據(jù)最新南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生網(wǎng)和吉林招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，吉林高考的考生需要成績(jī)?cè)?40分左右，位次排名需要在60356名左右，才可以考上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，不過(guò)每年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、吉林高考多少分可以上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、吉林高考2021年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要340分，錄取最低位次為51402名;
2、吉林高考2020年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要345分，錄取最低位次為60356名;
3、吉林高考2021年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要414分，錄取最低位次為14652名;
4、吉林高考2020年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要402分，錄取最低位次為20739名;
二、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的近三年的排名多少可以上
1、2021年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類(lèi)型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 吉林 | 理科 | 專(zhuān)科 | 340 | 51402 | 省政府 |
| 2021 | 吉林 | 文科 | 專(zhuān)科 | 414 | 14652 | 省政府 |
2、2020年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類(lèi)型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 吉林 | 理科 | 專(zhuān)科 | 345 | 60356 | 省政府 |
| 2020 | 吉林 | 文科 | 專(zhuān)科 | 402 | 20739 | 省政府 |
二本壓線生可以上公辦二本嗎
二本壓線生不一定能上公辦二本。根據(jù)二本線劃定規(guī)定，一般高考試卷評(píng)卷工作結(jié)束后，文科和理科按高分到低分排序，然后根據(jù)當(dāng)年二本招生人數(shù)，包括外省和本省院校，按照1:1.2劃定二本分?jǐn)?shù)線。
總結(jié)一下，一是劃定二本線的時(shí)候多出了20%的名額，二是二本和三本合并，現(xiàn)在的二本線就是以前的三本線。所以說(shuō)剛過(guò)二本線離上一所公辦二本還差得不少，并不是說(shuō)過(guò)了二本線就一定能上公辦二本了。
公辦二本多少分能上
公辦二本一般需要超出本科線50分左右。想要知道一般超過(guò)本科分?jǐn)?shù)線多少分能夠填報(bào)公辦二本高校，可參考本省比較差的公辦二本高校每年在本省的投檔分?jǐn)?shù)線。
一般來(lái)說(shuō)本省最差的公辦二本高校投檔分?jǐn)?shù)線減去本省的本科批次分?jǐn)?shù)線，就是需要超過(guò)的分?jǐn)?shù)。不同省份情況不同，考生與家長(zhǎng)切不可混為一談。
高考分?jǐn)?shù)線預(yù)計(jì)是多少
2023高考大部分地區(qū)的二本預(yù)測(cè)分?jǐn)?shù)線在430分左右，當(dāng)然了具體省份具體分析。一般情況下，像河南，河北，山東這樣的高考大省，本科錄取分?jǐn)?shù)線會(huì)高一些，可能會(huì)達(dá)到450分左右，而普通地區(qū)分?jǐn)?shù)線大概在400-430分。
而相比較偏遠(yuǎn)地區(qū)，甘肅、西藏等地方二本錄取分?jǐn)?shù)線相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較低，大概在400分左右。
三、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校介紹
南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立、教育部備案的一所省屬公辦專(zhuān)科層次的全日制普通高校，是軌道交通行業(yè)辦學(xué)歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一，是長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一所軌道交通高校，是江蘇省高水平高職院校建設(shè)單位、國(guó)家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校、*高水平高職學(xué)校和專(zhuān)業(yè)群建設(shè)單位。*，學(xué)校確立了建設(shè)*、世界水準(zhǔn)卓越新南鐵的發(fā)展目標(biāo)。 學(xué)校辦學(xué)歷史悠久。前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學(xué)，1953年，黃炎培先生創(chuàng)辦的中華職業(yè)學(xué)校（時(shí)名為上海輕工業(yè)學(xué)校）商科并入我校，1955年起更名為南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校，長(zhǎng)期隸屬鐵道部管理。2002年學(xué)校升格為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，更名為南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2004年成建制由鐵道部劃轉(zhuǎn)江蘇省地方管理。建校80年來(lái)，始終堅(jiān)守“職教報(bào)國(guó)、立德樹(shù)人、追求卓越”的初心使命，傳承教育救國(guó)、現(xiàn)代職教、鐵路行業(yè)三種稟賦，堅(jiān)持“走合作辦學(xué)之路，與中國(guó)鐵路同行”的辦學(xué)理念，致力培養(yǎng)“具有家國(guó)情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強(qiáng)國(guó)時(shí)代新人”，為行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)了10萬(wàn)余名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，被譽(yù)為鐵路“黃埔軍�！�。 學(xué)校辦學(xué)條件優(yōu)質(zhì)。現(xiàn)有浦口和建寧路兩個(gè)校區(qū)，占地面積1146畝，總建筑面積40.2萬(wàn)平方米，全日制在校生10337人，教職工604人，設(shè)有運(yùn)輸管理學(xué)院、通信信號(hào)學(xué)院、機(jī)車(chē)車(chē)輛學(xué)院、供電與工程學(xué)院、財(cái)經(jīng)與物流管理學(xué)院、建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院、智能工程學(xué)院等，開(kāi)辦專(zhuān)業(yè)36個(gè)，構(gòu)建了以軌道交通專(zhuān)業(yè)為優(yōu)勢(shì)和特色的專(zhuān)業(yè)群體系，其中國(guó)家“雙高”建設(shè)專(zhuān)業(yè)群1個(gè)（鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)群），軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，會(huì)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)等地方專(zhuān)業(yè)省內(nèi)一流。建有全國(guó)唯一、連接鐵路正線、列車(chē)開(kāi)進(jìn)校園的高鐵實(shí)訓(xùn)基地，集成高鐵六大系統(tǒng)，全真高鐵設(shè)備，技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)同步，實(shí)訓(xùn)條件全國(guó)一流，成為“江蘇鐵路人才培訓(xùn)基地”、中國(guó)鐵路總公司定點(diǎn)培訓(xùn)單位、歐亞交通高校國(guó)際聯(lián)合會(huì)國(guó)際化人才培養(yǎng)基地。 學(xué)校辦學(xué)實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。在行業(yè)學(xué)會(huì)、行指委等組織中擔(dān)任主任、副主任，牽頭鐵道運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)升級(jí)及數(shù)字化改造，牽頭研制教育部鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)、專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)院校鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)。省級(jí)以上重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、行業(yè)名師、全國(guó)鐵路行業(yè)技能大賽一等獎(jiǎng)、國(guó)家規(guī)劃教材同類(lèi)院校領(lǐng)先。建有全國(guó)首家“地鐵學(xué)院”。建有全國(guó)首個(gè)“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等，是全國(guó)鐵路科普教育基地、江蘇省愛(ài)國(guó)主義教育基地。 學(xué)校堅(jiān)持以高水平黨建引領(lǐng)事業(yè)發(fā)展。學(xué)校黨委切實(shí)履行管黨治黨主體責(zé)任、辦學(xué)治校主體責(zé)任，堅(jiān)持全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，全校共有9個(gè)黨總支、7個(gè)直屬黨支部、31個(gè)黨支部，現(xiàn)有黨員620名（含在職教職工黨員、離退休黨員、學(xué)生黨員）。學(xué)校黨建成果突出，先后獲得江蘇省高等學(xué)校先進(jìn)基層黨組織、江蘇省學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作先進(jìn)單位、江蘇省高校思政工作先進(jìn)集體等榮譽(yù)；1個(gè)黨總支、1個(gè)黨支部分別入選教育部全國(guó)黨建工作“標(biāo)桿院系”、“樣板支部”，黨支部工作案例入選全國(guó)黨員教育培訓(xùn)教材；學(xué)校紀(jì)委3次蟬聯(lián)省紀(jì)委年度綜合考核第一等次；學(xué)校團(tuán)委當(dāng)選全國(guó)鐵道團(tuán)指委副主任單位；馬克思主義學(xué)院連續(xù)2次入選江蘇省示范馬克思主義學(xué)院；學(xué)校連續(xù)多年獲評(píng)江蘇省文明校園。 學(xué)校人才培養(yǎng)成效顯著。在國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)、全國(guó)職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力大賽、國(guó)家專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)、教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)、1+X證書(shū)制度試點(diǎn)等方面不斷突破，涌現(xiàn)出全國(guó)教學(xué)能力大賽一等獎(jiǎng)獲得者、全國(guó)高校思想政治理論課教學(xué)展示活動(dòng)二等獎(jiǎng)、江蘇省優(yōu)秀教師等先進(jìn)典型；學(xué)生綜合素質(zhì)高，近五年，在省級(jí)以上各類(lèi)競(jìng)賽中累計(jì)獲獎(jiǎng)500多人次，特別是在全國(guó)職業(yè)院校技能大賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、中國(guó)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯——彩虹人生”全國(guó)職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽以及各類(lèi)文體競(jìng)賽中摘金奪銀、成績(jī)突出，青年志愿服務(wù)品牌受到團(tuán)中央和團(tuán)省委表彰10余次。涌現(xiàn)出全國(guó)鐵路勞模、“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、全國(guó)和全路向上向善好青年等一大批優(yōu)秀畢業(yè)生典型。 學(xué)校國(guó)際合作引領(lǐng)行業(yè)院校。牽頭搭建中國(guó)—東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟等4大國(guó)際合作平臺(tái)，覆蓋“一帶一路”，訂單招收培養(yǎng)沿線國(guó)家留學(xué)生，在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓(xùn)基地，與北京交通大學(xué)共同承擔(dān)商務(wù)部援外培訓(xùn)項(xiàng)目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車(chē)調(diào)度員崗位培訓(xùn)；與西南交通大學(xué)共同承擔(dān)中國(guó)工程院重大咨詢(xún)課題——“一帶一路”軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)研究、共同開(kāi)展蒙內(nèi)鐵路職業(yè)崗位人員培訓(xùn)、合作編寫(xiě)全英文培訓(xùn)教材，服務(wù)中國(guó)鐵路走出去。 學(xué)校社會(huì)聲譽(yù)卓越。招生就業(yè)兩旺，錄取分?jǐn)?shù)線連續(xù)8年名列江蘇省高職院校第一。畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑵髽I(yè)滿意度高，畢業(yè)生就業(yè)率平均保持在96%以上，畢業(yè)生3/4左右在大型國(guó)有企業(yè)就業(yè)，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和半年后薪酬水平連續(xù)多年位居全省高職院校前三名，用人單位滿意度保持在95%以上，是考生和家長(zhǎng)最為心儀的高職院校之一，畢業(yè)生成為鐵路企業(yè)用人單位的首選。學(xué)校服務(wù)江蘇軌道交通發(fā)展不可替代，服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”戰(zhàn)略作用日益凸顯，服務(wù)“一帶一路”倡議優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，不斷推動(dòng)卓越新南鐵建設(shè)，致力為現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)建設(shè)和江蘇“爭(zhēng)當(dāng)表率，爭(zhēng)做示范，走在前列”貢獻(xiàn)力量！
