輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景非常樂觀。畢業(yè)生可以在國(guó)內(nèi)外知名的船舶制造企業(yè)、設(shè)計(jì)院所、科研院所等單位從事船舶設(shè)計(jì)、制造、維修和管理等工作。
一、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)未來就業(yè)前景如何
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善，勞動(dòng)強(qiáng)度逐步降低，船舶運(yùn)輸由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機(jī)部門，機(jī)械設(shè)備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制而使自動(dòng)化程度越來越高，從傳統(tǒng)的機(jī)旁操作，部分設(shè)備集中控制，駕駛臺(tái)遠(yuǎn)距離控制，到現(xiàn)時(shí)的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動(dòng)測(cè)量與記錄，故障檢測(cè)，故障報(bào)警與自動(dòng)切換，計(jì)算機(jī)集中處理與最佳工況選擇，以及發(fā)展中的故障診斷專家系統(tǒng)與自動(dòng)處理系統(tǒng)。管理上，采用以機(jī)務(wù)監(jiān)督的模式，用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制來指導(dǎo)設(shè)備的維修保養(yǎng)，保持船岸聯(lián)系。
先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，需要高素質(zhì)的管理人員，因此作為船舶管理人員必須是一種智能型的應(yīng)用人才，必須既具備較新的、較全面的專業(yè)理論知識(shí)，又必須具備管、用、養(yǎng)、修先進(jìn)設(shè)備的實(shí)踐技能。輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊。
二、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)好不好
輪機(jī)工程技術(shù)主要研究機(jī)械學(xué)、輪機(jī)工程、船舶機(jī)電設(shè)備與動(dòng)力設(shè)備維護(hù)與修理等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行船舶機(jī)電設(shè)備的安裝、調(diào)試、故障診斷、維修養(yǎng)護(hù)等。常見的船舶機(jī)電設(shè)備有船舶主機(jī)、傳動(dòng)裝置、螺旋槳推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)組、配電盤、蒸汽鍋爐、船用泵、造水機(jī)等。
三、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位如營(yíng)銷經(jīng)理、輪機(jī)工程師、銷售工程師、機(jī)械工程師、汽機(jī)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等。
