據(jù)最新長(zhǎng)安大學(xué)招生網(wǎng)和遼寧招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，遼寧高考的考生需要成績(jī)?cè)?69分左右，位次排名需要在17659名左右，才可以考上長(zhǎng)安大學(xué)，不過每年長(zhǎng)安大學(xué)在遼寧招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、遼寧高考多少分可以上長(zhǎng)安大學(xué)
1、遼寧高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的歷史最低分需要578分，錄取最低位次為2579名;
2、遼寧高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的歷史最低分需要599分，錄取最低位次為2481名;
3、遼寧高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的物理最低分需要578分，錄取最低位次為15592名;
4、遼寧高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的物理最低分需要588分，錄取最低位次為13531名;
5、遼寧高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)(中外合作)的理科最低分需要569分，錄取最低位次為17659名;
6、遼寧高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的理科最低分需要588分，錄取最低位次為12617名;
7、遼寧高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)(預(yù)科)的理科最低分需要592分，錄取最低位次為11714名;
8、遼寧高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的文科最低分需要605分，錄取最低位次為2612名;
二、長(zhǎng)安大學(xué)在遼寧的近三年的排名多少可以上
1、2022年長(zhǎng)安大學(xué)在遼寧的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 遼寧 | 歷史 | - | 本科 | 578 | 2579 | 教育部 |
| 2022 | 遼寧 | 物理 | - | 本科 | 578 | 15592 | 教育部 |
2、2021年長(zhǎng)安大學(xué)在遼寧的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 遼寧 | 歷史 | - | 本科 | 599 | 2481 | 教育部 |
| 2021 | 遼寧 | 物理 | - | 本科 | 588 | 13531 | 教育部 |
3、2020年長(zhǎng)安大學(xué)在遼寧的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 本科 | 569 | 17659 | 教育部 |
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 本科 | 588 | 12617 | 教育部 |
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 本科 | 592 | 11714 | 教育部 |
| 2020 | 遼寧 | 文科 | - | 本科 | 605 | 2612 | 教育部 |
高考志愿不服從調(diào)劑的后果
1、高考平行志愿模式下，如果你被A大學(xué)提檔，而你填報(bào)的專業(yè)又非常熱門，你的分?jǐn)?shù)達(dá)不到專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)，沒有填報(bào)專業(yè)服從調(diào)劑，你就會(huì)被學(xué)校退檔。
退檔的后果就是你在這個(gè)批次填報(bào)的其它BCD等學(xué)校都不能投檔錄取你了，你只能填報(bào)征集志愿或進(jìn)入下一批次投檔錄取。
2、由于考生高考志愿填報(bào)的專業(yè)不平衡，招考辦允許學(xué)校按照一定比例投檔考生，一般的投檔比例在1：1.1--1.2之間。所以肯定會(huì)有低分考生由于專業(yè)填報(bào)過高，不能被填報(bào)的專業(yè)錄取。如果這部分考生沒有填報(bào)志愿專業(yè)服從調(diào)劑，就會(huì)被學(xué)校退檔。被退檔的考生只能填報(bào)征集志愿或進(jìn)入下一批次投檔錄取。
3、避免高考志愿投檔后被退檔的方法就是選擇學(xué)校時(shí)要按照往年學(xué)校和專業(yè)的錄取平均分，這是比較穩(wěn)妥的一種填報(bào)方法。
高考后提前批�？圃趺刺钪驹�
�？铺崆芭瑯邮遣捎镁W(wǎng)上填報(bào)志愿的方式�？忌瓤梢灾惶顖�(bào)�？铺崆芭蚋呗殻▽？疲┡氖奉愓猩膶W(xué)校和專業(yè)志愿，也可以同時(shí)填報(bào)兩個(gè)批次中�？婆猩膶W(xué)校和專業(yè)志愿。提前批和普通批不發(fā)生沖突。
一是考生在報(bào)考提前批院校的時(shí)候，一定要選擇自己中意的方向，千萬不要不要盲目的選擇。
二是提前批院校里的各個(gè)專業(yè)也一定要符合個(gè)人的意愿，如果不符合千萬不要報(bào)考。
三是提前批院校與正常批次的組合問題，提前批院校除非常中意的方向，選擇院校的分?jǐn)?shù)必須高于批次院校的分?jǐn)?shù)。
三、長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)校介紹
長(zhǎng)安大學(xué)直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校、國家“雙一流”建設(shè)高校。 學(xué)校創(chuàng)建于新中國百業(yè)待興之時(shí)，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強(qiáng)國大勢(shì)之中，與共和國同向同行近七十載。自1951年起，學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開始招收外國留學(xué)生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并，組建長(zhǎng)安大學(xué)，掀開學(xué)校跨越式發(fā)展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）、陜西省人民政府、國土資源部（現(xiàn)自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長(zhǎng)安大學(xué)協(xié)議，“四部一省”共建長(zhǎng)安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校。2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校，邁向*，踏上新征程。 學(xué)校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區(qū)，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個(gè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地，校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和平安的魅力校園，校內(nèi)綠樹成蔭，景色優(yōu)美，設(shè)施完備，來自全國31個(gè)省市自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)、40多個(gè)民族，全球100多個(gè)國家的莘莘學(xué)子，在多樣性、國際化的校園里，潛心求學(xué)、讀書問道。 學(xué)校堅(jiān)持*辦學(xué)方向，緊扣立德樹人根本任務(wù)，秉承“工科優(yōu)勢(shì)突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局，擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會(huì)服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命，堅(jiān)持“特色鮮明、國際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景，成為我國交通運(yùn)輸、國土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水平科學(xué)研究、高質(zhì)量社會(huì)服務(wù)的重要基地。 學(xué)�，F(xiàn)有9個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，33個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個(gè)博士后科研流動(dòng)站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%。現(xiàn)有82個(gè)本科專業(yè)，其中36個(gè)專業(yè)入選國家“雙萬計(jì)劃”一流建設(shè)專業(yè)，18個(gè)專業(yè)通過國家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國大學(xué)百強(qiáng)，土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名，被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍�！薄⒖萍紕�(chuàng)新的“金名片”。 學(xué)校設(shè)有23個(gè)學(xué)院（系），具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門類，貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過程的學(xué)位授予體系。*面向國家重大戰(zhàn)略，設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院�，F(xiàn)有中國科學(xué)院、中國工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家重大工程項(xiàng)目的各類杰出人才逾百人�，F(xiàn)有全日制本科生2.5萬余人，博士、碩士研究生1萬余人，外國留學(xué)生1600余人。 學(xué)校平臺(tái)條件完善，現(xiàn)有國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個(gè)（含3個(gè)國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），省部級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個(gè)（含4個(gè)省部級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），2個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)研究基地。國內(nèi)高校唯一的“車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場(chǎng)”，被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國三大“自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地”之一。 學(xué)校育人成果豐碩，累計(jì)向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生近30萬人，其中外國留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海，以“具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱于業(yè)界，涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”，以中國科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”，以中國民用航空局局長(zhǎng)馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗(yàn)高校”。 學(xué)校矢志原始創(chuàng)新，構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系，年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元，年度國家自然科學(xué)基金、國家社會(huì)科學(xué)基金超過110項(xiàng)。近年來獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)22項(xiàng)。年度授權(quán)專利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題，研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險(xiǎn)防治問題。*，學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略，旨在改造傳統(tǒng)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)、贏得未來。 學(xué)校注重成果推廣，科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國際機(jī)場(chǎng)等超級(jí)工程建設(shè)，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長(zhǎng)江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長(zhǎng)公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國際影響力的世紀(jì)工程建設(shè)。與數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。 學(xué)校精心打造卓越學(xué)術(shù)期刊矩陣，主編8種學(xué)術(shù)期刊，穩(wěn)立中國高校學(xué)術(shù)出版業(yè)界之潮頭。《中國公路學(xué)報(bào)》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》連續(xù)多年被評(píng)為“百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數(shù)據(jù)庫收錄，已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域三大頂刊，均入選中國科技期刊卓越行動(dòng)計(jì)劃，位列全國高校第四位。《建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》和《地球科學(xué)和環(huán)境學(xué)報(bào)》均具有顯著的行業(yè)影響力。 學(xué)校堅(jiān)持國際化辦學(xué)，建有中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)“長(zhǎng)安都柏林國際交通學(xué)院”、馬爾代夫維拉學(xué)院漢語中心（孔子學(xué)院）、特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、5個(gè)“111計(jì)劃”學(xué)科創(chuàng)新引智基地，發(fā)起組建了“中俄交通高校國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國南非公路工程標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)接國際論壇，推進(jìn)交通國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同計(jì)劃。深度參與世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC）的策劃、組織、運(yùn)行。與中國路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業(yè)攜手推進(jìn)中國企業(yè)“走出去”伙伴計(jì)劃。與世界30多個(gè)國家和地區(qū)的140余所院校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。 雁塔鐘聲悠悠，渭河波濤浩浩，太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑，數(shù)十載厚積薄發(fā)、行久致遠(yuǎn)。面向未來，長(zhǎng)安大學(xué)將始終高舉**偉大旗幟，以****思想為指引，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國家重大需求，加快世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)步伐，在助力中華民族偉大復(fù)興的壯闊征程中譜寫新的長(zhǎng)大輝煌！ （數(shù)據(jù)最后更新：2021年11月）
