飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景較好。畢業(yè)生主要面向民航維修企業(yè)，在航空器維修和工程技術(shù)崗位群，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置及機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的維修與管理工作。
一、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)未來就業(yè)前景如何
我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰�。�?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場；國際機(jī)場協(xié)會(huì)也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。
目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。
二、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)好不好
飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修主要研究電工電子技術(shù)、飛機(jī)各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機(jī)故障診斷與維修等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛機(jī)飛行前后機(jī)電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。常見的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備有：發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)等。
三、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)方向
面向民用航空器機(jī)械維護(hù)員等職業(yè)，民用航空器航線機(jī)電設(shè)備維護(hù)、民用航空器機(jī)電設(shè)備定期檢修等崗位(群)。
