新能源汽車財政補貼將于2020年年底完全退出，這意味著今年財政補貼退坡幅度將會高于往年，坊間流傳的版本在30%-60%之間。大家都知道，新能源汽車財政補貼政策對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，如果這個時候大幅退補，產(chǎn)業(yè)能否繼續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，無疑讓政策制定者也很頭疼。那么內(nèi)蒙古新能源補貼政策有哪些呢？內(nèi)蒙古新能源汽車補貼目錄有哪些呢？本文小編整理了一些關(guān)于內(nèi)蒙古新能源汽車補貼的相關(guān)知識，希望對你有幫助。
在呼和浩特市、包頭市屬地政府機關(guān)、公共機構(gòu)，以及公交車、出租車等城市客運與環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等領域新增或更新的車輛中，新能源汽車占比應不低于30%，2017年以后逐年遞增；其他盟市上述比例2016年應不低于10%、2017年應不低于15%、2018年應不低于20%、2019年應不低于25%、2020年應不低于30%。到2020年，全區(qū)推廣應用新能源汽車達到10萬輛(標準車)。
一、加大重點領域推廣力度
2016年，在呼和浩特市、包頭市屬地政府機關(guān)、公共機構(gòu)，以及公交車、出租車等城市客運與環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等領域新增或更新的車輛中，新能源汽車占比應不低于30%，2017年以后逐年遞增；其他盟市上述比例2016年應不低于10%、2017年應不低于15%、2018年應不低于20%、2019年應不低于25%、2020年應不低于30%。到2020年，全區(qū)推廣應用新能源汽車達到10萬輛(標準車)。
從2016年起，自治區(qū)直屬國有及國有控股企業(yè)集團本部每年更新的車輛應按適當比例購買新能源汽車，并逐年提高推廣應用比例。鼓勵大型企業(yè)集團、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、機場等采購新能源汽車作為場內(nèi)通勤交通車和工作用車。黨政機關(guān)、企事業(yè)單位應鼓勵本單位職工購買使用新能源汽車，發(fā)揮對社會的示范引領作用。(責任單位：自治區(qū)交通運輸廳、國資委、住房城鄉(xiāng)建設廳、商務廳、教育廳、公安廳、機關(guān)事務管理局，各盟行政公署、市人民政府)
二、加快推進充換電基礎設施建設
各地區(qū)要依據(jù)國家相關(guān)標準要求，制定新能源汽車充換電設施專項建設規(guī)劃。鼓勵和支持新能源汽車生產(chǎn)商、社會機構(gòu)和個人，因地制宜，充分利用現(xiàn)有的場地和設施，在國省道沿線、高速公路服務區(qū)、城市商務區(qū)、辦公區(qū)、賓館飯店、大型超市、旅游景點、居民小區(qū)、公共停車場、4S店、加油站、加氣站等節(jié)點，改造和新建新能源汽車停車及充換電設施；支持移動充電設施建設，實現(xiàn)充換電設施網(wǎng)絡化、便利化。原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝固定、移動充電設施建設條件；大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。每2000輛電動汽車應至少配套建設一座公共充電站。
到2020年，全區(qū)充換電基礎設施建設基本完善，新建公共充電站不低于50個，新建各類充電樁不低于35000個。(責任單位：自治區(qū)發(fā)展改革委、國土資源廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、交通運輸廳，內(nèi)蒙古電力(集團)公司、蒙東電力公司，各盟行政公署、市人民政府)
三、加大充換電設施用電支持
落實國家和自治區(qū)電動汽車充換電設施用電扶持性電價政策，運用市場化手段，釋放改革紅利，支持新能源汽車推廣應用。將新能源汽車充電列入優(yōu)先電力多邊交易范圍，風光發(fā)電參與，不設限值。按照“有傾斜、有優(yōu)惠”的原則，制定出臺自治區(qū)電動汽車充換電服務費指導價，確保電動汽車使用成本顯著低于燃油或燃氣汽車。(責任單位：自治區(qū)發(fā)展改革委、經(jīng)濟和信息化委，內(nèi)蒙古電力(集團)公司、蒙東電力公司，各盟行政公署、市人民政府)
四、創(chuàng)新建設與運營模式
各地區(qū)應有效整合公交、出租場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過政府與社會資本合作(PPP)等方式培育市場主體，引入社會資本建設運營公共服務領域充電基礎設施、城市公共充電網(wǎng)絡及智能服務平臺。加快形成私人用戶居住地與單位內(nèi)部停車場充電基礎設施建設運營的市場機制。鼓勵充電服務企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式。大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”相關(guān)商業(yè)模式與服務創(chuàng)新，引入眾籌、線上與線下相結(jié)合等新興業(yè)務模式，積極拓展智能充放電、電子商務和廣告等增值服務，吸引更多社會資源參與，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
五、推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
將新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以重點扶持，積極打造自治區(qū)新能源汽車、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。加大招商引資力度，引進有技術(shù)有市場的新能源汽車整車龍頭企業(yè)和關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，強化現(xiàn)有新能源汽車整車企業(yè)的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力建設，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，培育新的經(jīng)濟增長點。充分利用相關(guān)專項資金、產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，引導創(chuàng)投基金、私募基金等共同參與設立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，重點培育發(fā)展一批初創(chuàng)期和成長期企業(yè)。(責任單位：自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委、發(fā)展改革委、科技廳、財政廳，各盟行政公署、市人民政府)
六、建立運行監(jiān)測和服務保障體系
建立新能源汽車運行監(jiān)測平臺，制定完善新能源汽車事故應急處置預案。公共領域使用的新能源汽車應安裝車輛運行狀態(tài)實時監(jiān)控裝置。實行新能源汽車獨立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理；按照有關(guān)規(guī)定,啟用新能源汽車專用號牌，在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，實施差異化交通管理政策。政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場，免收新能源汽車停車費。新能源汽車使用單位要建立安全責任制度，落實安全措施，確保車輛運行安全。
