據(jù)最新青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生網(wǎng)和吉林招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，吉林高考的考生需要成績在185分左右，位次排名需要在78011名左右，才可以考上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，不過每年青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會相同。
一、吉林高考多少分可以上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、吉林高考2022年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)的理科最低分需要185分，錄取最低位次為78011名;
2、吉林高考2021年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)的理科最低分需要217分，錄取最低位次為66556名;
3、吉林高考2021年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要260分，錄取最低位次為63811名;
4、吉林高考2022年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)的文科最低分需要298分，錄取最低位次為28744名;
5、吉林高考2022年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要309分，錄取最低位次為28120名;
6、吉林高考2021年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要296分，錄取最低位次為25755名;
7、吉林高考2021年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)的文科最低分需要334分，錄取最低位次為23161名;
8、吉林高考2020年考生上青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要307分，錄取最低位次為31921名;
二、青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的近三年的排名多少可以上
1、2022年青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 吉林 | 理科 | 專科 | 185 | 78011 | 省政府 |
| 2022 | 吉林 | 理科 | �？� | 287 | 70785 | 省政府 |
| 2022 | 吉林 | 理科 | �？� | 289 | 70488 | 省政府 |
| 2022 | 吉林 | 文科 | �？� | 298 | 28744 | 省政府 |
| 2022 | 吉林 | 文科 | �？� | 309 | 28120 | 省政府 |
| 2022 | 吉林 | 文科 | �？� | 311 | 28015 | 省政府 |
2、2021年青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 吉林 | 理科 | �？� | 217 | 66556 | 省政府 |
| 2021 | 吉林 | 理科 | �？� | 260 | 63811 | 省政府 |
| 2021 | 吉林 | 文科 | �？� | 296 | 25755 | 省政府 |
| 2021 | 吉林 | 文科 | 專科 | 334 | 23161 | 省政府 |
3、2020年青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 吉林 | 理科 | �？� | 249 | 77999 | 省政府 |
| 2020 | 吉林 | 文科 | 專科 | 307 | 31921 | 省政府 |
專業(yè)調(diào)配和定向調(diào)配什么意思
什么是定向調(diào)配
報考定向就業(yè)招生學(xué)校且愿定向的考生，應(yīng)填報該校定向?qū)I(yè)志愿或勾選該校的“定向調(diào)配”欄。錄取時，若填報定向?qū)I(yè)志愿考生的生源不足，學(xué)�？烧{(diào)配錄取勾選了“定向調(diào)配”欄的考生到定向?qū)I(yè)。
各批次只在第一志愿中設(shè)置定向志愿（平行志愿為A志愿）。報考定向就業(yè)招生學(xué)校且愿定向的考生，應(yīng)填報該校定向?qū)I(yè)志愿或選擇該校的“定向調(diào)配”欄。錄取時，若填報定向?qū)I(yè)志愿生源不足，學(xué)�？烧{(diào)配錄取選擇了“定向調(diào)配”欄的考生到定向?qū)I(yè)。國家專項計劃、省屬院校定向培養(yǎng)免費師范生、免費醫(yī)學(xué)定向和定向培養(yǎng)直招士官志愿不受院校志愿序號和專業(yè)“定向調(diào)配”志愿的限制。
什么是專業(yè)調(diào)配
專業(yè)調(diào)配是指如果你報的那個學(xué)校沒錄取你填的志愿專業(yè)，但看好你是個人才，想留下你，如果你在專業(yè)調(diào)配打鉤就可以把你分配到其他專業(yè)，不打鉤就可能錄取不到你，打鉤就意味錄取的幾率大些，不打鉤可能因分?jǐn)?shù)不夠而落榜,打鉤就可能調(diào)到自己不喜歡的專業(yè)。
專業(yè)調(diào)配和定向調(diào)配有什么不同
簡單來說，專業(yè)調(diào)配是在分?jǐn)?shù)滿足所報院校最低要求時，優(yōu)先考慮該院校其他專業(yè)；而定向調(diào)配則是分?jǐn)?shù)滿足所報專業(yè)的其他院校的分?jǐn)?shù)線時，優(yōu)先考慮其他院校的同一專業(yè)。
(1)專業(yè)調(diào)配和定向調(diào)配如果你都勾選的話，被錄取的機會比較大。
(2)但是如果都勾選，意味著你會被任何一個專業(yè)錄取，畢業(yè)后也可能會被安排到定向單位(一般條件相對艱苦一些)工作。你心理要提前有準(zhǔn)備。
高考志愿退檔的原因是什么
1、政策性退檔
志愿填報的時候，各高校的招生章程中都會規(guī)定提檔比例，一般為1:1.05或1:1.2，這就意味著實際提檔人數(shù)是超出招生計劃人數(shù)的。舉例來說，某高校招生計劃100人，投檔105人(投檔比例1:1.05)，如果這105人在專業(yè)錄取的時候全部都符合高校的專業(yè)錄取條件，但是招生計劃只招100人，這時候排在后5位，分?jǐn)?shù)較低的考生就有被退檔的風(fēng)險，這種退檔就屬于政策性退檔。
2、不服從調(diào)劑退檔
不服從調(diào)劑被退檔，大多發(fā)生在高分考生身上，對自己的成績很有信心，非目標(biāo)專業(yè)不報，選擇不服從調(diào)劑，風(fēng)險極大，一旦所報專業(yè)名額已滿，又不服從調(diào)劑，就只能被退檔到下一批次，這也是為什么每年都會出現(xiàn)一些高分考生選擇復(fù)讀的原因。
3、身體條件不符合要求
這類原因被退檔是最為遺憾的，每年都會出現(xiàn)少數(shù)因為身高、視力等身體條件不達(dá)標(biāo)的考生被退檔的情況，這是因為考生沒有仔細(xì)了解所報院�！墩猩鲁獭分械膱罂假Y格、學(xué)校情況及專業(yè)要求等，盲目填報。
4、單科成績達(dá)不到院校要求
很多高校招生不僅要求總分達(dá)到錄取分?jǐn)?shù)線，而且對所報專業(yè)相關(guān)科目的成績也有一定的要求，比如文史類專業(yè)，對語文、文綜科目的成績要求較高；理工類專業(yè)對數(shù)學(xué)、理綜科目的成績要求高一些；外語類專業(yè)，對外語筆試和口試成績都有一定要求，單科成績達(dá)不到要求也會被退檔。
5、其他情況
在實際報考過程中，還要看院�！墩猩喺隆分惺欠襁�有其他特殊要求，比如有的院校對加分政策只在投檔時承認(rèn)，錄取專業(yè)時以實考分為準(zhǔn)；有的學(xué)校規(guī)定了專業(yè)級差，非第一志愿專業(yè)錄取時，要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序；還有的院校有面試要求等，這些情況如果填報時不了解清楚，很可能就會被退檔。
三、青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校介紹
"青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院坐落在青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)，由交通部于1975年建校，現(xiàn)由山東省教育廳主管，山東省港口集團(tuán)主辦，是一所國有公辦全日制高等職業(yè)院校。 學(xué)院占地1000余畝，建筑面積34萬平方米，面向全國27個省市招生，在校學(xué)生13000余人。設(shè)立有港口學(xué)院、海事學(xué)院、現(xiàn)代物流學(xué)院、智能制造學(xué)院、信息與電氣工程學(xué)院等五個二級學(xué)院，開設(shè)了港口機電專業(yè)群、航海技術(shù)專業(yè)群、現(xiàn)代航運專業(yè)群、數(shù)字商貿(mào)專業(yè)群、智能制造專業(yè)群、智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群、信息技術(shù)專業(yè)群、應(yīng)急救援專業(yè)群等八大專業(yè)群、39個專業(yè)。 學(xué)院深入貫徹落實**“立德樹人”的教育思想，牢記“為黨育人、為國育才”的初心使命，充分發(fā)揮地處青島海洋城市的獨特區(qū)位優(yōu)勢，融入國家“一帶一路”倡議和山東建設(shè)海洋強省發(fā)展戰(zhàn)略，深耕港航物流領(lǐng)域人才培養(yǎng)和員工培訓(xùn)，形成了“以港航物流專業(yè)為基礎(chǔ)，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)為支撐”的專業(yè)建設(shè)格局，全力打造核心競爭實力，大力加強內(nèi)涵建設(shè)，不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量�，F(xiàn)為國家骨干高職院校、交通職業(yè)教育示范院校、山東省高職示范院校、山東省優(yōu)質(zhì)院校和青島市品牌院校。 深度融合，發(fā)揮校港一體優(yōu)勢 隨著2019年山東港口集團(tuán)成立，學(xué)院深度融入山東港口建設(shè)世界一流海洋港口發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步放大“校港一體”的體制機制優(yōu)勢，“把學(xué)校辦到港區(qū)，把課堂搬到碼頭”，創(chuàng)新職業(yè)教育發(fā)展模式，實現(xiàn)了“學(xué)習(xí)工作化、實訓(xùn)實境化、學(xué)生職業(yè)化”。 學(xué)院創(chuàng)新校企合作模式，先后成立了校企合作理事會、山東港航職業(yè)教育集團(tuán)，探索建立現(xiàn)代大學(xué)制度。 立足港航，強化特色專業(yè)建設(shè) 學(xué)院依據(jù)港航業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，全面引入行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化專業(yè)建設(shè)，全力打造特色專業(yè)�，F(xiàn)有國家級、省市級重點、品牌專業(yè)（群）21個。港機、港電、港管和港工等涉港專業(yè)的辦學(xué)實力在高職教育領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，港口類專業(yè)在校學(xué)生比例均位居全國前列。 學(xué)院是全國高職院校中唯一的交通運輸行業(yè)職業(yè)建設(shè)聯(lián)系點，是全國僅有的兩個港口類考評鑒定站,牽頭編制了起重裝卸機械15個工種的職業(yè)技能國家標(biāo)準(zhǔn)、多工序數(shù)控機床操作調(diào)整工國家標(biāo)準(zhǔn)和水路危險貨物運輸員職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)等多個社會緊缺的國家標(biāo)準(zhǔn)，獲批成為山東省社會培訓(xùn)評價組織，在業(yè)內(nèi)擁有廣泛的影響力和話語權(quán)。 學(xué)院注重對外交流與合作，與大連海事大學(xué)、新加坡海員工會等國內(nèi)外高校和組織建立合作關(guān)系。 工學(xué)結(jié)合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 學(xué)院創(chuàng)新以“校企互動”為特征的多樣化人才培養(yǎng)模式，以職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為課程改革標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，基于真實案例與項目，選取教學(xué)內(nèi)容，建成國家、省級精品資源共享課59門。 學(xué)院與山東港口集團(tuán)實現(xiàn)深度的人才流通和雙向任職，組織教師深入港口一線，跟班實踐鍛煉，培養(yǎng)造就了一批結(jié)構(gòu)合理、水平過硬的教師隊伍，并聘請以許振超、張連鋼為代表的港口技術(shù)專家擔(dān)任兼職教師，“雙師”素質(zhì)教思而學(xué)80％以上。 學(xué)院依托山東港口集團(tuán)的平臺優(yōu)勢，建成“山東港口安全技能實訓(xùn)基地”和“山東省危險貨物水路運輸從業(yè)人員考試中心”。發(fā)揮中央財政支持的電工電子技術(shù)、物流管理、汽車維修技術(shù)實訓(xùn)基地的作用，建成全國首個港口碼頭遠(yuǎn)景實訓(xùn)室，擁有全國唯一的集門機、集裝箱、輪胎吊等為一體化的校內(nèi)大型港機設(shè)備實訓(xùn)基地，投資興建了現(xiàn)代化的智能制造實訓(xùn)基地、流體裝卸工實訓(xùn)基地，建成全國263家港航企業(yè)實習(xí)基地。 多元融合，突出社會服務(wù)功能 學(xué)院充分利用職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定基地優(yōu)勢，積極開展企業(yè)員工教育和職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定，先后為山東港口集團(tuán)、中國外理總公司、新加坡海員工會等國內(nèi)外港航及區(qū)域企業(yè)培訓(xùn)員工超10萬人次，培養(yǎng)社會船員超60000人次。 學(xué)院建有連鋼智慧港口協(xié)同創(chuàng)新中心，獲批山東省高等學(xué)校港口機電工程技術(shù)研發(fā)中心、山東省高校智慧港口應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，積極開展企業(yè)科技攻關(guān)，完成了萬噸糧倉儲量優(yōu)化改造等130多個技改項目，獲得了集裝箱輪胎吊供電裝置、礦石輸送帶防撕裂裝置等24項國家專利。 開拓創(chuàng)新，打造港航人才搖籃 學(xué)院深度融入山東港口建設(shè)世界一流海洋港口發(fā)展戰(zhàn)略，建立了以山東港口集團(tuán)為龍頭，包括國內(nèi)沿海、沿江各大港口、航運、現(xiàn)代物流等知名企業(yè)在內(nèi)畢生就業(yè)網(wǎng)絡(luò)，畢業(yè)生遍布全國各大港航物流企業(yè)，就業(yè)率連續(xù)保持在98%以上。學(xué)院堅持職業(yè)教育特色，強調(diào)動手能力和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，學(xué)生在職業(yè)技能大賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中屢創(chuàng)佳績。"
