據(jù)最新北京交通大學(xué)招生網(wǎng)和河南招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，河南高考的考生需要成績?cè)?84分左右，位次排名需要在38526名左右，才可以考上北京交通大學(xué)，不過每年北京交通大學(xué)在河南招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、河南高考多少分可以上北京交通大學(xué)
1、河南高考2022年考生上北京交通大學(xué)(較高收費(fèi))的理科最低分需要586分，錄取最低位次為23793名;
2、河南高考2022年考生上北京交通大學(xué)的理科最低分需要610分，錄取最低位次為10741名;
3、河南高考2021年考生上北京交通大學(xué)(較高收費(fèi))的理科最低分需要584分，錄取最低位次為38526名;
4、河南高考2021年考生上北京交通大學(xué)的理科最低分需要625分，錄取最低位次為12135名;
5、河南高考2020年考生上北京交通大學(xué)(較高收費(fèi))的理科最低分需要635分，錄取最低位次為17277名;
6、河南高考2022年考生上北京交通大學(xué)的文科最低分需要588分，錄取最低位次為2334名;
7、河南高考2021年考生上北京交通大學(xué)的文科最低分需要618分，錄取最低位次為3294名;
8、河南高考2020年考生上北京交通大學(xué)的文科最低分需要620分，錄取最低位次為1856名;
二、北京交通大學(xué)在河南的近三年的排名多少可以上
1、2022年北京交通大學(xué)在河南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 河南 | 理科 | 本一 | 586 | 23793 | 教育部 |
| 2022 | 河南 | 理科 | 本一 | 610 | 10741 | 教育部 |
| 2022 | 河南 | 文科 | 本一 | 588 | 2334 | 教育部 |
2、2021年北京交通大學(xué)在河南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 河南 | 理科 | 本一 | 584 | 38526 | 教育部 |
| 2021 | 河南 | 理科 | 本一 | 625 | 12135 | 教育部 |
| 2021 | 河南 | 文科 | 本一 | 618 | 3294 | 教育部 |
3、2020年北京交通大學(xué)在河南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 河南 | 理科 | 本一 | 635 | 17277 | 教育部 |
| 2020 | 河南 | 理科 | 本一 | 644 | 12396 | 教育部 |
| 2020 | 河南 | 文科 | 本一 | 620 | 1856 | 教育部 |
新高考志愿填報(bào)方法與技巧如下：
1、重視第一志愿�？忌谔顖�(bào)新高考志愿的時(shí)候，一定要重視第一志愿。因?yàn)檎猩盒Ｗ钕鹊玫降木褪堑谝恢驹缚忌碾娮訖n案。如果考生把自己喜歡的專業(yè)放在了后面，當(dāng)?shù)谝恢驹干暇�的考生人數(shù)足夠的時(shí)候，招生院校就不會(huì)再要其他志愿的考生了。
2、不要忽視第二志愿�？忌谔顖�(bào)新高考志愿的時(shí)候，再重視第一志愿的同時(shí)，也不能忽視第二志愿。當(dāng)考生的第一志愿在錄取過程中如果因?yàn)橐恍┰虿荒鼙讳浫r(shí)，第二志愿就會(huì)成為考生的最佳選擇。很多考生都會(huì)認(rèn)為第二志愿沒有什么作用，但是其實(shí)每年因?yàn)榈诙驹付讳浫〉目忌灿幸欢ǖ臄?shù)量，所以考生還是要認(rèn)真對(duì)待第二志愿。
3、服從調(diào)劑要慎重。很多考生為了增加被錄取的機(jī)會(huì)，就會(huì)在新高考志愿填報(bào)的時(shí)候選擇服從調(diào)劑。因此在填報(bào)志愿的時(shí)候，考生不能忽視服從調(diào)劑，特別是一些成績較低或是競爭力較差的考生，更是需要重視。
高考志愿填報(bào)什么叫專業(yè)組
高考志愿專業(yè)組是指想報(bào)考的專業(yè)。
一所院�？稍O(shè)置一個(gè)或多個(gè)院校專業(yè)組，每個(gè)院校專業(yè)組內(nèi)可包含數(shù)量不等的專業(yè)�？忌鶕�(jù)自己的意愿可以直接選擇志愿為某個(gè)學(xué)校的某個(gè)專業(yè)組。
考生在填報(bào)志愿的時(shí)候，要注意自己的成績位次，位次是按普通類所有考生總分排定，總分相同時(shí)，按文化總分、語文數(shù)學(xué)總分、語文或數(shù)學(xué)單科成績、外語單科成績、選考科目單科成績的高低排序，全部相同者為同位次。
專業(yè)志愿組填報(bào)方法是什么全面梳理考生所在分段范圍內(nèi)的院校及專業(yè)
無論高考如何變化、錄取模式如何改變，志愿的競爭歸根結(jié)底仍然是分?jǐn)?shù)的競爭，平行志愿錄取規(guī)則的第一條就是“分?jǐn)?shù)優(yōu)先”。因此，考生及家長在志愿填報(bào)之前，一定要認(rèn)真梳理自己所在分?jǐn)?shù)段內(nèi)具體包含著哪些院校以及專業(yè)可供選擇。
對(duì)照院校及專業(yè)選考科目要求，排除不符合條件的選項(xiàng)
在志愿準(zhǔn)備過程中，不要忽視了擬填報(bào)志愿的選考科目要求。排除自己檢索范圍內(nèi)選考科目不符合的選項(xiàng)，避免誤填報(bào)。
結(jié)合考生的興趣愛好、未來規(guī)劃，進(jìn)一步縮小報(bào)考范圍
每名考生在其所在分?jǐn)?shù)段內(nèi)，都有大量的院校及專業(yè)可供選擇。在這個(gè)步驟當(dāng)中，可以繼續(xù)使用排除法，進(jìn)一步縮小目標(biāo)范圍。首先直接排除考生不喜歡且不愿就讀的專業(yè)，其次通過院校地域，直接排除不愿就讀的地區(qū)。最后不愿就讀中外合作辦學(xué)或高收費(fèi)專業(yè)的考生，直接排除該類招生專業(yè)等等。通過設(shè)置排除選項(xiàng)，就可以迅速縮小考生的報(bào)考范圍，減輕報(bào)考?jí)毫Α?br/>做好“沖、穩(wěn)、�！贝钆�，明確局部志愿功能
以首選科目為物理的570分考生為例，該名考生在“沖”志愿設(shè)計(jì)當(dāng)中，可能會(huì)遇到部分“雙一流建設(shè)”院校、“211工程”院校的冷門專業(yè)和省屬熱門院校的強(qiáng)勢專業(yè)，此時(shí)，他所需要做出的選擇是個(gè)人能否接受名校的冷門專業(yè)還是去選擇省屬院校的熱門專業(yè)。
在“穩(wěn)”志愿設(shè)計(jì)當(dāng)中，他可能會(huì)遇到的問題是自己心儀的院校、心儀的專業(yè)數(shù)量不夠充足，是否可以在能接受的院校當(dāng)中擴(kuò)大選擇范圍的問題。在“�！敝驹冈O(shè)計(jì)當(dāng)中，他一定要充分思考自己所對(duì)應(yīng)保底志愿中哪些性價(jià)比更高，哪些更適合考研、升學(xué)，哪些更有利于未來就業(yè)的問題。
三、北京交通大學(xué)學(xué)校介紹
北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目建設(shè)高校。學(xué)校牽頭的“2011計(jì)劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個(gè)認(rèn)定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學(xué)校是國家首批“雙一流”建設(shè)高校，首輪建設(shè)任務(wù)已順利完成，“智慧交通”一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)得到評(píng)審專家高度評(píng)價(jià)。 北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后，學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，毛澤東主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等�？茖W(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個(gè)無線廣播電臺(tái)創(chuàng)建人劉瀚、中國第一本鐵路運(yùn)輸專著作者金士宣、中國鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會(huì)計(jì)師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評(píng)論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國第一臺(tái)大馬力蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。 學(xué)校在被稱為“學(xué)府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個(gè)校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米；在山東省威海市建有威海校區(qū)，占地面積1000余畝；各校區(qū)均具有完善的教學(xué)、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。在河北省黃驊市建有北京交通大學(xué)海濱軌道交通綜合研發(fā)實(shí)驗(yàn)基地，占地面積233畝；在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及國際教育培訓(xùn)的示范區(qū)。 歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學(xué)校形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機(jī)械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、理學(xué)院、語言與傳播學(xué)院、軟件學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、建筑與藝術(shù)學(xué)院、法學(xué)院、國家保密學(xué)院、威海國際學(xué)院、詹天佑未來技術(shù)學(xué)院等16個(gè)學(xué)院；設(shè)有研究生院、國際教育學(xué)院及遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院。 學(xué)校在國內(nèi)外知名的大學(xué)、學(xué)科排行榜中穩(wěn)步提升，在軟科世界大學(xué)學(xué)術(shù)排行中進(jìn)入500強(qiáng)。交通運(yùn)輸工程學(xué)科連續(xù)3年蟬聯(lián)軟科世界一流學(xué)科排名第一，15個(gè)學(xué)科入圍軟科世界一流學(xué)科排名，10個(gè)學(xué)科入圍U.S.News世界大學(xué)學(xué)科排名，7個(gè)學(xué)科進(jìn)入QS世界頂尖學(xué)科排名，5個(gè)學(xué)科入圍THE世界大學(xué)學(xué)科排名，工程學(xué)保持ESI前1‰，5個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI前1%。系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科在全國學(xué)科評(píng)估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；5個(gè)學(xué)科進(jìn)入全國第四輪學(xué)科評(píng)估前10%（A類）；7個(gè)學(xué)科進(jìn)入全國第四輪學(xué)科評(píng)估前20%（B+類）。建有博士后科研流動(dòng)站17個(gè)；有一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)21個(gè)，博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別3個(gè)；一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)33個(gè)、二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)2個(gè)、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別19個(gè)。 學(xué)校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊(duì)伍作為提高辦學(xué)實(shí)力的關(guān)鍵，大力實(shí)施人才強(qiáng)校戰(zhàn)略。全校在職教職工3040人，其中專任教師1965人（具有副高級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1374人，具有碩士及以上學(xué)歷的1908人）。學(xué)校有中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士9人，中國工程院外籍院士1人，國家級(jí)教學(xué)名師5人，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員6人，國家“*”專家15人，百千萬人才工程國家級(jí)人選8人，國家杰出青年基金獲得者12人、優(yōu)秀青年基金獲得者20人，中宣部“四個(gè)一批”人才2人。 學(xué)校始終堅(jiān)持立德樹人根本任務(wù)，教育教學(xué)改革與建設(shè)成績斐然，為國家與行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量人才。學(xué)校有在校本科生16153人，博士研究生2908人，碩士研究生10014人，成人學(xué)生5270人，外國留學(xué)生全年累計(jì)1363人。近三屆本科教學(xué)成果獎(jiǎng)評(píng)選中，獲得國家級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)8項(xiàng)。近三屆中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會(huì)研究生教育成果獎(jiǎng)評(píng)選中，獲得一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。學(xué)校擁有5名國家級(jí)教學(xué)名師、2名國家“*”教學(xué)名師、34名北京市教學(xué)名師、8名北京市青年教學(xué)名師，32名教師入選2018—2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。學(xué)校有34個(gè)國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、11個(gè)國家級(jí)特色專業(yè)、7個(gè)國家級(jí)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、8個(gè)國家級(jí)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)，12個(gè)專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認(rèn)證，2個(gè)專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評(píng)估。學(xué)校建有國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心6個(gè)、國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心3個(gè)、國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目3個(gè)、國家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐基地3個(gè)、國家級(jí)工程實(shí)踐教育中心7個(gè)；建有國家級(jí)教師教學(xué)發(fā)展示范中心。學(xué)校獲評(píng)國家級(jí)一流本科課程32門、國家級(jí)精品資源共享課19門、國家級(jí)精品視頻公開課6門；獲批“十二五”普通高等教育本科國家級(jí)規(guī)劃教材34種42冊(cè)。學(xué)校深入實(shí)施本研貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通的“四通”教育教學(xué)模式；實(shí)施“高原計(jì)劃”和“高峰計(jì)劃”，成立詹天佑學(xué)院，探索“3+5”本研貫通人才培養(yǎng)模式，打造基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地。學(xué)校生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高，本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在97%左右，本科生深造率穩(wěn)定在56%左右，學(xué)校獲評(píng)教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校、全國高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學(xué)校學(xué)生藝術(shù)團(tuán)排演的大學(xué)生版《長征組歌》和原創(chuàng)話劇《茅以升》，融藝術(shù)于教育中，已成為學(xué)校進(jìn)行愛國主義教育的有效載體。學(xué)校體育運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展，高水平運(yùn)動(dòng)隊(duì)和普通學(xué)生代表隊(duì)成績斐然，2020年獲全國冠軍4項(xiàng)，北京市冠軍23項(xiàng)。 學(xué)校始終瞄準(zhǔn)科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運(yùn)輸、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、處于國際先進(jìn)水平的原創(chuàng)性重大成果，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。近5年獲國家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)10項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)142項(xiàng)，主持項(xiàng)目獲得重要學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)及以上項(xiàng)目11項(xiàng)。其中主持完成項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)和國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)；省部級(jí)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)21項(xiàng)。學(xué)校承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家社會(huì)科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金等各類科研課題，科研經(jīng)費(fèi)連續(xù)兩年突破10億元。獲批國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、教育部聯(lián)合認(rèn)定的首批“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范高�！�。學(xué)校擁有省部級(jí)以上科研平臺(tái)70余個(gè)，其中包括軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心1個(gè)，智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心1個(gè)、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，國家工程研究中心1個(gè)，國家工程實(shí)驗(yàn)室6個(gè)（其中5個(gè)參與），國家國際科技合作基地2個(gè)，教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/工程研究中心8個(gè)，國家能源研發(fā)中心1個(gè)，交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2個(gè)，北京實(shí)驗(yàn)室2個(gè)，北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/工程技術(shù)研究中心17個(gè)，鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，學(xué)科創(chuàng)新引智基地8個(gè)，首批首都高端智庫1個(gè)，交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸新型智庫1個(gè)，北京市****思想研究中心北京交通大學(xué)研究基地1個(gè)，北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究基地4個(gè)，教育部國別與區(qū)域研究中心1個(gè)。每年舉辦“中國交通高層論壇”“交大大講堂”“首都高端智庫北京交通發(fā)展論壇”。學(xué)校全面實(shí)現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)到桌面、有線和無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能深入應(yīng)用，有力地支撐和推動(dòng)了學(xué)校事業(yè)的發(fā)展與改革創(chuàng)新；現(xiàn)有教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)13.5億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1462萬冊(cè)，建有交通運(yùn)輸特色數(shù)據(jù)庫，設(shè)有教育部科技查新工作站，并獲批首批高校國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心。 學(xué)校把加強(qiáng)合作交流作為提高辦學(xué)水平的重要途徑，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，與美、英、德、法等49個(gè)國家的289所大學(xué)及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。積極傳播中國文化，在比利時(shí)魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙共辦有4所孔子學(xué)院。加入了國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際鐵路合作組織（OSJD）和中國-中東歐高校聯(lián)合會(huì)，
