工信部公布2019 年乘用車企雙積分成績，144 家車企產(chǎn)生新能源汽車負積分85.53 萬分
7月2 日，工信部發(fā)布2019 年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144 家車企產(chǎn)生新能源汽車正積分417.33 萬分，新能源汽車負積分85.53 萬分。2019 年度中國境內(nèi)144 家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2093.00 萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1480 千克，平均燃料消耗量實際值為5.56 升/100 公里，燃料消耗量正積分為643.43 萬分，燃料消耗量負積分為510.73 萬分，新能源汽車正積分417.33 萬分，新能源汽車負積分85.53 萬分。其中，119 家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)乘用車2001.75 萬輛，平均整車整備質(zhì)量為 1461 千克，平均燃料消耗量實際值為5.53 升/100 公里，燃料消耗量正積分為604.65 萬分，燃料消耗量負積分為455.57 萬分，新能源汽車正積分為387.47 萬分，新能源汽車負積分80.50 萬分。25 家進口乘用車 供應(yīng)企業(yè)進口乘用車 91.25 萬輛，平均整車整備質(zhì)量為 1905 千克，平均燃料消耗量實際值為 6.28 升/100 公里，燃料消耗量正積分為38.79 萬分，燃料消耗量負積分為 55.16 萬分，新能源汽車正積分為29.86 萬分，新能源汽車負積分5.04 萬分。
2.交通部：雄安新區(qū)除新增注冊特殊車輛外全部采用新能源車輛
7月3 日，國家交通運輸部印發(fā)《關(guān)于河北雄安新區(qū)開展智能出行城市等交 通強國建設(shè)試點工作的意見》，在工作任務(wù)指出，智慧高速公路建設(shè)運營試點方 面要探索電動汽車無線充電，打造適應(yīng)自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧高速公路；在綠色交通發(fā)展試點方面要全面推廣新能源和清潔能源運輸裝備，除新增注冊特 殊車輛外全部采用新能源車輛，既有車輛逐步更換為新能源車輛。科學(xué)合理規(guī)劃建設(shè)加氣站和充電設(shè)施，打造全國綠色船舶示范區(qū)。在白洋淀建成綠色船舶示范區(qū)，全面完成船舶清潔化改造和利用，出臺電動船舶發(fā)展的“雄安標準”。
3.十二部門：支持民營企業(yè)參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展
7月8 日，發(fā)改委、財政部、住建部等十二部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持民營企 業(yè)參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的實施意見》（簡稱“意見”），提出合理設(shè)置資格 條件，不得以任何形式對民營企業(yè)參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營設(shè)置限制性門檻。意見提到要拓寬社會資本參與城市停車設(shè)施建設(shè)運營渠道，加快探索政府投入公共資源產(chǎn)權(quán)與社會資本共同開發(fā)的PPP 模式，構(gòu)建政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)的城市智慧停車發(fā)展模式，支持和鼓勵民營企業(yè)推動5G、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)與停車設(shè)施建設(shè)、管理、運營深度融合。完善政府采購政策，推動民營企業(yè)提供擁堵治理、交通大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)等服務(wù)。引導(dǎo)、鼓勵和支持民營企業(yè)參與綠色維修、綠色駕培、綠色物流、綠色公路、綠色航運等綠色交通發(fā)展。
4.工信部開放交易平臺，2019 年雙積分交易與清償工作開始
7月13 日，工信部裝備司發(fā)布了關(guān)于開展2019 年度乘用車企業(yè)“雙積分”交易與負積分抵償工作的通知。通知指出，即日起，企業(yè)可通過乘用車企業(yè)平均 燃料消耗量與新能汽車積分管理平臺開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源 汽車積分交易、負積分抵償報告提交等工作。
5.三部門聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動
7 月15 日，國家工信部、農(nóng)業(yè)部、商業(yè)部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車 下鄉(xiāng)活動的通知》，通知指出，將安排1 場啟動活動（山東省青島市，時間擬于 7 月下旬）、4 場專場活動（分別位于海南省�？谑�、云南省昆明市、四川省成都 市、山西省太原市，時間從8 月下旬至9 月下旬）、系列企業(yè)活動�；顒悠陂g地方人民政府發(fā)布本地區(qū)支持新能源汽車下鄉(xiāng)等有關(guān)政策，參與汽車企業(yè)發(fā)布活動車型和優(yōu)惠措施。北汽新能源EC3、長城歐拉R1 和歐拉IQ、長安奔奔E-star、比亞迪元、E1、E2、E3、新能源EX1 等10 家汽車企業(yè)及車型參與活動，活動時間為2020 年7 月-2020 年12 月。
6.工信部：推動五省在儲能、通信基站備電等領(lǐng)域建設(shè)梯次利用典型示范項目
7 月15 日，工信部印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn) 型提升計劃（2020-2022 年）》，其中指出將加快退役動力電池回收利用，推動山西、山東、河北、河南、內(nèi)蒙在儲能、通信基站備電等領(lǐng)域建設(shè)梯次利用典型示范項目。支持動力電池資源化利用項目建設(shè)，全面提升區(qū)域退役動力電池回收處理能力。
7.工信部發(fā) 2020 年第8 批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄
7 月21 日，工信部發(fā)布新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020 年第 8 批） 《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第 334 批）、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型 目錄》（2020 年第 8 批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車 型目錄》（第十七批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十三批）。
8.國務(wù)院辦公廳：2020 年底前優(yōu)化新能源汽車免征車輛購置稅的車型目錄
近日，國務(wù)院辦公廳表示，2020 年底前優(yōu)化新能源汽車免征車輛購置稅的車型目錄和享受車船稅減免優(yōu)惠的車型目錄發(fā)布程序，實現(xiàn)與道路機動車輛生產(chǎn) 企業(yè)及產(chǎn)品公告“一次申報、一并審查、一批發(fā)布”，企業(yè)依據(jù)產(chǎn)品公告即可享受相關(guān)稅收減免政策。
9.工信部：加強車輛檢驗檢測管理工作
7 月22 日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于進一步加強《公告》檢驗檢 測管理工作的通知（簡稱《公告》）指出，車輛產(chǎn)品檢驗檢測結(jié)果是道路機動車 輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可的重要依據(jù)，為保障《公告》檢驗工作質(zhì)量，保證檢 驗結(jié)果客觀性、公正性、準確性，要求強化責任意識，加強誠信自律；完善內(nèi)部管理，提升檢驗工作質(zhì)量；加強能力建設(shè)，提高服務(wù)意識。
10.國標委發(fā)布電動汽車無線充電4 項國家標準
日前，國家標準化管理委員會發(fā)布了電動汽車無線充電 4 項國家標準，引發(fā) 業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的 4 項國家標準，包括《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 1 部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 2 部分：車載充 電機與充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》（GB/T 38775.2）、《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 3 部分：特殊要求》（GB/T 38775.3）、《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 4 部分：電磁環(huán) 境限值與測試方法》（GB/T 38775.4）。
11.交通部、發(fā)改委印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動方案》 加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
7 月24 日，國家交通部、發(fā)改委印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動方案》，《方案》 明確指出，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等重點區(qū)域新能源和清潔 能源公交車占所有公交車比例不低于 60%，其他區(qū)域新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例不低于50%。新增和更新公共汽電車中新能源和清潔能源車輛比 例分別不低于80%。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2022 年，力爭60%以上的創(chuàng)建城市綠色出行比例達到70%以上，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。
12.四部委：有序放開新能源汽車代工生產(chǎn)
7 月28 日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行聯(lián)合發(fā) 布《關(guān)于做好 2020 年降成本重點工作的通知》（簡稱“通知”），新能源汽車方面， 通知明確：放寬市場準入和經(jīng)營限制。有序放開新能源汽車代工生產(chǎn)，推動自檢自證，實行品牌授權(quán)試點。
13.資質(zhì)撤銷延后一年、9 月起實施，新能源準入管理規(guī)定正式修改
7 月30 日，工信部發(fā)布關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī) 定》的決定。修改后的政策已經(jīng)于2020 年7 月14 日工業(yè)和信息化部第 16 次部務(wù)會議審議通過，自 2020 年9 月1 日起施行。其中主要的修改內(nèi)容是刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關(guān)“設(shè)計開發(fā)能力”的要求；將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由 12 個月調(diào)整為24 個月；刪除有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款。
14.商務(wù)部令2020 年第2 號《報廢機動車回收管理辦法實施細則》
7 月31 日，商務(wù)部令2020 年第 2 號《報廢機動車回收管理辦法實施細則》 正式發(fā)布。關(guān)于新能源汽車報廢部分，細則第二十七條指出，回收拆解企業(yè)應(yīng)當按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對報廢新能源汽車的 廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。同時，回收拆解企業(yè)應(yīng)當將報廢新能源汽車車輛識別代號 及動力蓄電池編碼、數(shù)量、型號、流向等信息，錄入“新能源汽車國家監(jiān)測與動 力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統(tǒng)。細則二十九條規(guī)定，回收拆解企業(yè)拆卸的動力蓄電池應(yīng)當交售給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點，或者符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關(guān)要求的梯次利用企業(yè)，或者從事廢舊動力蓄電池綜合利用的企業(yè)。同時，第四十九條則指出，對于違反本細則第二十七條規(guī)定，回收拆解企業(yè)未按照國家有關(guān)標準和規(guī)定要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能設(shè)施進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用的，或者未將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數(shù)量、型號、流向等信息錄入有關(guān)平臺的，由縣級以上地方商務(wù)主管部門會同工業(yè)和信 息化主管部門責令改正，并處1 萬元以上 3 萬元以下的罰款。
