新能源汽車財政補貼將于2020年年底完全退出，這意味著今年財政補貼退坡幅度將會高于往年，坊間流傳的版本在30%-60%之間。大家都知道，新能源汽車財政補貼政策對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，如果這個時候大幅退補，產(chǎn)業(yè)能否繼續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，無疑讓政策制定者也很頭疼。那么海南新能源補貼政策有哪些呢？海南新能源汽車補貼目錄有哪些呢？本文小編整理了一些關(guān)于海南新能源汽車補貼的相關(guān)知識，希望對你有幫助。
對購買列入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，原則上省內(nèi)配套補助與國家同期補貼按1∶1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，省、市縣兩級財政按一定比例承擔(dān)，三級財政補貼總額不超過車輛銷售價格總額的60%
購買新能源車最高可獲售價60%的補貼，到2020年底，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上，這是省政府日前發(fā)布的《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進生態(tài)省建設(shè)的實施意見》(以下簡稱《意見》)中提出的目標(biāo)，另外，要求新能源汽車在黨政機關(guān)、公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，基本建成布局合理、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和維修保障網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車運行需要。
《意見》提出，以住宅小區(qū)停車場、公共停車場、公交停車場站、賓館酒店停車場、機場停車場等配建的專用充電設(shè)施為主體，以單獨占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補充，構(gòu)建新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
同時要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，停車位充電設(shè)施應(yīng)與各類建筑物同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收。加快改造已建和在建的各類停車場充電設(shè)施，符合改建要求的，應(yīng)在2018年底前完成改造。將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入我省高速公路配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，新建高速公路服務(wù)區(qū)和加油站，所有停車位均應(yīng)配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口;已建和在建的高速公路服務(wù)區(qū)和加油站，符合充電設(shè)施改建要求的，應(yīng)在2018年底前完成改造。
《意見》對公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用做出要求。將加大在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機場、景區(qū)等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。2018-2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例分別達(dá)到50%、60%、70%、80%、90%;環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%。
另外，2018-2019年，公共機構(gòu)(全部或部分使用財政資金的國家機關(guān)、事業(yè)單位和團體組織)每年新增或更換的車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%;2018年起，公共機構(gòu)每年新增或更換的車輛，除特殊情況外，應(yīng)100%選用新能源汽車。
對購買列入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，原則上省內(nèi)配套補助與國家同期補貼按1∶1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，省、市縣兩級財政按一定比例承擔(dān)，三級財政補貼總額不超過車輛銷售價格總額的60%。
