中國(guó)民航大學(xué)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和宿舍條件環(huán)境有沒(méi)有空調(diào)

中國(guó)民航大學(xué) 電氣工程及其自動(dòng)化等專業(yè)學(xué)費(fèi)最低，民航運(yùn)輸?shù)葘I(yè)學(xué)費(fèi)最高。

一、歷史沿革

中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國(guó)民用航空機(jī)械�？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。2011年9月，學(xué)校舉辦60周年校慶，時(shí)任副總理張德江來(lái)校視察，并提出把我校建設(shè)成為一所享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類高等學(xué)府的奮斗目標(biāo)。

歷經(jīng)60多年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門(mén)類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口。

二、辦學(xué)條件

學(xué)校本部占地面積1900畝，新校區(qū)規(guī)劃坐落于天津未來(lái)科技城核心區(qū)，規(guī)劃面積1500畝；學(xué)校在遼寧建有朝陽(yáng)飛行學(xué)院，新疆建有新疆天翔航空學(xué)院，正在建設(shè)內(nèi)蒙古飛行學(xué)院，擁有各類教學(xué)飛機(jī)65架；建有2個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心：工程技術(shù)訓(xùn)練中心和空管實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，1個(gè)國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心；現(xiàn)有實(shí)習(xí)飛機(jī)21架，各種類型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)56臺(tái)；圖書(shū)館現(xiàn)有館藏總量170萬(wàn)冊(cè)、設(shè)有空客、波音和賽峰資料特藏室；開(kāi)通波音、空客航空專業(yè)網(wǎng)站，是全球高校唯一一家非客戶使用者。

三、學(xué)科專業(yè)

學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科的同時(shí)，根據(jù)民航及社會(huì)發(fā)展的需要，不斷完善學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步形成了以工為主，理工結(jié)合，管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和法學(xué)等學(xué)科綜合發(fā)展的學(xué)科布局，并在國(guó)內(nèi)和民航領(lǐng)域形成了一批有較大影響的優(yōu)勢(shì)學(xué)科。學(xué)�，F(xiàn)有現(xiàn)有13個(gè)碩士一級(jí)學(xué)科，49個(gè)碩士二級(jí)學(xué)科，另有自設(shè)二級(jí)學(xué)科2個(gè)，分別是航空運(yùn)輸大數(shù)據(jù)工程與航空器適航審定工程，其中航空宇航推進(jìn)理論與工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、通信與信息系統(tǒng)、企業(yè)管理等4個(gè)學(xué)科為省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；另有工程碩士、工商管理碩士（MBA）、法律碩士和翻譯碩士4個(gè)專業(yè)學(xué)位類型，其中工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域7個(gè)。學(xué)�，F(xiàn)有27個(gè)本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)等3個(gè)專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)點(diǎn)，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和工商管理等9個(gè)本科專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。

四、師資隊(duì)伍

學(xué)校堅(jiān)持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國(guó)內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)�，F(xiàn)有專任教師1217人，其中高級(jí)職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師10人，國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，民航特聘專家4人，民航中青年技術(shù)帶頭人11人，天津市教學(xué)名師7人。

五、人才培養(yǎng)

建校以來(lái)，學(xué)校為民航和社會(huì)培養(yǎng)了8萬(wàn)余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國(guó)民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來(lái)自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有各類在校學(xué)生24000余人。

教學(xué)工作是學(xué)校的中心工作，學(xué)校采取一系列有效措施，出臺(tái)了《本科教育教學(xué)改革與建設(shè)行動(dòng)方案》、《本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革八項(xiàng)工程》，《關(guān)于實(shí)施中國(guó)民航大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的決定》、《中國(guó)民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020）》等一系列重要性文件，極大地促進(jìn)了教學(xué)基本建設(shè)和教育教學(xué)改革工作，使得教學(xué)質(zhì)量顯著提高，其中《面向“新一代國(guó)家空管系統(tǒng)”人才需求的綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)研究與實(shí)踐》項(xiàng)目獲得國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。近年來(lái)，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語(yǔ)競(jìng)賽和全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽等學(xué)科競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī)。校女子柔道隊(duì)一直雄據(jù)全國(guó)大學(xué)生女子柔道榜首，以北京奧運(yùn)會(huì)女子柔道金牌獲得者佟文為代表的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)、世錦賽和世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)等各類大賽中披金奪銀；男子籃球隊(duì)多次打入CUBA全國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)賽八強(qiáng)并獲得第13屆全國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)賽亞軍。學(xué)校遵循“崇尚嚴(yán)實(shí)，致能致用”的教育理念，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。學(xué)校生源質(zhì)量和畢業(yè)生薪酬位于全國(guó)前列，根據(jù)華東師范大學(xué)社會(huì)調(diào)查中心發(fā)布的《中國(guó)大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)排行榜（2014版）》顯示，中國(guó)民航大學(xué)排第108位；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)排名（中國(guó)）研究院發(fā)布的《2015中國(guó)高校畢業(yè)生薪酬排行榜》，中國(guó)民航大學(xué)本科生畢業(yè)5年平均月薪進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)，排名國(guó)內(nèi)大學(xué)第82位。多年來(lái)，學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國(guó)高校前列。

學(xué)校成為教育部CDIO改革試點(diǎn)單位和“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”實(shí)施高校，學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，147學(xué)校、ICAO飛行英語(yǔ)培訓(xùn)中心、中國(guó)民航飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)、中國(guó)民航飛行人員ICAO英語(yǔ)考試點(diǎn)等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國(guó)民航提供國(guó)際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。

六、科學(xué)研究

學(xué)校現(xiàn)有省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)14個(gè)。包括中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國(guó)民航空中交通管理研究基地、中國(guó)民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地、適航審定技術(shù)與管理研究中心、天津市智能信號(hào)與圖像處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究基地、國(guó)家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、民航空管研究院。擁有中國(guó)民航局航空安全辦公室與學(xué)校共同建設(shè)的民航安全科學(xué)研究所。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門(mén)類齊全的綜合優(yōu)勢(shì)，致力于科研團(tuán)隊(duì)和科研平臺(tái)建設(shè)，針對(duì)航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問(wèn)題，不斷為社會(huì)貢獻(xiàn)高水平的科研成果。近年來(lái)，學(xué)校承擔(dān)了包括國(guó)家高技術(shù)研究計(jì)劃863計(jì)劃（重大、重點(diǎn)項(xiàng)目）、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金(杰出青年基金重點(diǎn)、面上項(xiàng)目)、國(guó)家軟科學(xué)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目；科技成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)96項(xiàng)。學(xué)校航大科技是國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器，國(guó)家級(jí)“苗圃-孵化器-加速器”科技創(chuàng)業(yè)孵化鏈條示范單位，致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。

七、合作與交流

學(xué)校堅(jiān)持開(kāi)放式辦學(xué)，與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)共同創(chuàng)辦了中歐航空工程師學(xué)院，全面引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式，是我國(guó)唯一的航空類“工程師學(xué)院”，被譽(yù)為“中歐合作的典范”，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料、推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、電子系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備三大領(lǐng)域培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)人才。學(xué)校與國(guó)際民航組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、賽峰集團(tuán)、羅羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航、巴西航空、聯(lián)邦快遞等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國(guó)普渡大學(xué)、法國(guó)航空大學(xué)集團(tuán)（GEA）、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)等國(guó)外航空院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、法國(guó)航空航天大學(xué)合作培養(yǎng)了10期“中歐航空安全管理碩士”，培養(yǎng)學(xué)生600余人，已成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范。與歐盟合作開(kāi)展了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。擁有波音公司、空客公司、法國(guó)賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個(gè)非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國(guó)做訪問(wèn)學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，先后為新加坡、韓國(guó)、蒙古、南太平洋地區(qū)及非洲的十幾個(gè)國(guó)家和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。學(xué)校在對(duì)港澳臺(tái)交流方面，積極開(kāi)展校際與校企交流合作。與中華科技大學(xué)、高苑科技大學(xué)、臺(tái)灣成功大學(xué)等院校長(zhǎng)期開(kāi)展教師與學(xué)生交流；2006年至今，已與臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán)合作開(kāi)展了9期的青年教師研習(xí)交流。

學(xué)校發(fā)起成立了中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)航空維修協(xié)會(huì)、通用航空協(xié)會(huì)等組織，在民航專業(yè)協(xié)會(huì)組織建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

2012年10月，學(xué)校召開(kāi)了中國(guó)民航大學(xué)第一次黨代會(huì)，確立學(xué)校建設(shè)發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平、社會(huì)服務(wù)能力、文化傳承力度以及國(guó)際化程度，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，辦學(xué)特色更加鮮明，在更高水平上為中國(guó)民航發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用，把學(xué)校建設(shè)成為高水平、國(guó)際化、教學(xué)研究型民用航空大學(xué)；再通過(guò)5-10年的發(fā)展建設(shè)，將我校建設(shè)成為享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航高等學(xué)府。（數(shù)據(jù)截止至2015年5月）