臺風燦鴻會影響哪里,燦鴻臺風最新路徑動態(tài)圖
7月8日，福建連江縣黃岐中心漁港上空烏云密布，漁船已進港避風。/新華社
送走史上最涼“小暑”后，申城接下來幾天也不會“發(fā)燒”，因為今明兩天，雙臺風“蓮花”、“燦鴻”將攜風雨登陸我國，其中超強臺風“燦鴻”預計將于10日夜間至11日上午登陸浙閩沿海，登陸最大可能為福建北部至浙江中部。
作為7月罕見的超強臺風，“燦鴻”或將給本周末的上海帶來風雨，由于目前臺風登陸點尚未完全確定，因此對上海具體的風雨影響還有待監(jiān)測。未來五天，申城最高氣溫小幅升高，總體在28℃?31℃之間。
“燦鴻”走勢存不確定性
雙臺風攜風雨迫近我國，中央氣象臺昨天上午10點繼續(xù)發(fā)布臺風黃色預警。兩個臺風中，較晚生成的今年第10號臺風“蓮花”今天白天就將在廣東汕尾到福建漳浦一帶率先登陸我國。登陸強度為強熱帶風暴級（風力10至11級，風速25至30米/秒）。登陸后，“蓮花”將轉向西偏南方向移動，強度逐漸減弱。
對上海來說，真正的考驗是隨后而來的今年第9號臺風“燦鴻”。
記者昨天傍晚從上海中心氣象臺獲悉，從目前的監(jiān)測情況來看，“燦鴻”最有可能的行進路徑是明后兩天內（10、11日）登陸浙江南部到福建北部一帶。在上海中心氣象臺公布的臺風路徑中，“燦鴻”的走勢有兩種可能，一種是主要對浙閩地區(qū)有嚴重影響，本市僅受其外圍影響；另一種是在偏北位置登陸浙江或沿近海北上，若出現此路徑，本周末申城將出現較強風雨。截至昨晚記者發(fā)稿，關于“燦鴻”對上海的風雨量預估數據還沒有出爐，預計今天晚間可能發(fā)布。
氣象部門表示，受多臺風等因素影響，目前對于臺風在進入東海后的路徑預報仍有不確定性。對“燦鴻”可能帶來的風雨影響還需密切監(jiān)測，也請大家及時關注。
“燦鴻”登陸風力歷史罕見
算上未來對我國海域無影響的今年11號臺風“浪卡”，目前西北太平洋上總共有三個臺風，從最新的數值預測來看，臺風“三兄弟”分工很明確：“蓮花”影響華南，“燦鴻”影響華東，“浪卡”影響日本。
事實上，三個臺風“共舞”的情況并不少見，基本上每一兩年就會出現一次，不過三個臺風同時存在的時間往往很短，最短的大約只有幾小時，因此此次臺風共存時間較長是比較罕見的。另外，“三旋共舞”更多地出現在八九月份，這也是一年中生成臺風最多的兩個月份，今年的臺風活躍期有些提前。
三個臺風中，“燦鴻”體積最大，7日凌晨由強熱帶風暴級加強為臺風級，預計10日夜間至11日上午登陸浙閩沿海地區(qū)時，強度可達強臺風級或超強臺風級（風力達15-17級），這在7月歷史上是罕見的。氣象資料顯示，從1949以來至今，歷年7月登陸浙閩最強的臺風也就只有13級風力，比此強度高的臺風登陸點基本集中在華南地區(qū)。
因“燦鴻”體積較大、水汽豐沛，登陸后還有可能與中緯度系統(tǒng)相結合，造成大范圍的降雨和大風天氣，給中東部地區(qū)造成嚴重影響。
中央氣象臺預計，受雙臺風先后影響，7日至11日，臺、粵、閩、浙、滬、蘇、皖、贛等地將有大到暴雨，廣東北部、福建大部、浙江大部有大暴雨，臺灣大部、福建東北部、浙江東部有特大暴雨，累計雨量可達280?400毫米。
昨天，國家防總也通報，預計從昨天開始東南沿海將有持續(xù)長達9天的強降雨，局部地區(qū)雨量將超500毫米。
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鐵路上海虹橋站擬停運
9日?11日部分沿海方向列車
記者從鐵路上海站獲悉，受臺風“燦鴻”和“蓮花”影響，上海虹橋站計劃停運7月9日?11日部分途經浙、閩沿海地區(qū)列車。截至7月8日18時，7月9日開往深圳、南京等方向7趟動車已明確停運。
據了解，高鐵運行遇到大風或暴雨，均會視情況采取限速或停運的措施，沿海鐵路由于運行線路主要在浙、閩沿海地帶，之前多次臺風來臨時也采取過停運措施。鐵路部門表示，通過12306網站訂購停運列車車票且尚未取票的旅客可直接登錄12306網站辦理退票手續(xù)。持有相應列車車票的旅客，也可自票面乘車日起五天內（9日?13日）到上海站、上海南站、上海虹橋站的退票窗口，辦理全價退票手續(xù)。
鐵路部門將根據臺風走勢，動態(tài)調整10日、11日列車運行方案。有出行需要的旅客，可隨時關注鐵路上海站官方微博、微信發(fā)布的列車運行信息，也可撥打鐵路客服熱線12306咨詢。同時，12306網站將會以短信方式，告知停運列車信息，不過需要說明的是，停運短信是發(fā)送給相應注冊用戶的手機號，而非直接發(fā)送到乘車人手機號。
此外，航空方面也將面臨嚴峻考驗。據了解，預計今天汕頭、廈門等方向航班會受到影響，而南航方面已經取消了昨日的上海至潮汕航班
