今天，世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線(xiàn)在成都市雙流區(qū)成功運(yùn)行。據(jù)悉，該試驗(yàn)線(xiàn)使用的新能源空鐵由西南交通大學(xué)首席教授、中國(guó)科學(xué)院院士翟婉明擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。
翟婉明介紹，目前世界各國(guó)，無(wú)論地鐵、地面軌道還是既有的懸掛式軌道交通，均采用外接電力作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行。新能源空鐵不同于目前世界各國(guó)軌道交通采用外接電力驅(qū)動(dòng)的方式，而是采用自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的超級(jí)鋰電池能量包作為動(dòng)力源，是我國(guó)首創(chuàng)的技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)適用的一種新型城市軌道交通制式。
西南交通大學(xué)校長(zhǎng)徐飛表示，翟婉明院士擔(dān)任總設(shè)計(jì)師的新能源空鐵試驗(yàn)線(xiàn)正式啟動(dòng)，顯示了西南交通大學(xué)在軌道交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，西南交大目前不僅致力于高速鐵路研究，還在城市軌道交通、城際軌道交通、新能源、磁浮技術(shù)等方面開(kāi)展研究。
據(jù)介紹，該試驗(yàn)線(xiàn)主要任務(wù)是通過(guò)其建設(shè)和試運(yùn)行，對(duì)設(shè)計(jì)方案、空鐵運(yùn)行系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通訊信號(hào)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，完成相關(guān)技術(shù)性能數(shù)據(jù)的采集，在此基礎(chǔ)上形成項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
