福建新能車補貼標準政策及新能源補貼車型目錄

新能源汽車財政補貼將于2020年年底完全退出，這意味著今年財政補貼退坡幅度將會高于往年，坊間流傳的版本在30%-60%之間。大家都知道，新能源汽車財政補貼政策對我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，如果這個時候大幅退補，產業(yè)能否繼續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，無疑讓政策制定者也很頭疼。那么安徽新能源補貼政策有哪些呢？安徽新能源汽車補貼目錄有哪些呢？本文小編整理了一些關于安徽新能源汽車補貼的相關知識，希望對你有幫助。

通過對比發(fā)現(xiàn)，新目錄中大部分車型仍然與舊目錄中的車型重合，如比亞迪唐、比亞迪e6、北汽EV系列、江淮iEV等新能源車型。不過，目錄中也出現(xiàn)了新的面孔，如吉利汽車生產的英倫C5電動版；與此同時，騰勢、啟辰純電動車等囊括在舊目錄中的車型在新目錄中并未出現(xiàn)。相關工作人員表示，目前新能源補貼車型已經進入再次申報流程，預計騰勢等車型將在之后的目錄中出現(xiàn)。據悉，今年的第二批目錄或將在2月份正式公布。

補貼退坡致車型數(shù)量銳減

2009年8月至，國家累計共發(fā)布76批新能源車推薦目錄，3409款節(jié)能與新能源車型獲批。而此次共有247款新能源車型入圍，遠遠低于舊目錄推薦車型數(shù)量。

入選車型數(shù)目的減少意味著企業(yè)拿到國家補貼數(shù)目的縮減。按現(xiàn)有規(guī)定，入選車型每輛車可獲得5萬至25萬元不等的財政補貼。

在近日召開的中國電動汽車百人會上，財政部部長樓繼偉明確表示：新能源產業(yè)補貼政策要適應供給側結構性改革，進行調整完善。首先，提高補貼門檻，突出對優(yōu)勢企業(yè)的支持。其次，補貼標準退坡，倒逼企業(yè)加快向市場求發(fā)展。此次新舊目錄車型數(shù)量的萎縮，是“提門檻、降補貼”的突出表現(xiàn)。

我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展起步并不晚，現(xiàn)在高端產品和核心技術方面仍然缺少重大突破，其中一個重要原因就是企業(yè)對政府補貼政策過度依賴。為解決這個問題，財政部明確發(fā)布，2017年?2018年新能源汽車補貼標準，在的基礎上下調20%，2019年?2020年下降40%，2020年以后補貼政策退出。

不難預測，隨著新目錄的推行，國家對補貼車型的審核將越來越嚴格，車型也會相對精簡很多，一批技術含量低的新能源車或將被淘汰出局。

購車：慎選購車日期微型電動車也可領補貼

或許是消費者購買新能源汽車的最佳時機：不僅無需搖號，還能有較高的財政補貼。消費者購買新能源車，還需在以下幾個方面多多留心，最終達到“花最少的錢買到自己心儀的車型”的目的。

謹慎選擇購車日期。只有購買進入目錄中的車型，才可獲取國家補貼！由于補貼門檻提升，舊目錄中的一些車型或在新目錄中未出現(xiàn)。若消費者購買以上車型，需在新舊目錄銜接期內完成交易，方可獲得相應補貼。

購買微型電動車也可領取補貼。，購買微型電動車也可享受國家補貼了！如指導價15.88萬元的知豆D2微型電動車，扣除補貼后，消費者4.98萬元即可入手。

根據《福建省人民政府關于加快新能源汽車推廣應用八條措施的通知》，省、市（平潭綜合實驗區(qū)）按照國家同期補貼標準1:1對新能源汽車推廣應用予以配套補助。新能源非公交汽車在福州、漳州、泉州市轄區(qū)上牌的，配套資金由設區(qū)市承擔40%；在三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭綜合實驗區(qū)轄區(qū)上牌的，配套補助資金由設區(qū)市（平潭綜合實驗區(qū)）承擔30%，廈門市新能源汽車配套補助資金由廈門市政府落實。

福建城市群包括：(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)

補貼：3.15萬-5.4萬，其他優(yōu)惠政策：補助1萬元/輛用于充電設備安裝和充電費用。

加快福建省新能源汽車（含純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車）推廣應用，有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產業(yè)轉型升級，完成全省至推廣應用新能源汽車10000輛（其中推廣應用3500輛、推廣應用6500輛）的目標。