在與考生和家長交流的過程中，思兒思學教育網(wǎng)發(fā)現(xiàn)大家普遍存在一個誤區(qū)：“高校錄取是先劃定投檔分數(shù)線才進行投檔。”那么真的是這樣嗎？為大家解析一下。其實，高考各批次的最低投檔分數(shù)線，都是在投檔之后才會有。具體來說，在每一批次投檔時，省教育考試院是根據(jù)院校公布招生計劃數(shù)和確定的投檔比例，再根據(jù)考生成績排序及志愿填報情況進行檢索投檔，排在最后一名的考生成績即為該院校最低投檔分數(shù)線。投檔線并不是事先公布的，而是在對院校投檔完成后自然形成的。本文小編整理了關于2018年哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院的最低錄取投檔線，以及哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院最低錄取位次排名。
一、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院歷年投檔錄取分數(shù)線【理科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 241 | - | 97489名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 160 | 160 | 103441名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 265 | 160 | 96604名 | - | 專科第一批 |
| 2015 | 337 | 281 | 160 | 93900名 | 792 | �？频谝慌� |
| 2014 | 401 | 352 | 160 | 85307名 | 439 | �？频谝慌� |
| 2013 | 388 | 350 | 170 | 84049名 | 343 | �？频谝慌� |
二、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院歷年投檔錄取分數(shù)線【文科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 343 | - | 30285名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 301 | 160 | 40269名 | - | 專科第一批 |
| 2016 | - | 344 | 160 | 32265名 | - | �？频谝慌� |
| 2015 | 365 | 322 | 170 | 39052名 | 289 | 專科第一批 |
| 2014 | 419 | 340 | 170 | 44052名 | 221 | �？频谝慌� |
| 2013 | 371 | 336 | 170 | 33385名 | 172 | 專科第一批 |
三、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院簡介及圖片
哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院是經(jīng)黑龍江省人民政府批準，國家教育部備案的全日制普通高等學校，已有四十余年的辦學歷史。學院占地面積34.9萬平方米，建筑面積18.1萬平方米。學院擁有一支高水平的師資隊伍。專任教師137人，其中副教授、高級講師、高級工程師64人，占教師總數(shù)的47%；近幾年出版專著10多部，發(fā)表論文百余篇。其中教師自行研制開發(fā)的《機械原理》教學課件獲國家教育部二等獎和省級一等獎，《多功能管理信息平臺》軟件獲省級一等獎，《全粘結萬向電纜接頭盒》獲國家專利。學院強大的師資陣容，為培養(yǎng)高新技術應用型人才提供了可靠保證。學院根據(jù)社會發(fā)展和鐵路建設的需要，開設了鐵道工程技術、城市軌道與交通工程技術、道路與橋梁工程技術、建筑工程技術、工程造價、工程機械運用與維護等14個專業(yè)。招收應屆高中畢業(yè)生及中職畢業(yè)生，學制全日制3年；部分專業(yè)招收初中畢業(yè)生，全日制5年。 學院中專部獲國家級重點中專稱號，開設專業(yè)有：鐵道工程技術、城市軌道交通工程技術、工程造價、道路橋梁工程技術、物流管理、鐵道工程、城市地下鐵路、公路與橋梁、計算機應用(藝術設計)、計算機應用(形象設計)等13個專業(yè)。學制全日制3年；招生對象：應往屆初、高中畢業(yè)生。
