2018年高考填志愿即將考試大部分高考生，由于對專業(yè)和自身興趣缺乏了解，在選專業(yè)方面總是非常糾結(jié)。今年開始，許多高校實施先接受大類培養(yǎng)，再進行專業(yè)分流的招生培養(yǎng)模式。專業(yè)選擇不再是“一次性”的，這也在一定程度上提升了考生的“滿意度”,大部分大學還有一次重新轉(zhuǎn)專業(yè)的機會。但是你所選擇的專業(yè)不僅很大程度上決定你未來的工作，而且決定了你的未來工作生涯。所以考生一定要認真地對待你選擇的專業(yè)。本文思而學教育網(wǎng)小編帶你一起來了解關(guān)于物流管理與工程專業(yè)的就業(yè)前景及相關(guān)就業(yè)分析。
物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，而各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠遠達不到市場的需求，特別是物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響，就業(yè)前景相當好；畢業(yè)生可在各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門，各級物流行政管理部門，交通運輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計部門，商業(yè)、流通業(yè)管理部門，物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè)，科研院所、大專院校等工作。
如果按照我國物流服務業(yè)的就業(yè)達到總就業(yè)人口的5%這個保守估計，將可以提供大約1500萬個新的就業(yè)崗位。而目前，僅廣東省就缺口100萬�！拔锪鳌笔且粋�新興的朝陽行業(yè)，在中國尚處于發(fā)展階段。高端的專業(yè)管理人才匱乏，人才供需的巨大缺口意味著更多的機遇和發(fā)展空間，意味著更優(yōu)厚的薪資和待遇。數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對比較發(fā)達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經(jīng)理年薪較高者在21萬-26萬元左右；進出口事務主管年薪高位數(shù)在8.1萬-9.5萬元左右；而一般的物流管理員（IT行業(yè)）年薪水平則在5.3萬 -6.2萬元之間。
據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢�，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪 5000元至10000元都不算多。
信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標；系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才。
