經(jīng)典勵(lì)志名人故事及感悟：沒(méi)有不勞而獲的事
最初她給人的印象，是《雪山飛狐》中柔弱得毫無(wú)殺傷力的苗若蘭：一張嬰兒肥的面孔，含羞帶怯的無(wú)辜眼神，演技稚嫩，聲音嬌嗲。
她1997年出道，因參選港姐而受到無(wú)線電視的青睞，簽約不久，就在《雪山飛狐》這部劇中擔(dān)任女主角。誰(shuí)都以為她是“麻雀飛上枝頭變鳳凰”，從此可以平步青云了。然而，她的演藝之路并非一帆風(fēng)順，反而十分坎坷。
由于不是表演科班出身、演技青澀，她當(dāng)時(shí)受到了不少直接而嚴(yán)厲的批評(píng)。有些批評(píng)指她在面對(duì)鏡頭時(shí)，眼神不知道應(yīng)該落在哪里，手也不知道應(yīng)該放在哪里;有些批評(píng)則指她的聲音嬌嫩得像“雞仔聲”。更為難堪的是，在一場(chǎng)戲的拍攝現(xiàn)場(chǎng)，她莫名其妙地被一名制作助理當(dāng)著眾人的面用粗話罵了一整天。
那真是一段不堪回首的日子。由于剛?cè)胄�，她只能領(lǐng)到微薄的薪水，除去正常開(kāi)支所剩無(wú)幾，就連母親生病住院所花的錢(qián)她都只能向朋友借。盡管如此，生性堅(jiān)強(qiáng)而又顧全大局的她并沒(méi)有退縮。她想起自己童年的不幸遭遇，內(nèi)心便鼓起昂揚(yáng)的斗志。
在她5歲時(shí)，父親因?yàn)榻煌ㄊ鹿什恍覇噬�。之后，母親一邊打理父親留下的貿(mào)易公司，一邊又要撫養(yǎng)她們兄弟姐妹3人，生活一度過(guò)得十分艱難。令她印象最深刻的是，有一次，她們?nèi)置萌轮タ匆粓?chǎng)電影，可家境不允許，當(dāng)看到母親一臉內(nèi)疚的表情時(shí)，她心酸得要掉出眼淚來(lái)，于是，懂事的她便建議去無(wú)需門(mén)票的公園玩。從此，她幼小的心靈里就埋藏下了一顆堅(jiān)毅的種子。
所以，在被助理罵了一整天后，她仍然強(qiáng)忍眼淚完成了當(dāng)天的拍攝。為了改善自己的聲音，她堅(jiān)持每天拿報(bào)紙來(lái)朗讀;為了雕琢自己的演技，她對(duì)每一個(gè)動(dòng)作都仔細(xì)拿捏，甚至每天只睡1個(gè)小時(shí)。
后來(lái)回憶起這段往事時(shí)，她坦然地說(shuō)：“我剛出道的時(shí)候演技常常遭受批評(píng)，雖然當(dāng)時(shí)公司、監(jiān)制一直都給予我機(jī)會(huì)，但應(yīng)付負(fù)面新聞時(shí)，沒(méi)有人可以幫到我。如果我要在娛樂(lè)圈發(fā)展下去，就一定要克服這些。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和努力，從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，我有了很大的進(jìn)步，我很慶幸自己當(dāng)時(shí)沒(méi)有放棄。”
是的，她不僅沒(méi)放棄，反而更加努力，即便是在那些陷入低谷的時(shí)期。2002年發(fā)生的三件事令她刻骨銘心：3?4月間，由于拍戲過(guò)于辛苦，她在一個(gè)月內(nèi)暴瘦10磅，從此，那個(gè)出道時(shí)帶有“嬰兒肥”的她不復(fù)存在;4?5月間，由于連夜趕拍劇集，過(guò)度疲勞使她在家中下巴受傷，為了不影響進(jìn)度，她沒(méi)有聽(tīng)從醫(yī)生休息一個(gè)月的建議而帶傷上陣，最終留下了一道長(zhǎng)長(zhǎng)的疤痕，之后，只能靠化妝來(lái)遮蓋;7?9月間，她因同時(shí)趕拍兩部劇集而在兩地間來(lái)回奔波，最終創(chuàng)下“連續(xù)五天四夜不睡”的驚人紀(jì)錄。
她說(shuō)：“世上沒(méi)有不勞而獲的事。人一定要經(jīng)歷挫折，賠上很多時(shí)間、汗水和眼淚，才能換來(lái)成就。要吃得了苦，如果吃不了苦，算了，請(qǐng)你改行吧。”2005年，與2002年一樣，再次陷入低潮的她因公受傷，但是，她的敬業(yè)與拼搏精神令人們嘆服。這一年，她創(chuàng)下了一年內(nèi)拍戲100集的紀(jì)錄，被稱(chēng)為“鐵人”。
天道酬勤。2006年，她終于大熱加冕，成為T(mén)VB史上第一位也是唯一的“雙料視后”。從此，她成了TVB真正意義上的當(dāng)家一姐。這時(shí)候，人們?cè)倏此龝r(shí)，她一舉手一投足之間，儼然大家風(fēng)范，高貴優(yōu)雅，人氣爆棚。誰(shuí)也無(wú)法相信，她就是當(dāng)年那個(gè)哭哭啼啼的“苗若蘭”。
入行14年，從青澀的新人成長(zhǎng)為當(dāng)家的一姐，8次入圍臺(tái)慶“視后”五強(qiáng)，連續(xù)10年獲得“十大電視藝人”，TVB史上唯一的“雙料視后”，TVB最高產(chǎn)的當(dāng)家花旦，拼搏敬業(yè)，永不言敗??她就是佘詩(shī)曼。
一路走來(lái)，佘詩(shī)曼感慨地說(shuō)：“想要脫穎而出，努力很重要，當(dāng)然運(yùn)氣也需要一點(diǎn)，但歸根結(jié)底是努力。我一直用這句座右銘鼓勵(lì)自己，沒(méi)有不勞而獲的事�！�
經(jīng)典勵(lì)志名人故事及感悟：做人生的“時(shí)間冠軍”
小時(shí)候，馬卡羅夫總喜歡坐在光影浮動(dòng)的海邊，看一艘艘輪船在湛藍(lán)的海面上來(lái)回穿梭，激蕩起一道道絢爛美麗的浪花。那些威武壯觀的巨輪深深地吸引了他，他多么希望自己將來(lái)也能夠成為一名工程師，建造出更多更大的輪船。
他出生在烏克蘭一個(gè)叫敖德薩的海港。得天獨(dú)厚的環(huán)境，為他實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想打下了良好的基礎(chǔ)。人們常�？匆�(jiàn)，每逢巨輪出港時(shí)，頑皮的小馬卡羅夫總是揮舞著稚嫩的雙臂，在美麗的海邊，奮力不停地向前奔跑，奔跑。然而卻很少有人知道，他是在追趕那藍(lán)色大海里的輪船，那是他夢(mèng)想的方向。有了夢(mèng)想，他就有了動(dòng)力，進(jìn)入學(xué)校以后，他如饑似渴地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，以優(yōu)異的成績(jī)從大學(xué)畢業(yè)。1958年，他如愿進(jìn)入了前蘇聯(lián)的黑海造船廠。他特別珍惜這個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)，每天拼命地工作，將全身心都投入到了造船事業(yè)上，他總是能超前完成任務(wù)。由于工作能力突出，很快他就當(dāng)上了組裝車(chē)間的主任。
他工作的年代正值前蘇聯(lián)與美國(guó)爭(zhēng)霸最激烈的時(shí)期，蘇聯(lián)意欲稱(chēng)霸五大洋，于是就大力發(fā)展海軍事業(yè)。因此，很多重大的造船工作就落到了黑海造船廠的頭上，其中最引人注目的是“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)和“瓦良格”號(hào)航空的母艦都將在此建造。
當(dāng)大家都在為這一喜訊而歡呼時(shí)，馬卡羅夫的心里卻陡然沉重了許多，因?yàn)槔蠌S長(zhǎng)甘科維奇剛找他談過(guò)話，并將這一高難度的任務(wù)交給了他。他明白自己肩上的擔(dān)子有多重。要承建大型的航母，船廠就必須對(duì)船塢生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行全面改造，同時(shí)又不能影響船廠現(xiàn)有的工作秩序。這就要求他必須運(yùn)用自己的智慧和時(shí)間賽跑，且必須要贏得勝利。
1976年10月，馬卡羅夫被任命為黑海造船廠總工程師，全面主持船廠工作。過(guò)去廠區(qū)內(nèi)面積最大的0號(hào)船塢采用的是“分段式裝配造船法”，只能在一條船造好離開(kāi)后，才能建造下一條船，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的效率。幾經(jīng)考察后，馬卡羅夫從芬蘭科尼公司買(mǎi)回了兩座起重能力超強(qiáng)的天車(chē)，將船塢內(nèi)所有的平臺(tái)打造成了一條流水線。有了這兩部超級(jí)天車(chē)，超大型造船組件就可以通過(guò)天車(chē)進(jìn)行傳送，從而使大型航母艦艇實(shí)現(xiàn)了流水線生產(chǎn)，大大節(jié)省了建造時(shí)間，一下子將船塢的使用效率提高了好幾倍。
3年后，工作能力極為出色的馬卡羅夫被任命為黑海造船廠廠長(zhǎng)，自此，航母建造工作也進(jìn)入了快車(chē)道，黑海造船廠成為了全蘇聯(lián)乃至全歐洲最忙碌的造船基地。他對(duì)造船的所有環(huán)節(jié)都了如指掌，對(duì)待工作的要求更是嚴(yán)格至極，絕不允許有絲毫的差錯(cuò)，為此他辭退了許多工作不力的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和工人，也得罪了一大批人。尤其令人嘆服的是，航母的總段與總段間的對(duì)接縫線有500多米長(zhǎng)，施工難度極大，但馬卡羅夫和造船的工匠們考慮極為周全，他們竟然將對(duì)接縫凈尺寸精確到了0。1毫米，這在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是一個(gè)奇跡!
在建造“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母時(shí)，航母上有將近3600間艙室，且各個(gè)艙室均布滿了極為復(fù)雜的電纜和設(shè)備，如果把每間艙室都檢查一遍，需要花費(fèi)60多個(gè)小時(shí)的時(shí)間。每天早上，馬卡羅夫6點(diǎn)開(kāi)始辦公，用半小時(shí)處理文件，然后召集車(chē)間主任和建造師們，監(jiān)督檢查重點(diǎn)艙室。8點(diǎn)左右召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，就現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或疏漏進(jìn)行問(wèn)責(zé)追查，并提出整改措施。因此，廠里的所有人都把他的視察路線命名為“馬卡羅夫大道”，并尊稱(chēng)他為“時(shí)間冠軍”。那一刻，每個(gè)人的心中都充滿敬畏，這條“大道”上流淌著的是一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)，一種時(shí)間高效安排的智慧以及對(duì)國(guó)家的高度忠誠(chéng)。
蘇聯(lián)解體后，幾經(jīng)改名的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母被海軍開(kāi)走了，尚未完工的“瓦良格”號(hào)也被遺棄在廠區(qū)。心力交瘁的馬卡羅夫退休后，搬到了離船廠不遠(yuǎn)的地方住下來(lái)，每天都滿懷深情地看著那艘曾傾注了自己畢生心血的“瓦良格”號(hào)……
2000年6月14日，是馬卡羅夫最為難忘的一天，已經(jīng)拆卸一空的“瓦良格”號(hào)即將遠(yuǎn)赴遙遠(yuǎn)的中國(guó)。他拖著病重的身體，站在家門(mén)前，遙望著“瓦良格”號(hào)，一時(shí)間禁不住淚流滿面。兩年以后，馬卡羅夫懷著深深的遺憾，寂然地離開(kāi)了人世。
莎士比亞說(shuō)：“不管饕餮的時(shí)間怎樣吞噬著一切，我們都要在這一息尚存的時(shí)候，努力博取我們的聲譽(yù)，使時(shí)間的鐮刀不能傷害我們�！睙o(wú)疑，馬卡羅夫做到了，盡管帶有一絲遺憾，但他不愧是一名真正的“時(shí)間冠軍”。
