交警部門近日收到《廣東省公安廳關(guān)于取消我省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)碎L途駕駛項(xiàng)目考試的通知》，自2017年4月1日起，全省取消機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)碎L途駕駛項(xiàng)目考試。今天我們就一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧!
從4月1日起，廣東將取消機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆烽L途駕駛項(xiàng)目考試。廣東省公安廳23日正式發(fā)布這一通告。
取消長途駕駛項(xiàng)目考試，是廣東貫徹落實(shí)國務(wù)院、公安部和省政府有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍贫雀母锏木窈鸵�，深入推進(jìn)我省駕駛?cè)丝荚囍贫雀母锕ぷ魉鞒龅臎Q定。
從4月1日起，申請人無需參加長途駕駛項(xiàng)目考試。已預(yù)約未參加長途駕駛項(xiàng)目考試和長途駕駛項(xiàng)目考試不合格者，無需參加長途駕駛項(xiàng)目考試，直接參加剩余科目考試。
廣東取消長途駕駛考試項(xiàng)目，對這一決定，廣大學(xué)員表示支持。至于長訓(xùn)項(xiàng)目取消后拿證周期是否會(huì)縮短、學(xué)車費(fèi)用會(huì)漲還是降、如何保障學(xué)員駕駛技能等問題，連日來也引發(fā)學(xué)員們熱烈討論。
值得注意的是，這幾年全面應(yīng)用電子樁、放寬駕駛員年齡上限、新增“科目四”安全文明駕駛常識(shí)考試、取消應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目等，這些更為明確細(xì)致的新規(guī)調(diào)整也是不斷與時(shí)俱進(jìn)。受采訪的駕校教練表示，面對復(fù)雜的交通，對駕駛員的總體要求越來越高。無論駕考規(guī)則如何變，駕駛?cè)硕家J(rèn)真掌握過硬的行車技術(shù)，才能安全上路。
■縱深
取消長途駕考，學(xué)車費(fèi)用漲還是降?
長途考試取消后，將給學(xué)員學(xué)車帶來什么利好?學(xué)車費(fèi)用是否會(huì)提高?如何保障學(xué)員的駕駛技能?學(xué)員已繳長途費(fèi)用能否退還?針對上述問題，記者采訪了部分駕校教練和學(xué)員代表，不少受訪人表示，還需等待省里出臺(tái)相關(guān)細(xì)則。
時(shí)間：
有望縮短至少15天?
取消長途考試后，對學(xué)員來講有什么利好?考試周期將縮短。按照之前規(guī)定，學(xué)員考完科目二后，從預(yù)約長途考試到考完，一般需要15?20天。而新規(guī)出來后，學(xué)員通過科目二后即可直接預(yù)約科目三考試，如果這樣算下來，考試周期將至少縮短15天。
但也有不同意見�！鞍凑漳壳暗鸟{照改革，方便學(xué)員學(xué)車是一方面，但保證學(xué)車質(zhì)量也是重點(diǎn)。取消長途后，很有可能會(huì)加大學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)或培訓(xùn)里程，這樣一來，考試周期看上去縮短了十幾天，但因?yàn)榕嘤?xùn)更難，最終拿證時(shí)間可能會(huì)增加。”廣州大學(xué)城某駕校梁教練說。
費(fèi)用：
如增加培訓(xùn)里程可能更貴?
取消長途考試后，學(xué)車費(fèi)用將迎來什么變化?
一方面，由于不用考長途，與之相應(yīng)的長途費(fèi)用可以省下來�！霸趶V州地區(qū)，長途費(fèi)用的市場行情基本在500元左右，這算是一筆不小開支�！绷航叹氄f，按一般經(jīng)驗(yàn)，學(xué)員為考長途考試，往往還需請2天假，考試取消后，其工時(shí)成本和時(shí)間成本也隨之減少。
但也有業(yè)內(nèi)人士分析，未來如果明確增加學(xué)員的培訓(xùn)里程，考慮到這會(huì)相應(yīng)增加駕校的油費(fèi)、車輛維護(hù)費(fèi)、教練工資等，學(xué)員的學(xué)車費(fèi)用很有可能會(huì)相應(yīng)水漲船高�！翱紤]到學(xué)員資質(zhì)等問題，未來如果增加培訓(xùn)里程或按時(shí)收費(fèi)，成本還會(huì)相應(yīng)提高，可能多達(dá)上千元。”梁教練說。
記者23日咨詢了廣州幾家駕校，對方未透露近期是否將漲價(jià)。
追問：
如何保障學(xué)員技術(shù)過關(guān)?
有學(xué)員擔(dān)心，取消長途考試后，上路實(shí)踐的機(jī)會(huì)少了，擔(dān)心駕駛技術(shù)不過關(guān)。“科目二主要是在場地內(nèi)，并沒有太多考慮道路實(shí)際交通情況，而長途考試是在高速路或國道上進(jìn)行，與一般市區(qū)道路相比，學(xué)員需要應(yīng)對更多道路交通情況，鍛煉駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)等，我覺得還是有必要的。”剛拿到駕照的陳女士說。
“這兩天也有學(xué)員向我反映這個(gè)問題，尤其是那些平時(shí)很少‘摸過車’的人，擔(dān)心缺少路面實(shí)踐，拿證后還是不敢開�！绷航叹氄f。
不過，筆者查閱發(fā)現(xiàn)，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》通知，各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。規(guī)定自2017年10月1日起施行。“如果這一規(guī)定未來得到完全落實(shí)，應(yīng)該能彌補(bǔ)長途考試取消后對學(xué)員學(xué)車的影響�！绷航叹氄f，但這有待之后省里出臺(tái)相關(guān)的細(xì)則。
釋疑：
已繳長途考試費(fèi)用能否退還?
目前，省內(nèi)各駕校長途考試費(fèi)用收取辦法不一而足。有的駕校規(guī)定等學(xué)員考長途考試的時(shí)候再行收取，有的在學(xué)員報(bào)名時(shí)就要求繳納。對于前者，自然不存在費(fèi)用退還問題。而對于后者，長途費(fèi)用多少錢?能否退還?如何退還等，則需學(xué)員與駕校協(xié)商。
長途費(fèi)用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各地也各不相同。廣州海珠區(qū)某駕校的收費(fèi)細(xì)則顯示，自動(dòng)擋(C1、C2)的長途訓(xùn)練考試費(fèi)用為600元。省內(nèi)各地依經(jīng)濟(jì)情況，基本在300-400元左右。對于學(xué)員來說，也是一筆不小開支。
“像我們這邊，這兩種方式都存在。新規(guī)出來后，對于當(dāng)初報(bào)名時(shí)已繳納長途費(fèi)用的，能不能退，如何退，目前公司還沒出規(guī)定�！绷航叹氄f。
“我是報(bào)名的時(shí)候交的，今天咨詢駕校，他們說可以退，但具體怎么操作，還在研究�！闭趶V州學(xué)車、剛考過科目二的李先生告訴記者。
延伸閱讀：取消長途駕考,正本清源利大于弊
對于要不要取消長途駕駛項(xiàng)目考試,坊間議論紛紛。贊成取消的,多是對此有不堪經(jīng)歷的司機(jī)們,比如要請假、時(shí)間長、負(fù)擔(dān)多、不透明。當(dāng)然,由于每年龐大的長途考試大軍的來臨,一些偏遠(yuǎn)地方和山區(qū)就能獲得連帶的經(jīng)濟(jì)效益,這對于貧困且旅游資源單薄的地區(qū)來說,的確有明顯的輸血扶貧作用。這或許也是當(dāng)初長途考點(diǎn)選擇的最重要出發(fā)點(diǎn)。
一直以來,對于廣東省內(nèi)的學(xué)員而言,長途是獲取駕駛證時(shí)必須要經(jīng)過的過程。從環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的初衷而言,讓學(xué)員上路進(jìn)行長途訓(xùn)練,就是要獲得更好的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。和在城市里行車相比,把車開到另一個(gè)城市去,在一個(gè)地理陌生、路況不明的環(huán)境中長時(shí)間駕駛,這對學(xué)員來說確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)。畢竟拿到駕駛證后,每個(gè)人都有獨(dú)立開到陌生環(huán)境中的可能。提前熟悉長途行車,也有助于心理素質(zhì)的養(yǎng)成。
然而,如果要長途跋涉到另一個(gè)城市去,學(xué)員必須增加相應(yīng)的餐飲、住宿、路費(fèi)、油費(fèi)等開支。這些開支還會(huì)因?yàn)椴煌{校和教練偏好而不同。由于學(xué)員處于相對弱勢的地位,即使不情愿,為了拿到駕駛證,也只能承受各種相對不透明的安排,以至于教練潛規(guī)則形成了駕駛行業(yè)的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。長途考試地部分餐飲、住宿,也依托在這條產(chǎn)業(yè)鏈上而賺了不少,其中有些商家存在灰色、霸王和性價(jià)比差的狀況。所以很難說這種強(qiáng)制性的“省內(nèi)游”有多么的健康合理。
養(yǎng)成長途行車的素質(zhì),和必須到某一個(gè)城市進(jìn)行路考,二者之間還是有區(qū)別的。在廣州本地,只要時(shí)間夠、路線對,比如往從化、增城一些村鎮(zhèn)去,也是能進(jìn)行長途訓(xùn)練的。由于不用過夜,就為學(xué)員省了很多不必要的開支和麻煩,減少了教方不合理要求,還降低了糾紛的發(fā)生。何況去另一個(gè)城市跑長途,分?jǐn)偟矫總�(gè)學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間也不多,甚至回程根本就不讓學(xué)員開車了。與其這樣,還不如在本市公路上多跑幾次,效果可能會(huì)更好。
如果長途駕駛項(xiàng)目考試最終得以取消,首先的“損失”可能是依賴考試經(jīng)濟(jì)的某些商家。然而,這也是一種正本清源。有些地區(qū)的少數(shù)產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,得靠真實(shí)、自發(fā)的,而不是行政安排的市場需求。至于擔(dān)心長途經(jīng)驗(yàn)不足,那么還得回到道路實(shí)踐中反復(fù)形成,也不該強(qiáng)制規(guī)定考試目的地。通過取消長途駕駛項(xiàng)目,也是在一步步回歸到服務(wù)公眾的核心需求上,也是能得到社會(huì)認(rèn)可的。
