早在今年1月份，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)上表示：“我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備較好的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展環(huán)境，未來(lái)我們將繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，鞏固和發(fā)展來(lái)之不易的良好勢(shì)頭�！�
后續(xù)的發(fā)展方向
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從第一級(jí)“政策”燃料到第二級(jí)“市場(chǎng)”動(dòng)力的切換。隨著5G、AI等技術(shù)的快速發(fā)展與深化應(yīng)用，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的電子技術(shù)得到了新一輪的發(fā)展空間，特別是智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化成為了新一輪汽車(chē)電子化推動(dòng)力量。與此同時(shí)，安全高效、智能節(jié)能、融合互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)也讓我們看到了汽車(chē)的價(jià)值鏈已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的機(jī)械動(dòng)力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向了電子信息系統(tǒng)集成，這不僅在新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛、ADAS、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)品、新功能上得以體現(xiàn)，也為從事互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、芯片制造領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼
根據(jù)2020年1月中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)上表示，2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不會(huì)大幅退坡。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼也在論壇會(huì)議上表示，希望企業(yè)把更多的時(shí)間和精力投入到退補(bǔ)以后的產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)工作。
補(bǔ)貼延續(xù)
據(jù)4月23日四部委（財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委）發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將會(huì)延續(xù)到2022年。這對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，是一個(gè)好消息。受到疫情和經(jīng)濟(jì)不景氣等原因的影響，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量不太好。如果說(shuō)國(guó)家政府可以延續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，那么對(duì)于提升市場(chǎng)信心還是有很大幫助的。
提高補(bǔ)貼門(mén)檻
另外《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提出，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的門(mén)檻提高了。對(duì)比于2019年，2020年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策門(mén)檻有了進(jìn)一步提高，由250公里上升到300公里。而且除了門(mén)檻提高之外，補(bǔ)貼也縮水了。
