光陰荏苒,歲月如梭!自XX年7月入職以來已有四個月,在這四個月的工作和學習中,接觸了不少人和事,在為自己的成長歡欣鼓舞的同時,我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作四個月以來,在各級領導的教導和培養(yǎng)下,在同事們的關心和幫助下,自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績,個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,現(xiàn)將本人這四個月來的思想、工作、學習情況作簡要的工作總結。
懷著對人生的無限憧憬,我走入了xxx路橋養(yǎng)護有限公司。早在大三分專業(yè)方向時老師就說橋梁工程的未來發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固,F(xiàn)在自己為能將自己所學的專業(yè)知識用在工作當中,感到很高興。有了這樣好的平臺,我要好好向前輩學習,不斷提自己的業(yè)務能力,不斷完善自己。
在三個月的試用期工作中,一方面我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,不遲到、不早退、嚴于律己,自覺的遵守各項工作制度。另一方面,吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成主管交辦工作的同時,積極主動的協(xié)助其他同事開展工作,并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時,自己對于報告的編寫還不是很熟悉。但是在小范姐等前輩的細心指導下,自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下,現(xiàn)在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內(nèi)容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議,之前自己對于這方面不是清楚,自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項目的報告后,在前輩耐心的指導和自己的不斷學習下,現(xiàn)在自己對于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認識。
例如在前輩的指導和自己的不斷學習,現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原因有很多種。就其產(chǎn)生的原因,大致可劃分如下幾種:
荷載引起的裂縫:混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載及次應力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫,歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。
直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有:設計階段的不合理和漏算,施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有:在設計外荷載作用下,由于結構物的實際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算不考慮,從而在某些部位引起次應力導致結構開裂;受力構件挖孔后,力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象,在孔洞附近密集,產(chǎn)生巨大的應力集中,引起裂縫。實際工程中,次應力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質(zhì)。
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