導(dǎo)語(yǔ)：紅燈停，綠燈行，路口再看看能行不能行。下面是小編為大家整理的,交通安全演講稿優(yōu)秀篇，更多相關(guān)信息請(qǐng)關(guān)注思而學(xué)教育網(wǎng)
交通安全演講稿優(yōu)秀篇【一】
在人生的長(zhǎng)河中，十年說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，而我，在農(nóng)電公司工作已有十年了。在過(guò)去的10年里，我見(jiàn)證了農(nóng)電公司從小到大、從弱到強(qiáng);親身經(jīng)歷了農(nóng)網(wǎng)改造以來(lái)的巨變和員工綜合素質(zhì)的逐步提高。今天拋開(kāi)這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責(zé)任。
說(shuō)到安全責(zé)任，勢(shì)必要牽扯到安全事故。大家可以仔細(xì)地想一想，不管是發(fā)生在外單位的或是我們農(nóng)電公司內(nèi)部的安全事故，誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢對(duì)，就是違章，而違章的根源則是安全意識(shí)淡薄，安全責(zé)任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗(yàn)電、掛接地線，大多時(shí)候就是派人騎摩托車(chē)去把油開(kāi)關(guān)或是分支保險(xiǎn)拉開(kāi)，然后回來(lái)一說(shuō)，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒(méi)有太多的安全意識(shí)，更談不上安全責(zé)任的落實(shí)了，反正停了電把活干了就行了。當(dāng)時(shí)，象這樣的情況并不是單單在一個(gè)所存在。
“前事不忘，后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧這件事雖過(guò)去6個(gè)年頭了，但有時(shí)想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經(jīng)遺忘了，那是因?yàn)槭鹿蕸](méi)發(fā)生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領(lǐng)導(dǎo)在平時(shí)的工作中切切實(shí)實(shí)的抓了“兩票、三制”，認(rèn)真簽發(fā)了工作票，可能就不會(huì)發(fā)生這樣的悲劇;如果我們的班組長(zhǎng)或是工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真的做了安全的組織和技術(shù)措施，一條年輕的生命也許就不會(huì)消失;如果我們的員工安全意識(shí)強(qiáng)，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會(huì)發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點(diǎn)安全意識(shí)，多一點(diǎn)安全責(zé)任，那就不會(huì)有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒(méi)有如果，等到我們說(shuō)如果的時(shí)候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長(zhǎng)鳴，留給親人的是悲痛萬(wàn)分和永失我愛(ài)。
安全是什么安全是天，因?yàn)槿嗣P(guān)天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說(shuō)，安全責(zé)任重于泰山!
過(guò)去的十年是農(nóng)電公司發(fā)展進(jìn)步的十年，公司的一切都逐步走上了正規(guī)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)越來(lái)越重視安全，安全工作越做越完善，安全責(zé)任的落實(shí)越來(lái)越得力。尤其自2015年以來(lái)，各級(jí)都把安全工作當(dāng)成了一項(xiàng)重中之重的工作來(lái)抓：象公司每季度的《安全監(jiān)察簡(jiǎn)報(bào)》和《培訓(xùn)天地》，營(yíng)業(yè)所每月組織的安全學(xué)習(xí)，班組每周的安全活動(dòng)和事故分析預(yù)想，以及工作票的規(guī)范化填寫(xiě)和嚴(yán)格執(zhí)行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領(lǐng)導(dǎo)重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個(gè)人的肩上是一份沉甸甸的安全責(zé)任!截止到今天，我們所已經(jīng)安全運(yùn)行了3643天，這是所領(lǐng)導(dǎo)和全所員工認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，共同努力的結(jié)果。
前段時(shí)間為了參加全國(guó)二級(jí)注冊(cè)建造師的考試，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了施工管理等涉及到建筑工程專(zhuān)業(yè)的幾門(mén)功課，在施工管理這門(mén)課里，開(kāi)篇就講了施工管理的七個(gè)任務(wù)，即：三管理三控制一協(xié)調(diào)，安全管理始終被放在所有管理任務(wù)的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎(chǔ)，沒(méi)有安全，就談不上對(duì)工程的管理。
“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應(yīng)遵循的基本綱領(lǐng)。
翻開(kāi)報(bào)紙雜志，打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車(chē)出軌，瓦斯爆炸，劇場(chǎng)火災(zāi)、交通事故……一條條曾經(jīng)鮮活的生命，以那么凄慘的方式結(jié)束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內(nèi)容和畫(huà)面，可是即使我不去看不去聽(tīng)，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過(guò)，一名五十多歲的電工，違反車(chē)間操作規(guī)程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車(chē)間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車(chē)間的電源才救他下來(lái);我也曾看到過(guò)不按規(guī)范操作造成的重大損失：一個(gè)活塞車(chē)間倉(cāng)庫(kù)里的成品活塞沒(méi)有合理碼放，數(shù)以千計(jì)的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報(bào)廢產(chǎn)品。
面對(duì)血淋淋的事實(shí)，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無(wú)小事、責(zé)任大于天!(高潮)
對(duì)于安全管理，不能以為只有領(lǐng)導(dǎo)者才有責(zé)任，更不要以為只有當(dāng)事人才有責(zé)任，作為一名企業(yè)的普通員工，我認(rèn)為，安全管理是全員的責(zé)任，而且首先應(yīng)當(dāng)是每一位基層員工的責(zé)任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創(chuàng)造了安全生產(chǎn)生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實(shí)制度，保證安全生產(chǎn)，則是我們每一位基層員工的責(zé)任，需要我們共同維護(hù)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的崗位職責(zé)、安全條例、技術(shù)操作規(guī)范，是安全的施工行為的基礎(chǔ);學(xué)會(huì)辨識(shí)生產(chǎn)生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類(lèi)安全培訓(xùn)是提高安全意識(shí)、提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力、規(guī)范安全行為的有效途徑。
交通安全演講稿優(yōu)秀篇【二】
小學(xué)交通安全演講稿 敬愛(ài)的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們： 大家好!我是一(1)班的洪佳琪。 相信大家都聽(tīng)到過(guò)“平安是福，平安是金”的話語(yǔ)，今天我演講的題目就 是《文明交通，與安全手拉手》。 “紅燈停，綠燈行”，“過(guò)馬路，一停，二看，三通過(guò)”，這些交通知 識(shí)，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。車(chē)禍猛如虎，滾滾的車(chē)輪不知奪去了多少人的 生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬(wàn)不要在馬路上玩游戲，也 不能在馬路上踢足球。在乘車(chē)時(shí)，不要把頭伸出窗外。過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)走斑馬 線。
“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長(zhǎng)的大人們鄭 重承諾：一定學(xué)好交通安全知識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸 爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上 追逐玩耍并排走，時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。 (唱) “祝你平安，噢～～祝你平安，你永遠(yuǎn)都幸福是我最大的心
愿!”最后祝愿大家每一天都平平安安!謝謝!
