據(jù)最新上海民航職業(yè)技術(shù)學院招生網(wǎng)和上海招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，上海高考的考生需要成績在214分左右，位次排名需要在-名左右，才可以考上上海民航職業(yè)技術(shù)學院，不過每年上海民航職業(yè)技術(shù)學院在上海招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、上海高考多少分可以上上海民航職業(yè)技術(shù)學院
1、上海高考2022年考生上上海民航職業(yè)技術(shù)學院的綜合最低分需要216分，錄取最低位次為-名;
2、上海高考2021年考生上上海民航職業(yè)技術(shù)學院的綜合最低分需要214分，錄取最低位次為-名;
3、上海高考2020年考生上上海民航職業(yè)技術(shù)學院(01)的綜合最低分需要222分，錄取最低位次為-名;
二、上海民航職業(yè)技術(shù)學院在上海的近三年的排名多少可以上
1、2022年上海民航職業(yè)技術(shù)學院在上海的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 上海 | 綜合 | - | �？� | 216 | - | 交通運輸部（中國民用航空局） |
2、2021年上海民航職業(yè)技術(shù)學院在上海的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 上海 | 綜合 | - | �？� | 214 | - | 交通運輸部（中國民用航空局） |
3、2020年上海民航職業(yè)技術(shù)學院在上海的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 上海 | 綜合 | - | �？� | 222 | - | 交通運輸部（中國民用航空局） |
高考志愿一定需要填滿嗎
高考志愿表沒有強制規(guī)定要填滿，但為了增加錄取機會，建議考生用好志愿表，充分表達自己的報考意愿，盡量填滿每個批次的院校志愿以及每個院校志愿中可填報的相關(guān)專業(yè)志愿。
專業(yè)志愿不填滿將會增加考生不被錄取或被調(diào)劑的風險。因為目前各大院校的專業(yè)招生跟計劃人數(shù)、報考人數(shù)以及招生省份息息相關(guān)，少填一門專業(yè)都會大大提升個人錄取的不確定性。
因此，雖然報志愿的時候?qū)I(yè)可以不用填滿，但建議考生仍要一一報滿，盡可能地降低不必要的報考風險。
會被調(diào)到?jīng)]填的專業(yè)，如果能填滿，盡量還是填滿，最起碼告訴學校你的專業(yè)傾向性。讓學校真的要調(diào)劑也會慎重考慮。
如果出現(xiàn)了意外情況，就容易出現(xiàn)滑檔或退檔。所以不要把所有的希望都寄托在前面幾個志愿上，還是要多給自己多一些選擇。
如果不想耗費大量的時間去選擇院校，也可以找類似的或者可以接受的院校找出來，填滿剩下的空白。如果用不到最多就是浪費點時間寫字，如果用到了也算是給自己的機會。一旦退檔可能面臨復讀或無法讀大學的結(jié)果，還是比較嚴重的。
征集志愿分數(shù)線比首次投檔低嗎
各省征集志愿錄取時，如有高校招生計劃未完成，將根據(jù)情況依次進行批次分數(shù)線上征集志愿錄取和降分征集志愿錄取。征集志愿投檔時，線上生源不足的院校，可在同批次控制分數(shù)線下20分內(nèi)，對征集志愿填報該校的考生，逐分下降投檔，投滿為止。藝術(shù)、體育類專業(yè)考生文化均不降分。
事實是：征集志愿階段，有些高校的錄取分數(shù)會降低，有些高校的錄取分數(shù)不降反升。
出現(xiàn)這種情況的主要原因有兩個方面。一是在征集志愿時，缺額的高校和專業(yè)的數(shù)量并不多，而考生人數(shù)卻不少，這種情況下很容易因為報考考生分數(shù)上漲而上漲。二是征集志愿采取平行志愿投檔錄取模式，根據(jù)分數(shù)優(yōu)先的原則進行投檔，分數(shù)高的考生肯定是優(yōu)先投檔。從這兩個方面來說，征集志愿高校錄取分數(shù)不降反升就很好理解了。
三、上海民航職業(yè)技術(shù)學院學校介紹
上海民航職業(yè)技術(shù)學院創(chuàng)建于1980年，隸屬于中國民用航空局，于2012年5月升格為大專，是一所面向行業(yè)，致力于培養(yǎng)服務(wù)于民航和社會發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才的公辦高職院校。 學院現(xiàn)有徐匯、浦東兩個校區(qū)，兩校區(qū)總占地面積680多畝，分別為徐匯校區(qū)（上海市徐匯區(qū)龍華西路1號）和浦東校區(qū)（上海市浦東新區(qū)學海路100號）。徐匯校區(qū)定位于學院行政中心、部分全日制學歷教育（航空乘務(wù)系）、成人繼續(xù)教育（繼續(xù)教育部）、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心以及民航在職崗位培訓基地；浦東校區(qū)定位于以全日制學歷教育為主（航空運輸系、航空維修系、空港管理系、航空制造系、基礎(chǔ)教學部），中外合作辦學基地以及具有民航特色的專業(yè)實訓基地和產(chǎn)學研培訓中心。學院目前現(xiàn)有教職員工429人，專任教師262人，副高以上職稱56人，碩士及博士189人。學院在校學生約8700人。 學院堅持應(yīng)用型技能型人才培養(yǎng)定位，聚焦民航特色專業(yè)優(yōu)勢，致力于推進內(nèi)涵式建設(shè)發(fā)展，目前設(shè)置專業(yè)有民航運輸、民航運輸（民航電子商務(wù)）、民航運輸（航空旅游服務(wù)）、航空物流、機場運行（民航機場氣象觀測）、機場運行（航空港管理）、民航安全技術(shù)管理、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、飛機機電設(shè)備維修、飛機電子設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、飛機結(jié)構(gòu)修理、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修（直升機維修）、飛機機電設(shè)備維修（中外合作辦學）等。其中飛機機電設(shè)備維修專業(yè)入選為上海市一流建設(shè)專業(yè)，空中乘務(wù)專業(yè)被列為上海一流�？聘叩嚷殬I(yè)教育專業(yè)建設(shè)（培育專業(yè)）項目。飛機機電設(shè)備維修、民航運輸、空中乘務(wù)等專業(yè)入選民航局特色一流建設(shè)專業(yè)，航空物流專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”上海市第一批試點推進專業(yè)，民航運輸專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”中國航空運輸協(xié)會第一批試點推進專業(yè)。航空維修系《飛機發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)》、航空運輸系《危險品航空運輸》課程被評為上海市市級精品課程。 學院已經(jīng)成為上海地區(qū)重要的民用航空產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技能人才培養(yǎng)和產(chǎn)學研培訓基地。建校以來，學院已經(jīng)為全國民航培養(yǎng)了3萬余名各類高技能應(yīng)用人才，深受民航企事業(yè)單位歡迎，歷屆畢業(yè)生在業(yè)界具有良好的聲譽，許多優(yōu)秀校友已經(jīng)成為民航各條戰(zhàn)線上業(yè)務(wù)骨干、勞動模范和管理人才。 學院具有良好的高等職業(yè)教育辦學條件，民航專業(yè)實訓設(shè)施及裝備一流，符合民航局對崗位在職人員培訓的設(shè)備技術(shù)要求。學院是中國航空運輸協(xié)會和國際航空運輸協(xié)會授權(quán)培訓機構(gòu)；是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓（CCAR-147部學校）、民用航空器維修人員執(zhí)照考試（CCAR-66部考點）資質(zhì)的院校，是民航空乘、空保人員在職訓練及考核基地，培訓范圍輻射全國。目前，學院正在申請作為第46屆世界技能大賽飛機維修與拆裝項目全國訓練基地。 學院堅持立德樹人的根本任務(wù)，全面推進素質(zhì)教育，大力培育*核心價值觀，弘揚與踐行當代民航精神。學院堅持“立足華東、服務(wù)民航、特色鮮明、社會滿意”的辦學定位，以爭創(chuàng)國內(nèi)一流民航高職院校為目標，學院將全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路，不斷提高辦學質(zhì)量與規(guī)模，深化教學改革、優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)、強化綜合素質(zhì)，努力參與構(gòu)建現(xiàn)代民航職教體系，著力提升高等職業(yè)技術(shù)教育辦學能力，為實現(xiàn)民航強國、長三角一體化、國產(chǎn)大飛機以及上�！拔宕笾行摹苯ㄔO(shè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)應(yīng)用人才而努力奮斗！
