堅(jiān)守安全紅線 強(qiáng)化督查督辦

1月15日，校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議第五次會(huì)議在京召開。教育部黨組成員、副部長朱之文出席并講話。

會(huì)議指出，第四次聯(lián)席會(huì)議以來，各地區(qū)、各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹《校車安全管理?xiàng)l例》，立足實(shí)際、各盡其職，校車安全管理工作取得顯著成效,校車安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)定向好，涉生道路交通事故同比下降46.4%。一是管理制度日趨完善。明確了從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員的定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)，并將非法從事校車業(yè)務(wù)的行為納入打擊范圍，絕大部分省份制定了省級《條例》實(shí)施辦法和校車服務(wù)方案，聯(lián)席會(huì)議制度普遍建立，校車安全管理工作走向規(guī)范化。二是督查監(jiān)管持續(xù)加強(qiáng)。各成員單位按照職責(zé)分工，及時(shí)對校車安全事故進(jìn)行督查督辦，開展專項(xiàng)整治，及時(shí)通報(bào)問題，監(jiān)管力度不斷加大，學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況有了很大改善。三是教育宣傳更加深入。各成員單位利用多種傳播形式和載體，開展“交通安全體驗(yàn)課”等主題活動(dòng)，開發(fā)“春夏秋冬話安全”“交通安全教育魔法箱”等教育資源，學(xué)生、家長和社會(huì)各界交通安全意識(shí)得到有效提高。四是管理模式不斷創(chuàng)新。廣州市建立網(wǎng)上多部門聯(lián)合申報(bào)審批平臺(tái)，湖南確立以兼營和專營為主的校車運(yùn)營模式，并建立校車專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助制度，為校車安全管理工作的順利推進(jìn)提供了有力支持。但校車安全管理形勢仍然不容樂觀，一些地區(qū)交通運(yùn)輸能力還不能滿足學(xué)生對上下學(xué)交通方便、快捷的需求，個(gè)別地區(qū)還存在主體責(zé)任不落實(shí)、隱患排查治理不徹底、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、管理措施不到位、應(yīng)急處置機(jī)制不健全等不足，需要在今后工作中進(jìn)一步改進(jìn)。

會(huì)議要求，針對當(dāng)前校車安全管理工作中存在的困難和不足，各部門、各地要重點(diǎn)做好以下工作：一是堅(jiān)持生命至上，堅(jiān)守安全紅線。嚴(yán)格落實(shí)校車安全管理責(zé)任制，堅(jiān)決遏制重特大安全事故發(fā)生，最大限度減少人員傷亡。二是強(qiáng)化部門協(xié)作，形成工作合力。各地黨委政府要統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)校車安全管理工作，充分發(fā)揮校車安全管理聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，協(xié)同做好各項(xiàng)工作。三是完善管理制度，健全長效機(jī)制。未出臺(tái)《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施辦法或省級校車服務(wù)方案的省份要盡快制定，《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠等扶持鼓勵(lì)政策要切實(shí)落實(shí)；各地要結(jié)合實(shí)際，確定合理的校車運(yùn)營模式，并做好宣傳教育工作，提高學(xué)生、家長交通安全意識(shí)。四是強(qiáng)化督查督辦，嚴(yán)肅責(zé)任追究。各地要積極開展專項(xiàng)治理工作，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛接送學(xué)生等問題。要制定校車安全管理督導(dǎo)辦法，開展專項(xiàng)督導(dǎo)，并強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用。