標車總量的40%。
據(jù)了解，聊城全市營運黃標車約有9000余輛，其中聊城市城區(qū)市直管轄的客、貨運輸企業(yè)(包括聊城公交集團)的車輛近2000輛，按照省政府的要求，淘汰道路運輸經(jīng)營黃標車，將通過嚴控核發(fā)營運證和通行證進行淘汰，底淘汰總量的50%。同時，出臺黃標車“黃改綠”的相關(guān)政策和配套措施，鼓勵車輛通過加裝尾氣凈化裝置實現(xiàn)由黃改綠。黃改綠數(shù)量列入已淘汰數(shù)量。各運輸企業(yè)須安排專人負責淘汰黃標車事宜，電話通知到營運黃標車的每位業(yè)戶，2015年6月30日前，營運黃標車須退出營運市場。目前，交運集團安排人員對營運黃標車進行了核實，申請注銷568多輛營運黃標車。
車主已經(jīng)對車輛進行拆解或按廢鐵賣掉了，如經(jīng)核實，這部分車輛已經(jīng)不存在了，請不必擔心營運黃標車的二級維護或年審過期，市運管處決定對營運黃標車辦理注銷手續(xù)時二級維護過期或年審過期免予對車主和企業(yè)的處罰。
據(jù)交巡警部門透露，全市預計在下半年淘汰車輛15900輛，2015年淘汰數(shù)量23026輛，共計3.8萬余輛黃標車。按照要求，市直、縣(市、區(qū))機關(guān)單位及中、省直駐聊企事業(yè)單位確保底前完成大部分淘汰任務。
◎限行?處罰
仨區(qū)域黃標車限行 扣三分罰款200元
市治理淘汰黃標車工作領導小組表示，按照《聊城市治理淘汰黃標車工作方案》，11月1日起，擴大了黃標車限行區(qū)域，由市城區(qū)四環(huán)以內(nèi)擴大到縣市建成區(qū)以及高速公路。具體限行黃標車的區(qū)域和時間為，自11月1日起，在市駐地建成區(qū)、高速公路和各縣(市)城區(qū)建成區(qū)全天禁止黃標車通行。市駐地城區(qū)禁行范圍為四環(huán)(含)以內(nèi)的區(qū)域：東外環(huán)從經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濟聊高速高架橋至329省道交叉口，南外環(huán)從329省道交叉口至侯營路口，西外環(huán)從侯營路口至鄧王路口，北外環(huán)從鄧王路口至經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濟聊高速高架橋。各縣(市)城市建成區(qū)具體限行范圍由各縣(市)人民政府在建成區(qū)邊緣道路作進一步細化確定。1月1日起，全市區(qū)域內(nèi)全部限行黃標車。自11月1日起，對違反限行規(guī)定的黃標車，由公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)法律法規(guī)給予罰款200元，駕駛?cè)擞?分處理，每日處罰不超過1次。11月1日到11月3日僅3天時間，已有113輛黃標車上高速被拍，受到扣3分罰款200元的處罰。
目前，我市在高速上道口安裝了11處禁行標志。此外，全市黃標車的信息已經(jīng)添加在高速系統(tǒng)黑名單。在轄區(qū)內(nèi)的兩處高速卡口進行拍照，發(fā)現(xiàn)違規(guī)上路的黃標車時，會記錄相關(guān)信息，進行拍照，并錄入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，進行處罰。
◎嚴管?服務
禁省內(nèi)轉(zhuǎn)移登記 各縣市有服務點
據(jù)介紹，根據(jù)省政府和市政府的要求，外地轉(zhuǎn)入我省的機動車未達到“國Ⅳ”排放標準的，一律不予受理。嚴禁黃標車在省內(nèi)進行轉(zhuǎn)移登記。嚴格控制核發(fā)《道路運輸證》。在車輛新進入我市道路運輸市場和轉(zhuǎn)籍過戶車輛辦理道路運輸手續(xù)時，運管部門將嚴格把關(guān)，對黃標車或無標車不予核發(fā)《道路運輸證》。嚴格把關(guān)道路運輸手續(xù)年審。對未取得環(huán)保檢驗合格標志的營運車輛，運管部門不予通過《道路運輸證》審驗，待取得環(huán)保檢驗合格標志后再予以審驗。按照山東省四部門黃標車“黃改綠”工作方案，營運黃標車具備條件的，車主自愿申報“黃改綠”，同時，政府給予配套改造資金。營運黃標車通過技術(shù)改造變?yōu)榫G標車視同黃標車淘汰。
同時，市治理淘汰黃標車工作領導小組還公布了淘汰黃標車服務窗口及聯(lián)系電話：東昌府區(qū)0635?8529813;經(jīng)濟開發(fā)區(qū)0635-2998328;臨清0635-2100068;冠縣0635-6155718;莘縣15725595697;陽谷0635-6322966;東阿18866521816;茌平0635-4228022;高唐0635-3990042。市直黃標車在東昌府區(qū)車管所辦理，其他縣(市、區(qū))黃標車在所屬轄區(qū)的車管所辦理。
