隨著我國商品燃油的需求量不斷增加，石油進口的對外依存度逐年攀升，研發(fā)石油替代燃料對提升我國能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。天津大學(xué)機械學(xué)院教授姚春德帶領(lǐng)科研團隊研發(fā)的柴油甲醇組合燃燒技術(shù)突破了甲醇難以壓燃的應(yīng)用障礙，用生產(chǎn)原料豐富的甲醇替代柴油，替代率達到45%以上。該技術(shù)近日在機械工業(yè)科技大會上榮獲度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
姚春德團隊開發(fā)了整套甲醇噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，建立了完整的自主開發(fā)體系。其研發(fā)的技術(shù)通過自主研制的電控系統(tǒng)，在發(fā)動機達到一定溫度后，通過安裝在進氣總管的甲醇噴嘴向進氣道噴射甲醇，使甲醇與空氣形成均質(zhì)混合氣后在氣缸內(nèi)和柴油共燃。該技術(shù)同時降低了氮氧化物和碳煙顆粒物的排放量，不需要尿素輔助就可以滿足國四、國五排放要求。
姚春德介紹，該技術(shù)與柴油機現(xiàn)有發(fā)動機生產(chǎn)體系兼容，安裝簡便、可靠性高，只需要在進氣總管安裝甲醇噴嘴、在底盤安裝甲醇油箱以及電控系統(tǒng)就可以完成改裝。一輛車的改裝成本在兩萬元左右。根據(jù)目前12個省市100多輛重型車的運行情況統(tǒng)計，按照現(xiàn)在柴油和甲醇的價格計算，使用柴油甲醇組合燃燒技術(shù)的重型車可節(jié)約20%~25%的燃料成本。
