據(jù)最新河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生網(wǎng)和河南招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，河南高考的考生需要成績在229分左右，位次排名需要在439768名左右，才可以考上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院，不過每年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河南招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、河南高考多少分可以上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、河南高考2022年考生上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要364分，錄取最低位次為379498名;
2、河南高考2021年考生上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要280分，錄取最低位次為422454名;
3、河南高考2020年考生上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要229分，錄取最低位次為439768名;
4、河南高考2022年考生上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要382分，錄取最低位次為175731名;
5、河南高考2021年考生上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要363分，錄取最低位次為194637名;
6、河南高考2020年考生上河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要351分，錄取最低位次為217993名;
二、河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河南的近三年的排名多少可以上
1、2022年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河南的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 河南 | 理科 | �？� | 364 | 379498 | 省政府 |
| 2022 | 河南 | 文科 | �？� | 382 | 175731 | 省政府 |
2、2021年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河南的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 河南 | 理科 | �？� | 280 | 422454 | 省政府 |
| 2021 | 河南 | 文科 | �？� | 363 | 194637 | 省政府 |
3、2020年河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河南的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 河南 | 理科 | �？� | 229 | 439768 | 省政府 |
| 2020 | 河南 | 文科 | 專科 | 351 | 217993 | 省政府 |
滑檔和退檔分別是什么意思
1、滑檔就是你填報的院校投檔分數(shù)線太高，超出了你的高考成績，你填報的志愿沒有能夠被投檔進報考的院校。如果你填報的所有志愿都是這種情況，沒有一個能夠投檔進去，你在這個批次就滑檔了，只能填報征集志愿了。
2、退檔是說你已經(jīng)達到了一個志愿的投檔分數(shù)線，被投檔進了一個院校，但由于你填報的專業(yè)都是好專業(yè)，分數(shù)要求太高，你沒有被填報的6個專業(yè)錄取，而你又沒有填報專業(yè)服從調(diào)劑，你就會被這個學(xué)校退檔。退檔后，你在這個批次就不能再被投檔了，只能填報征集志愿了。
學(xué)院和大學(xué)有什么不同
第一，大學(xué)和學(xué)院的建校規(guī)模是不一樣的，這也是二者之間最大的差別。大學(xué)是帶有綜合性質(zhì)的，所以一般學(xué)校師生人數(shù)會比較多，占地面積也大，至少要包含三個學(xué)院以上。而學(xué)院就不一樣了，更加側(cè)重于專業(yè)性質(zhì)，會培養(yǎng)出很多專業(yè)的人才。
現(xiàn)在也有不少學(xué)院為了改名為大學(xué)，而費盡了心思，畢竟改為大學(xué)之后，就相當(dāng)于變相地告訴接以后的考生們，我們學(xué)校的實力變得更強了，所可容納的師生類型也更加的廣泛，不再像原來一樣僅僅是部分專業(yè)師生的“天地”了。
第二，大學(xué)和學(xué)院的師資力量也有很大的不同。其中大學(xué)教師20%以上要有博士學(xué)歷，50%以上要有碩士學(xué)歷，教授人數(shù)也要100人以上，但是學(xué)院就不一樣了，只需碩士學(xué)歷以上的教師占30%以上，教授人數(shù)超過十人即可。
第三，二者培養(yǎng)人才的方向不同。大學(xué)的學(xué)習(xí)更像是帶有研究性質(zhì)的，所以科研成就和成果也要比學(xué)院多，而學(xué)院更多的是培養(yǎng)學(xué)生們的專業(yè)技能，以便學(xué)生們能夠更好地就業(yè)。
不過大學(xué)也分好壞，學(xué)院更是如此，學(xué)生們將來是否能夠成長為社會需要的人才，還是要看學(xué)生們的個人能力，個人能力出眾，就會比其他人得到更多機會。
三、河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校介紹
河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于河北省省會石家莊市，隸屬于河北省人力資源和社會保障廳，是一所軌道交通行業(yè)特色鮮明、面向全國招生的公辦普通高等職業(yè)院校。 2012年，經(jīng)省政府批準(zhǔn)、教育部備案，整合石家莊鐵路運輸學(xué)校和原石家莊鐵路司機學(xué)校優(yōu)質(zhì)資源，成立河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院。學(xué)院確立了以全日制大中專在校生教育為主體，以成人教育、技能鑒定、職業(yè)技能培訓(xùn)為輔助，以校產(chǎn)集團引領(lǐng)校企深度融合為支撐的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建了中、高職教育相互銜接的職業(yè)教育“直通車”和技師、高級技師、中專與高等職業(yè)教育相互溝通的人才培養(yǎng)“立交橋”，辦學(xué)規(guī)模達3萬余人。 辦學(xué)資源 學(xué)院現(xiàn)有4個校區(qū)，總占地面積近千畝，建筑面積31萬余平方米，教職工700余名，副高級以上職稱200余人。有內(nèi)設(shè)機構(gòu)27個，其中黨政管理機構(gòu)10個、教學(xué)機構(gòu)10個、教輔機構(gòu)5個，群團機構(gòu)2個。現(xiàn)有鐵道運輸、鐵道機車車輛、城市軌道交通、客運服務(wù)、機電工程、管理工程等專業(yè)系和航空學(xué)院，開設(shè)專業(yè)30余個。鐵道交通運營管理專業(yè)是全國交通運輸類示范專業(yè)點，鐵道機車專業(yè)被教育部評為“創(chuàng)新發(fā)展行動計劃”骨干建設(shè)專業(yè)。作為教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位，河北省“1+X”證書制度試點牽頭學(xué)校，現(xiàn)有教育部“1+X”證書制度試點12個。成立“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰技能大師工作室，承擔(dān)河北省鐵路運輸類青年教師跟崗訪學(xué)培訓(xùn)項目。 招生就業(yè) 學(xué)院目前全日制招生錄取范圍覆蓋到全國24個�。ㄊ�、自治區(qū)），與各鐵路局集團公司、鐵路工程局、中車公司等央企、國企，各城市軌道公司以及近百家地方大型國有、民營企業(yè)建立了長期、穩(wěn)定的人才招聘關(guān)系。大力推進“訂單班”、現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制建設(shè)，廣泛開展與德國比勒費爾德中等企業(yè)應(yīng)用技術(shù)大學(xué)合作辦學(xué)、英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)“3+2”國際班、馬來西亞沙巴大學(xué)交換生等國際交流項目。每年來校招聘企業(yè)提供的就業(yè)崗位遠遠超過畢業(yè)生數(shù)，學(xué)生就業(yè)率穩(wěn)居在96%以上，呈現(xiàn)出“入口旺、出口暢”的良好態(tài)勢。 辦學(xué)優(yōu)勢 學(xué)院行業(yè)辦學(xué)歷史悠久，職業(yè)教育特色鮮明,是國家級高技能人才培訓(xùn)基地、中國鐵路總公司運輸類專業(yè)技術(shù)人員和機車駕駛員培訓(xùn)基地、北京鐵路局客運培訓(xùn)基地和調(diào)度員培訓(xùn)基地、北京交通大學(xué)遠程教育教學(xué)中心；建有國家職業(yè)技能鑒定所和鐵路特有工種鑒定站，是交通部軌道列車司機職業(yè)技能鑒定站，河北省交通職業(yè)教育集團牽頭單位之一。學(xué)院成功承辦全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽車站值班員競賽，中國鐵路總公司調(diào)度職業(yè)技能競賽，數(shù)控、電氣裝置、焊接、“5G+MR”資源開發(fā)、VR技術(shù)應(yīng)用等多項全國行業(yè)職業(yè)技能競賽河北省選拔賽和《中國大能手》(第二季)華北賽區(qū)海選啟動儀式，圓滿完成北京至拉薩首批旅客列車乘務(wù)人員崗前培訓(xùn)任務(wù)，彰顯行業(yè)影響力。 實訓(xùn)基地 學(xué)院建有目前全國唯一的由國家發(fā)改委、人社部和河北省政府共同建設(shè)的國家級示范項目——河北省職業(yè)技能公共實訓(xùn)基地，新設(shè)雄安公共實訓(xùn)基地，全力打造集“培訓(xùn)實訓(xùn)、技能鑒定、技能比武、科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、師資培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流、創(chuàng)業(yè)孵化”等多位一體的高技能人才公共實訓(xùn)平臺。該基地將建成為“立足省會、服務(wù)全省、輻射華北”的“公共性、公益性、特色型、生產(chǎn)型”河北省龍頭基地。同時，學(xué)院以市場需求為導(dǎo)向，與中國鐵路北京、太原、濟南局集團公司，北京、天津、石家莊軌道公司等單位共建北京動車段、石家莊車輛段等多個校外實訓(xùn)基地，開創(chuàng)出產(chǎn)教融合、校企合作、協(xié)同育人的人才培養(yǎng)新格局。 育人成果 七十多年來，學(xué)院為鐵路和社會培養(yǎng)了十萬多名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，很多優(yōu)秀畢業(yè)生走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為中國鐵路和經(jīng)濟社會發(fā)展的中流砥柱。近年來，學(xué)院學(xué)子在全國鐵道職業(yè)院校專業(yè)技能大賽、數(shù)控技能大賽、大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽、大學(xué)生智能互聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用設(shè)計大賽、大學(xué)生機器人大賽等眾多知名賽事中摘金奪銀、碩果累累，在全國職業(yè)院校稅務(wù)技能大賽、中國技能大賽——全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽中斬獲國獎殊榮，以沉甸甸的獎牌書寫著*職業(yè)教育的“奮進之筆”。
