物流工程專(zhuān)業(yè)的未來(lái)前景還是非常不錯(cuò)的，是一個(gè)蠻有含金量的專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在物流、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等企業(yè)單位進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備的研發(fā)、物流成本的分析與控制等。
一、物流工程專(zhuān)業(yè)未來(lái)就業(yè)前景如何
談起“物流”，大家第一時(shí)間想到的可能就是滿(mǎn)大街的快遞小哥。其實(shí)，物流遠(yuǎn)不止“倉(cāng)庫(kù)”和“卡車(chē)”那么簡(jiǎn)單。作為一門(mén)新興的綜合性交叉學(xué)科領(lǐng)域，現(xiàn)代物流在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較全面的發(fā)展，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，經(jīng)濟(jì)一體化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)水平，可以說(shuō)物流業(yè)已然成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。而物流領(lǐng)域高級(jí)人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿(mǎn)足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專(zhuān)業(yè)高級(jí)人才迫在眉睫。
二、物流工程專(zhuān)業(yè)好不好
物流工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為背景，以物流信息技術(shù)為特色，富有創(chuàng)新精神、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和實(shí)踐能力，跨工學(xué)和管理學(xué)兩大學(xué)科的物流技術(shù)人才。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有很強(qiáng)的物流系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)知識(shí)、物流信息技術(shù)知識(shí)以及物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用能力，具備從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、決策、管理、運(yùn)營(yíng)的工作能力以及物流工程領(lǐng)域教學(xué)和科研等能力。
三、物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在物流、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等企業(yè)單位進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備的研發(fā)、物流成本的分析與控制等。例如：自卸式貨車(chē)、冷藏車(chē)、分揀設(shè)備等物流設(shè)備的研發(fā)，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。
