汽車產(chǎn)業(yè)是廣東省、廣州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是拉動本地經(jīng)濟增長的重要引擎。據(jù)統(tǒng)計，廣東省現(xiàn)有整車制造企業(yè)25家，擁有改裝（商用）車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)49家，規(guī)模以上零部件企業(yè)近900家。2019年，廣東省汽車制造業(yè)營業(yè)收入達到8404.78萬元，占全省制造業(yè)營業(yè)收入的6.15%。
毫無疑問，突如其來的新冠肺炎疫情，影響了包括廣東省在內(nèi)的全國汽車市場的健康發(fā)展。疫情影響具體有多大？為對沖影響，廣東省出臺了哪些政策促進汽車消費？就這些問題，我們采訪了廣東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長羅忠寧。
問：疫情對省內(nèi)汽車銷量影響情況如何？
答：廣東是全國汽車產(chǎn)銷大省，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)4年居全國各省市首位。2019年，全省汽車產(chǎn)銷分別完成313.56萬輛和318.64萬輛（占全國總量的12%以上），同比分別下降5.39%和3.27%（下降幅度低于全國平均水平）。其中，廣州市作為全國七大汽車城市之一，汽車產(chǎn)銷分別完成288.48萬輛和293.05萬輛，占全省總量的90%以上，同比分別下降4.23%和2.11%。
2020年一季度，受新冠肺炎疫情影響，全國汽車產(chǎn)銷大幅下滑，廣東省和廣州市也不例外，廣東省汽車產(chǎn)銷分別完成38.03萬輛和44.91萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降49.7%和42.5%；其中，廣州市汽車產(chǎn)銷分別完成36.1萬輛和43.1萬輛。
問：今年以來，廣東省頒布了哪些刺激汽車消費的政策？
答：2020年以來，廣東省、廣州市陸續(xù)出臺了一系列政策：
3月3日，廣州出臺了《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標任務若干措施》，提出對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼、對置換或報廢二手車的消費者，在我市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。
4月3日，廣州市工業(yè)和信息化局印發(fā)《廣州市促進汽車生產(chǎn)消費若干措施》，提出個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼、2020年新增5000個巡游出租車/網(wǎng)約車運營車輛指標、置換“國六”標準新車給予每輛3000～6000元的補助、每月配置不少于1萬個中小客車競價指標等促進汽車消費措施。
4月27日，廣東省財政廳發(fā)布了《廣東17.8億財政資金支持汽車家電下鄉(xiāng)》的通知，將安排12億元支持開展2020年汽車下鄉(xiāng)專項行動，共有60款車型入選，預計可帶動汽車消費320億元。
此外，深圳市、佛山市等也分別出臺了《深圳市交通局關(guān)于新增特定小汽車指標的通知》《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》等促進汽車消費政策。
問：協(xié)會在這些地方政策的出臺過程中起到了什么作用？下一步還將為地方政府給出哪些建議？
答：針對新冠疫情帶來的影響，協(xié)會先后向省發(fā)改委、省財政廳、省商務廳等政府部門提交了書面建議（包括支持企業(yè)復工復產(chǎn)、減稅降費等）。此外，協(xié)會還參加了廣東省發(fā)改委組織召開的“2020年一季度經(jīng)濟形勢分析部分行業(yè)協(xié)會座談會”和廣東省發(fā)展研究中心組織召開的“智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與智能汽車消費”座談會，代表行業(yè)提出了有關(guān)建議。
下一步，協(xié)會的做法包括：一是繼續(xù)針對新冠疫情對企業(yè)造成的影響，開展相關(guān)調(diào)研活動，收集行業(yè)企業(yè)意見和建議，及時代表行業(yè)向政府建言獻策；二是借助“廣東省汽車產(chǎn)業(yè)研究中心”平臺，開展《廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020年度）》編寫工作；三是密切關(guān)注行業(yè)熱點和企業(yè)訴求，充分發(fā)揮行業(yè)代言人作用。
問：目前廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)（整車、電池、關(guān)鍵配套產(chǎn)業(yè)）的發(fā)展情況如何？
答：廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)位居全國前列，以廣汽、比亞迪兩大汽車集團為重點企業(yè)，形成了整個珠三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群（其中，廣州、深圳、肇慶以生產(chǎn)新能源乘用車為主，珠海、佛山、中山、惠州以生產(chǎn)新能源客車為主，佛山、云浮等是氫燃料電池率先推廣的先行示范區(qū)），擁有廣汽傳褀、比亞迪、東風日產(chǎn)啟辰、北汽紳寶、小鵬汽車等新能源汽車自主品牌。全省新能源汽車年生產(chǎn)能力超100萬輛（含合資企業(yè)），已涵蓋整車生產(chǎn)、三電、電池關(guān)鍵材料等領(lǐng)域，實現(xiàn)了純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，基本形成以廣州和深圳，珠三角及粵東西北相關(guān)地市配套發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
綜合廣東省新能源汽車近年來發(fā)展情況，呈現(xiàn)幾大亮點：
一是新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)良好。2019年，全省新能源汽車產(chǎn)量19.11萬輛（占全國產(chǎn)量15.39%），同比增長75.37%；銷量19.05萬輛（占全國產(chǎn)量15.8%），同比增長84.49%，遠超全國新能源汽車增幅。其中，比亞迪旗下的純電動大巴K9已經(jīng)在全球50多個國家超過200個城市運營。
二是關(guān)鍵部件配套能力不斷增強。其中，總投資31.2億元的“日立汽車馬達系統(tǒng)開發(fā)及生產(chǎn)基地項目”從事新能源汽車驅(qū)動電機的開發(fā)制造及銷售，將為電動車和混合動力車研發(fā)出高性能的小型、輕量化的馬達，并配套于國內(nèi)外整車廠；廣州力柏的三元鋰離子電池單體能量密度達全國先進水平。
三是自主研發(fā)實力不斷提升。省內(nèi)龍頭企業(yè)（廣汽集團）目前已掌握電池、電機、電控、機電耦合和系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵核心技術(shù)，具備完整的新能源汽車開發(fā)能力。
四是公共檢測平臺不斷完善。已投入營運的中國電器科學院、廣州市能源檢測研究院建設(shè)的新能源汽車關(guān)鍵零部件檢測平臺等是華南地區(qū)重要的新能源汽車檢測基地。而2019年12月奠基的南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心項目（預計2023年竣工驗收并投入運營），集試驗、檢測與認證于一體，將成為中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技創(chuàng)新與研發(fā)、檢測與認證的重要公共服務平臺。
五是智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試進入一個新階段。2019年6月20日，廣州市頒發(fā)24張自動駕駛路測牌照（數(shù)量居全國第二，僅次于北京），獲得牌照的企業(yè)包括廣汽集團、小馬智行、文遠知行、景騏科技、裹動智駕(AutoX)、深蘭科技等6家企業(yè)，其中獲得牌照數(shù)量最多的文遠知行旗下RoboTaxi車隊于2019年11月開始在廣州黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)144.65平方公里范圍內(nèi)運營，截至2020年4月，已提供全開放式運營服務超過100天。
此外，廣東也是中國新能源汽車銷量基地，全國超過1/8的新能源汽車在廣東銷售。截至2019年底，廣東省累計推廣新能源汽車57.77萬輛，占2019年底全國總保有量(381萬輛)的15.16%。伴隨著新能源汽車的推廣應用，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到同步發(fā)展，截至2019年底，廣東省公共類充電樁數(shù)量達到62834臺，位居全國各省市首位。
問：今年廣東省汽車銷量預計為多少？
答：對于2020年全國汽車市場趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會從樂觀和悲觀兩個方面作出預測：樂觀預測——如果海外疫情在二季度得到有效控制，預計中國汽車市場銷售同比下滑15%；悲觀預測——如果海外疫情得不到有效遏制，影響到三季度或更長，預計同比下滑25%。
數(shù)據(jù)顯示，2020年1~4月，廣東省汽車產(chǎn)銷下滑幅度與全國基本持平，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體趨勢，結(jié)合歷年和2020年以來的實際情況，預計2020年廣東省汽車銷量下降幅度會好于全國平均水平（或與全國保持一致）。
