據(jù)最新中國(guó)民航大學(xué)招生網(wǎng)和海南招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù),海南高考的考生需要成績(jī)?cè)?07分左右,位次排名需要在27353名左右,才可以考上中國(guó)民航大學(xué),不過(guò)每年中國(guó)民航大學(xué)在海南招生人數(shù)不同、試卷難度也不同,所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、海南高考多少分可以上中國(guó)民航大學(xué)
1、海南高考2022年考生上中國(guó)民航大學(xué)的綜合(物)最低分需要606分,錄取最低位次為9536名;
2、海南高考2022年考生上中國(guó)民航大學(xué)的綜合(不限)最低分需要610分,錄取最低位次為8966名;
3、海南高考2021年考生上中國(guó)民航大學(xué)的綜合(不限)最低分需要605分,錄取最低位次為9096名;
4、海南高考2021年考生上中國(guó)民航大學(xué)的綜合(物 或 化)最低分需要606分,錄取最低位次為8955名;
5、海南高考2020年考生上中國(guó)民航大學(xué)(7)的綜合(物 和 化)最低分需要555分,錄取最低位次為17112名;
6、海南高考2020年考生上中國(guó)民航大學(xué)(5)的綜合(物 或 化 或 生)最低分需要599分,錄取最低位次為9539名;
7、海南高考2020年考生上中國(guó)民航大學(xué)(4)的綜合(物 或 化)最低分需要606分,錄取最低位次為8565名;
8、海南高考2020年考生上中國(guó)民航大學(xué)(6)的綜合(史 或 物 或 生)最低分需要619分,錄取最低位次為6926名;
二、中國(guó)民航大學(xué)在海南的近三年的排名多少可以上
1、2022年中國(guó)民航大學(xué)在海南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類(lèi)型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 海南 | 綜合 | 物 | 本科 | 606 | 9536 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2022 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 | 本科 | 606 | 9536 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2022 | 海南 | 綜合 | 不限 | 本科 | 610 | 8966 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2022 | 海南 | 綜合 | 政 | 本科 | 621 | 7479 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2、2021年中國(guó)民航大學(xué)在海南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類(lèi)型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 海南 | 綜合 | 不限 | 本科 | 605 | 9096 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2021 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 | 本科 | 606 | 8955 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2021 | 海南 | 綜合 | 物 | 本科 | 608 | 8682 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2021 | 海南 | 綜合 | 不限 | 專(zhuān)科 | 523 | 25021 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
3、2020年中國(guó)民航大學(xué)在海南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類(lèi)型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 海南 | 綜合 | 物 和 化 | 本科 | 555 | 17112 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2020 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 或 生 | 本科 | 599 | 9539 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2020 | 海南 | 綜合 | 物 | 本科 | 600 | 9406 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2020 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 | 本科 | 606 | 8565 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2020 | 海南 | 綜合 | 不限 | 本科 | 617 | 7176 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2020 | 海南 | 綜合 | 史 或 物 或 生 | 本科 | 619 | 6926 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
2020 | 海南 | 綜合 | 不限 | 專(zhuān)科 | 507 | 27353 | 交通運(yùn)輸部(中國(guó)民用航空局) |
分?jǐn)?shù)低值得報(bào)的二本大學(xué)有哪些
學(xué)校名稱(chēng) | 辦學(xué)性質(zhì) | 學(xué)校類(lèi)型 | 2022分?jǐn)?shù) | 批次 |
桂林旅游學(xué)院 | 公立 | 財(cái)經(jīng) | 491 | 二本 |
梧州學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 494 | 二本 |
西安航空學(xué)院 | 公立 | 理工 | 495 | 二本 |
海南熱帶海洋學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 496 | 二本 |
湖北理工學(xué)院 | 公立 | 理工 | 497 | 二本 |
云南藝術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 497 | 二本 |
沈陽(yáng)音樂(lè)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 497 | 二本 |
新疆科技學(xué)院 | 公立 | 財(cái)經(jīng) | 498 | 二本 |
廣西藝術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 499 | 二本 |
貴陽(yáng)康養(yǎng)職業(yè)大學(xué) | 公立 | 醫(yī)藥 | 499 | 二本 |
廣東石油化工學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 499 | 二本 |
新疆藝術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 499 | 二本 |
山東工藝美術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 500 | 二本 |
呼倫貝爾學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 500 | 二本 |
新疆工程學(xué)院 | 公立 | 理工 | 501 | 二本 |
楚雄師范學(xué)院 | 公立 | 師范 | 501 | 二本 |
山西傳媒學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 501 | 二本 |
廣西科技大學(xué) | 公立 | 綜合 | 501 | 二本 |
高考助手網(wǎng)(www.gaokaohelp.com)志愿填報(bào)注意事項(xiàng)
1.專(zhuān)業(yè)不明確的同學(xué)可以“沖一沖”,但已經(jīng)有明確專(zhuān)業(yè)方向的,要慎重沖高,應(yīng)以專(zhuān)業(yè)為導(dǎo)向填報(bào)志愿;
2.能接受降批次錄取的同學(xué)可以"沖一沖”,不能接受降批次錄取的不能沖;
3.院校《招生章程》中承諾提檔不退檔且專(zhuān)業(yè)都能接受的可以“沖一沖”,否則不能沖;
4.院!墩猩鲁獭烦兄Z滿(mǎn)足考生所報(bào)的專(zhuān)業(yè)的當(dāng)然可以“沖”,否則不能沖。
5.院校在本省《招生計(jì)劃》所有專(zhuān)業(yè)都能接受的,這樣的院校可以“沖”。但招生計(jì)劃中有不能接受的專(zhuān)業(yè)的不能“沖”;
6院校錄取規(guī)則是“專(zhuān)業(yè)清”或“專(zhuān)業(yè)級(jí)差”的千萬(wàn)不能沖,否則沖不上去就可能付出被調(diào)劑錄取的代價(jià),甚至有可能被退檔.。
三、中國(guó)民航大學(xué)學(xué)校介紹
中國(guó)民航大學(xué)(英文名稱(chēng)為Civil Aviation University of China,英文簡(jiǎn)稱(chēng)為CAUC)是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府,是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。 中國(guó)民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民航學(xué)校,1958年更名為中國(guó)民用航空局高級(jí)航空學(xué)校,1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械專(zhuān)科學(xué)校,1977年更名為中國(guó)民用航空專(zhuān)科學(xué)校,1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院,2006年5月30日,更名為中國(guó)民航大學(xué)。 學(xué)?傉嫉孛娣e169.4萬(wàn)平方米,總建筑面積87.4萬(wàn)平方米,現(xiàn)建有天津東麗校區(qū),朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院,正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。 建校以來(lái),學(xué)校堅(jiān)持以立德樹(shù)人為教育之本,立足民航、服務(wù)社會(huì)、面向世界,形成了“忠誠(chéng)、愛(ài)國(guó)、奮斗”之家國(guó)情懷,“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神,“嚴(yán)實(shí)向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng),致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才,努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個(gè)教學(xué)單位,擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi),擁有安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn),11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn),6個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn),34個(gè)本科專(zhuān)業(yè),6個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè),學(xué)科專(zhuān)業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域,具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格,現(xiàn)有1個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1% ,安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科,航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科(群)建設(shè)名單。 學(xué),F(xiàn)有教職工2100余人,其中專(zhuān)任教師1500余人,擁有*特聘教授、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國(guó)家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國(guó)家百千萬(wàn)人才工程等國(guó)家級(jí)人才7人次,享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家29人,民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級(jí)人才150人次,省部級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)10個(gè),省部級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11個(gè),36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。 學(xué)校現(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬(wàn)余人,其中本科生21000余人、專(zhuān)科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國(guó)留學(xué)生185人。 學(xué),F(xiàn)為國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃(ICAO TRAINAIR PLUS Programme)正式會(huì)員。學(xué)校與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院,系統(tǒng)引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式,已連續(xù)兩次獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)(CTI)最長(zhǎng)期限(6年)的認(rèn)證,一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位之一,并于2016年6月被中法兩國(guó)政府評(píng)為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。學(xué)校與美國(guó)安博瑞德航空航天大學(xué)、英國(guó)曼徹斯特城市大學(xué)、法國(guó)阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國(guó)立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開(kāi)展學(xué)分互認(rèn)和雙學(xué)位項(xiàng)目。 學(xué)校獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)、3個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)、3個(gè)國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、4個(gè)教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)業(yè)、9個(gè)天津市一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)、5個(gè)天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)業(yè)、9個(gè)天津市品牌專(zhuān)業(yè)、8個(gè)天津市特色優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、8個(gè)天津市應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸和通信工程2個(gè)專(zhuān)業(yè)通過(guò)工程教育認(rèn)證,電子信息工程專(zhuān)業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè),中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計(jì)劃。 學(xué)校有1門(mén)課程獲批教育部精品視頻公開(kāi)課,4門(mén)課程獲批國(guó)家一流本科課程,2門(mén)課程獲批教育部課程思政示范課程,38門(mén)課程獲批天津市一流本科課程,9門(mén)課程獲批天津市課程思政示范課程,6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè),國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè),全國(guó)示范性工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè),國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心1個(gè),天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè),天津市級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)。 學(xué)校有各類(lèi)飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)75架(不含新疆天翔航空學(xué)院),機(jī)務(wù)維修實(shí)習(xí)飛機(jī)22架,D級(jí)飛行全動(dòng)模擬機(jī)3臺(tái),其他各類(lèi)訓(xùn)練模擬機(jī)/器208套,各類(lèi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)60臺(tái)。 學(xué)校圖書(shū)館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書(shū)230萬(wàn)冊(cè),電子圖書(shū)310萬(wàn)冊(cè),數(shù)據(jù)庫(kù)105個(gè),與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室,開(kāi)通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站,可直接訪問(wèn)相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國(guó)高校前列,本科招生質(zhì)量接近全國(guó)高校前5%。學(xué)校為國(guó)家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才,畢業(yè)生畢業(yè)去向落實(shí)率始終居于全國(guó)高校前列,每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位,畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會(huì)的廣泛好評(píng)。 學(xué)校堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。“十三五”以來(lái)相繼承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家軟科學(xué)及國(guó)家社科基金等項(xiàng)目。科研平臺(tái)建設(shè)加快推進(jìn),新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地,民航局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè),民航局科研團(tuán)隊(duì)6個(gè),天津市科研團(tuán)隊(duì)3個(gè),省部級(jí)智庫(kù)6個(gè)。推動(dòng)民航科技創(chuàng)新(大興)基地項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。作為主要發(fā)起單位,成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間,學(xué)校將以做出一流貢獻(xiàn)為使命,構(gòu)筑國(guó)家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運(yùn)行機(jī)制,做大做強(qiáng)科技創(chuàng)新研究院;培育若干活躍在國(guó)家戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域、能夠解決重大問(wèn)題的一流團(tuán)隊(duì),建成民航安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,沖擊國(guó)家科技成果獎(jiǎng)勵(lì),造就若干國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才;圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運(yùn)行安全、未來(lái)機(jī)場(chǎng)與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量,強(qiáng)化對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)、智慧民航的科技支撐;積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟,全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體;加強(qiáng)與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作,突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù),在民航重點(diǎn)領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園。 學(xué)校堅(jiān)持開(kāi)放辦學(xué)方針,與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系,充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)和特色,在學(xué)科建設(shè)、民航專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn),實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略,通過(guò)合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源,不斷提高國(guó)際化辦學(xué)能力和水平。 歷經(jīng)70年開(kāi)拓進(jìn)取,學(xué)校已成為中國(guó)民航專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍,被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃,科學(xué)技術(shù)研究的中心,國(guó)際文化交流的窗口,將努力建設(shè)成為*世界一流民航大學(xué)。 (數(shù)據(jù)截至2021年9月)